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2011年前后因徐州產(chǎn)320D供應(yīng)不足,某一階段卡特從日本工廠引進(jìn)一批進(jìn)口320D,日期大約是2010-2013,機(jī)編號為FAL打頭,所有JFZ或JGZ以及MZD打頭的都是在徐州工廠生產(chǎn),
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2011年前后因徐州產(chǎn)320D供應(yīng)不足,某一階段卡特從日本工廠引進(jìn)一批進(jìn)口320D,日期大約是2010-2013,機(jī)編號為FAL打頭,所有JFZ或JGZ以及MZD打頭的都是在徐州工廠生產(chǎn),
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不僅是學(xué)習(xí),而且必須得復(fù)習(xí)了!日本都是寬鏈板我居然忘了
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謝謝,現(xiàn)在買個車怎么這么難。
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向白老師致敬!
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共同學(xué)習(xí),共同進(jìn)步!
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在下佩服,現(xiàn)在才反應(yīng)過來,日本本土的卡特320D和D-E都是BWZ,只有少數(shù)07年初和06年的直噴320D是AZR?。?/p>
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這是權(quán)威回復(fù),完全正確!加十分,其中,JGZ為早期直噴機(jī)。
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