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挖掘機(jī)小票友 2021-01-19 返回主帖>
雖然是四缸發(fā)動(dòng)機(jī),但是少了最關(guān)鍵的—EGR!
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挖掘機(jī)小票友 2021-01-19 返回主帖>
雖然是四缸發(fā)動(dòng)機(jī),但是少了最關(guān)鍵的—EGR!
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也是,你這個(gè)國(guó)三應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。但11年的和現(xiàn)在的也沒(méi)法比。但國(guó)三只相當(dāng)于歐盟標(biāo)準(zhǔn)3A和日本交通省2011年規(guī)制,畢竟我國(guó)的排量標(biāo)準(zhǔn)都是緊跟歐洲的。歐洲現(xiàn)在推行歐標(biāo)4f,未來(lái)很快就會(huì)有歐標(biāo)5,歐標(biāo)3B時(shí)就基本成熟的EGR,現(xiàn)在肯定要結(jié)合很多新技術(shù)。而當(dāng)美國(guó)推行Tier4時(shí),卡特E仍配備EGR,而且滿足要求!但是雖然EGR可以輕松滿足國(guó)三標(biāo)準(zhǔn),但是它相比簡(jiǎn)單的尾氣處理裝置復(fù)雜,目前我們還不具備維修EGR的條件,所以不會(huì)應(yīng)用這個(gè)東西!
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我11年買的神鋼75就帶EGR了,符合美國(guó)tie3標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)時(shí)工程機(jī)械還沒(méi)有國(guó)三標(biāo)準(zhǔn),所以還是國(guó)二。
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那你也太低估EGR了,說(shuō)句實(shí)話,歐美日本從來(lái)不屑于用那個(gè)!……最后問(wèn)一句,你覺(jué)得歐標(biāo)4嚴(yán)格還是國(guó)標(biāo)4?其實(shí)我感覺(jué)EGR不符合國(guó)情,維修困難!
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國(guó)四是要加裝尾氣處理系統(tǒng)的,不是EGR能解決的
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沒(méi)有這個(gè),四缸就意義不大……到底還是國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)。
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