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續(xù)寫，把燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)維護(hù)寫完， 燃油系統(tǒng)的運(yùn)用，不僅僅是加油啟動就行，需要精心使用才行，我不向任何甲油銷售零件，所以，不會產(chǎn)生矛盾，說的話可靠性要高；好的機(jī)手保養(yǎng)機(jī)器，其故障率遠(yuǎn)低于迷迷糊糊的操作手，更遠(yuǎn)低于懶蛋機(jī)手的機(jī)器，給大家一個案例，我自己開始也不相信，但這是真的事實—在山東棗莊山亭區(qū)的一個供應(yīng)石灰石的石場，二十多臺從20噸到36噸的CAT機(jī)器，工作到三萬多小時，從未更換電控燃油系統(tǒng)部件！這是真的案例，有興趣的話可以提供具體位置，歡迎現(xiàn)場考察， 具體做法就是，按時更換燃油系統(tǒng)濾清器，按時排放系統(tǒng)沉淀水！ 對于燃油系統(tǒng)濾清器，原廠的更換周期，只能保證達(dá)到最低系統(tǒng)要求，而濾清器的過濾精度，只能保證其在不堵塞的條件下的過濾精度，如果被堵塞，其過濾性能降遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)精度，這就是一定要按時更換燃油濾清器，按時排放系統(tǒng)沉淀物的道理！ 曾有個客戶對我說，那是C系列的年代，他講，你們的原廠濾清器只能保證五十多小時，再繼續(xù)用就無法供足燃油，還那么貴，而在市場上買來二十多元的濾清器，半個月還沒有堵！哈哈哈，大家就能看出來這理念的問題了，所以，不要等到濾清器堵住了，才想起來更換！ 至于系統(tǒng)內(nèi)部的油泵濾網(wǎng)，是最后一道防線，等到這里也堵塞了，可就遭糕啦！
回復(fù)（5）
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濾紙的密度，對于甲油們來說，無法精確檢測，但是，對于濾芯的折數(shù)，如果還數(shù)不清，那就是傻瓜的弟弟—呆瓜，所以，對比濾芯的折數(shù)，是最簡單的判斷原廠和山寨品的區(qū)別，甲油們盡可一試，從工藝質(zhì)量上看，密封性能是最大的差別，只要你從空濾后的進(jìn)氣管內(nèi)摸到灰塵，那也不用說了，你換的肯定是假冒偽劣，發(fā)動機(jī)壽命不長也，所以，不要舍不得這幾個錢而去買山寨品，得不償失??！如果想省錢，告訴你個絕活，就是—不用同時更換濾芯的安全濾芯！一般，可以更換外芯兩次，再更換一次內(nèi)芯即可，這就省下來不少錢！小挖，往往只有一道外濾，那就沒辦法啦！這些，就是工程機(jī)械的空濾保養(yǎng)寶典，你看過后，騎馬（起碼）能給你省下一筆錢，騎驢—你還能學(xué)到如何保養(yǎng)空濾，讓機(jī)器長壽！續(xù)后再寫—
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續(xù)空氣濾芯的保養(yǎng)，沒有特殊之處，但是要注意，用壓縮空氣吹，一定要從內(nèi)向外吹，不可反過來，道理你要是不懂，就是笨蛋一個，我不哄著你，教你知識還哄著你的，是幼兒園；最好的辦法，是有一套濾芯換著用；低級旋風(fēng)粗濾器的沉淀杯里的積塵，要及時清除掉，高級的是自動除塵，不定期檢測空濾后的進(jìn)氣管（含中冷器的），如果發(fā)現(xiàn)有管道內(nèi)灰塵，必須及時處理！不可大意，發(fā)動機(jī)四配套早期磨損都是這原因！在自由排放的曲軸箱濾清器上，這也屬于空濾，廢氣管排機(jī)油者，也有跟這有關(guān)系滴！待續(xù)—
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對于紙質(zhì)空氣濾芯—這個只對于高端正廠濾芯來說，是—可以清洗一至二次！這是任何磚家和資料上沒有推薦過滴！這是地球銀幾乎不知道滴！因為，比俺年紀(jì)大的真專家懂，但是他們老了，比俺年輕的，心思不在這里，沒有關(guān)注過，但是制造廠里的專家懂，可是他們不說出來，涉及到利益問題，俺不拿別人的工資了，就來個口無禁忌—愛誰誰！哈哈哈，其清洗方法基本是—將舊濾芯浸之于具備混合的洗滌液中盡量不讓內(nèi)部與外部相混合，上下晃動，致濾芯吸附的污染物脫落于洗滌液中，再用清水沖洗后，可以在甩干機(jī)內(nèi)甩干，晾干后，用燈光照射濾紙，如無破損漏光處，即可再次使用—記住，這葵花寶典只能用于高端正廠產(chǎn)品，別的山寨產(chǎn)品俺一概不負(fù)責(zé)！其原理很簡單，你見過不允許在雨中使用的工程機(jī)械嗎？除了瀝青攤鋪機(jī)—哈哈哈！順便說一句，山寨與正廠的產(chǎn)品，除了工藝差別，最能偷工減料的就是濾紙的面積，也就是折數(shù)的區(qū)別，難為俺還得學(xué)如何辯識山寨產(chǎn)品??！待續(xù)—
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，絕對不可以大于200kpa！那個忽悠甲油使用標(biāo)準(zhǔn)氣壓的甲油，是260的哥哥，自己去判斷—這是真正的進(jìn)口機(jī)器的說明書提示，不是我的發(fā)明，其原理是空濾的濾紙，都是通過低壓，大流量空氣，設(shè)計時也是按照這個設(shè)計，你用高壓空氣吹洗，就會導(dǎo)致濾紙破損，那還不如不保養(yǎng)！你自己懂，未過濾的灰塵就直接進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道！過多的你自己研究吧，我不用多說，再說就是幼兒園級別啦！待續(xù)—
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續(xù)，談對于空濾的保養(yǎng)維護(hù)，我的帖子，不愿重復(fù)書本資料上的內(nèi)容，是從工作實踐中總結(jié)的，所以說是葵花寶典—含有資料上，磚家嘴巴里無法得到的知識； 1，空濾不需要經(jīng)常保養(yǎng)！這是甲油們所不具備的常識，目前幾乎所有的工程機(jī)械都有空濾堵塞指示器，只要你把指示器的性能維護(hù)好，聽從指示器的提示即可，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)握f，空濾芯越保養(yǎng)，其使用壽命越短，尤其是不正確的保養(yǎng)方法—前不久，竟然有人發(fā)帖子，把錯誤的保養(yǎng)方法當(dāng)經(jīng)驗推薦給甲油，這純屬誤人之舉！正確的保養(yǎng)方法是，按照空濾堵塞指示器的提示，在提示需要保養(yǎng)空濾的時候，在最近的停機(jī)時間內(nèi)，進(jìn)行保養(yǎng)；其保養(yǎng)方法，對于紙質(zhì)濾芯，嚴(yán)格提示，不得使用敲擊的方法實施！這一條幾乎未見于任何資料—其原理是，越敲擊，濾芯被壓縮的部位越嚴(yán)重堵塞，因為敲擊導(dǎo)致濾紙被壓縮！過濾面積越小，堵塞越快！這就是有些機(jī)手覺得保養(yǎng)濾芯不如更換的緣故！都想降低使用成本，這空濾要好幾百甚至上千元，晚更換一次，都是降低使用成本！沒有人這樣提示用戶滴，我?guī)缀跏堑谝粋€，但是會得罪賣零件滴！哈哈哈！我的原則是，使用正廠或高端品牌濾芯，不要為了省錢，買便宜的，便宜沒好貨，我不賣甲油任何零件，所以，你得考慮我的話是真話！2，對于油浴式空濾，除了低端機(jī)器，建議你就甭用了，那是上世紀(jì)三四十年代的設(shè)計結(jié)構(gòu)，過濾效率只有60%左右，也就是說，其余的40%的灰土，已經(jīng)進(jìn)入到發(fā)動機(jī)內(nèi)部尤其是氣缸套，活塞環(huán)里，這濾清器在初期過濾中，通過的空氣量較大，越用堵塞越嚴(yán)重，關(guān)鍵是其濾網(wǎng)清洗困難，需要大量的清洗油和人工，有的機(jī)手索性用火燒，殊不知，這濾芯被燒后，污染物清洗不掉，反倒進(jìn)去氣缸套！這是給一次性使用的機(jī)器配套使用的濾清器，我開拖拉機(jī)的年代就開始淘汰，那是上世紀(jì)七十年代，現(xiàn)在，在濾清器廠及銷售代理的忽悠下，有不少機(jī)手迷迷糊糊上當(dāng)，特意安裝作為第一道濾清器使用，可笑了！如果因為工地灰塵多，影響濾芯使用，你完全可以安裝沙漠式卡車的旋風(fēng)式初濾器，重量輕，成本低，效果好，高端的初濾器還不用保養(yǎng)，現(xiàn)在的某特機(jī)器，就是這種濾清器俺不告訴你品牌名字，以免有推銷之嫌，自己去看，但告訴你，去買卡車的粗濾器是性價比最高的投入，省下不少濾芯的費用，目前，尚未見到任何磚家和資料進(jìn)行推薦（人家認(rèn)為，你愛買嘛買嘛，買得越多，工廠越高興）； 對于紙質(zhì)空濾芯，基本都是用壓縮空氣進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)（俺還有一招，地球銀基本不知道），其保養(yǎng)用的壓縮空氣壓強(qiáng)
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