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在更換殼牌超凡喜力潤滑油之后，我駕駛愛車的感受最為直接的便是引擎在低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)的扭矩得到了最大的釋放。更換潤滑油后行駛的前幾分鐘，能夠清晰明確的感受到引擎的噪音得到了很大的抑制，原因在于兩方面，第一是儲存在油底殼內(nèi)部的潤滑油在通過機油泵后，可以更為快速地對各個零部件進行潤滑作用.，也就是潤滑油在引擎內(nèi)部的流速得到了提高能夠在啟動引擎后的最短時間內(nèi)對曲軸、活塞及連桿進行潤滑，避免了在車輛冷啟動情況下潤滑效果不佳的情況，從而減少了引擎內(nèi)部的物理磨損;第二是，相比于以往的潤滑油,其在相同的油門踏板和節(jié)氣門開度下，引擎可以在最短的時間內(nèi)達到馬力的輸出標準。由于我的邁騰:是渦輪增壓引擎，因此在渦輪進入正壓前的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，倘若油門]踏板的踩踏速度稍快一些，就會出現(xiàn)瞬間的推背感，而在渦輪進入正壓的一瞬間，這種感受更為明顯，從加速方面的直觀感受出發(fā)，引擎可以在轉(zhuǎn)速低于以往600-1000rpm時，達到與之相似的感受.，但不同之處在于隨著踩踏油]踏板的動作變化，車輛所給予的反饋也更為直接。隨著引擎各組件的阻力降低，在松開油門踏板的一瞬間，轉(zhuǎn)速表的指針不會迅速回落，較之前所用的潤滑油減緩了0.5秒左右。而在帶檔滑行時候可以延遲引擎恢復怠速的供油時間點，在接近路口的時候，也能夠在更遠的位置松開油門踏板，有助于降低車輛的油耗。在隨后的行駛中，我嘗試將油門踏板踩得更深些，可以看到引擎轉(zhuǎn)速表響應(yīng)的更快，根據(jù)毫無異響且平順的引擎轉(zhuǎn)速聲能夠判斷出，高速流經(jīng)各軸承的潤滑油已經(jīng)形成了油膜。 另外還有一項大多數(shù)車主不太關(guān)注的參數(shù)指標油溫，潤滑油的溫度與防凍冷卻液基本一致，因此在最先行駛的幾分鐘內(nèi)可以關(guān)注水溫表的變化，殼牌超凡喜力潤滑油的溫度上升速度比預(yù)想的要快很多，說明潤滑油的熱傳導效率很高，能在短時間內(nèi)達到工作溫度。還有看排氣情況，并未出現(xiàn)明顯的白色煙霧，說明殼牌超凡喜力潤滑油不僅在衰減度方面較為出色，對于密封性和消耗量方面也具有不俗的表現(xiàn)
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甲友你這個回復寫的很好，建議您把這個內(nèi)容另外發(fā)一篇帖子參與哦！可贏得更高的獎品！
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雖然但是，這玩意兒似乎應(yīng)該叫機油……
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說的好詳細，一看就懂行
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