• 山西大叔 2019-12-02 返回主帖>

  問一下師傅，如果油缸桿石頭磕傷有坑，需要整體電鍍，鍍前傷口修復(fù)，一般電鍍廠成熟的修補方法有哪些？焊補還是什么方法，用什么焊？

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  1. manwang- 2020-04-02

     我可不學(xué)這玩意，閥桿修復(fù)這工藝，幾十年前就有了，關(guān)鍵是都糊弄，沒人好好修，且修復(fù)尺寸不同，批量修復(fù)太麻煩。

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  2. 液壓工的伙伴 2020-04-02

     分配器閥孔閥桿修復(fù)想學(xué)私聊我

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  3. manwang- 回復(fù)山西大叔 2019-12-25

     冷補焊有焊條和焊片補，特點是溫度低，不會引起金相組織變化，不足的是焊接區(qū)域硬度低，不耐磨，我們是把兩種工藝結(jié)合運用，無脫落現(xiàn)象。

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  4. 山西大叔 2019-12-03

     首先感謝先生的解答，電弧焊由于是高溫熔接，會影響母材金相組織。比較傾向于冷焊，由于是新工藝，不太了解，網(wǎng)上說冷焊附著力低，擔心時間長會剝落，請問師傅，你們實際操作使用中有這種現(xiàn)象發(fā)生嗎？

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  5. manwang- 2019-12-03

     他大叔，目前對于批量修復(fù)，確實不好沒有較好的工藝措施，基本上采取冷補焊甚至電弧焊（包括氬弧焊）修復(fù)較大損傷處，修正較大凸出，再整體電鍍，但是為了成本，本該退鍍的工藝，都采用了外圓磨削，結(jié)果造成外徑尺寸減小，尤其是有彎曲缺陷的活塞桿，尺寸減小更多，甚至于密封短期或直接失效， 電刷鍍做局部修復(fù)效果好，但是效率低，無法進行批量快速修復(fù)， 因此，沒有更好的修復(fù)工藝，能保證原廠配件的使用，就算可以了。

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