只要工資到位，不啰嗦。彼此信任基本上司機(jī)也會用心對機(jī)械。

曾經(jīng)我是機(jī)手，作為機(jī)手我是這樣做的：記住挖機(jī)的小毛病，比如輕微機(jī)油減少（半個月加一次機(jī)油，但也要三兩天就檢查下），缺水（三四天加一次水。）如果工作當(dāng)天長時間高轉(zhuǎn)速，必須隔天就檢查機(jī)油水并適當(dāng)添加。因?yàn)榈赜蛟?，基本上開的都是二手挖機(jī)，所以機(jī)況都不太好。打黃油更不用說了。每到一個工地都和現(xiàn)場管理搞好關(guān)系，這樣方便開展工作，老板機(jī)器活多'掙錢了，我們才能持續(xù)工作。三天兩頭沒活干老板沒錢掙，什么時候被辭退都不知道。技術(shù)夠，人靈活做到這些，我認(rèn)為就是好機(jī)手了。當(dāng)然老板工資也都準(zhǔn)時，基本上月結(jié)，年底有點(diǎn)獎金。
     2013年7月開始，自己買挖機(jī)當(dāng)機(jī)主了，由于以前給老板做的好，以前的老板都給我介紹活，我有活也給他介紹，大家當(dāng)朋友處了。自己當(dāng)了老板后，基本上都跟以前工作時差不多一樣工作。活也不少，今年又加一臺機(jī)器，請了個駕駛員。自己也是機(jī)手過來的，所以對駕駛員自認(rèn)還是不錯，最起碼工資月結(jié)（沒錢也去借發(fā)工資，有苦自己抗）。
     資金真?zhèn)€困難會和駕駛員商量同意就再拖幾天，人家急用我們也得理解，自己再想辦法。（一般很少這樣）。
     至于大家說的好老板啥的，我個人感覺，都憑良心做人，你怎樣待人，別人也會怎樣待你。

我作為一個機(jī)手也很理解當(dāng)老板的苦，現(xiàn)在誰會挖機(jī)也不好經(jīng)營，所以我跟這老板已經(jīng)干了兩年了老板也比較信任我小問題都是我自己解決，老板一般都不來工地配件什么的都是我去買工資什么的也不拖欠，所以老板跟機(jī)手相互信任才是最好的

我是一名機(jī)手，我現(xiàn)在開的是一臺小現(xiàn)代，新車。我的工資雖然不是按月就發(fā)，但是每次只要說要用錢，人家都會給錢。同樣我也會好好給人家開車才對呢

我要靜靜

我要靜靜

好多人

我是機(jī)主加機(jī)手加修理工
我只想跟駕駛員說句現(xiàn)在小挖機(jī)不賺錢6000工資不低了。東西也給我稍微愛護(hù)愛護(hù)。要工資好說有錢多給點(diǎn)沒錢少拿點(diǎn)可是你挖機(jī)也給我稍微愛護(hù)愛護(hù)。說多了自己都感覺沒意思。司機(jī)難找塊搞不下去了現(xiàn)在都自己開小挖機(jī)幾個大的都找司機(jī)開7000一個月。幾乎兩個月就要賣套工具都不知道怎么掉的我自己開幾年也沒掉過什么工具啊

路過

回答:
我是一名老板
作為一名老板我覺得應(yīng)該做到以下幾點(diǎn):
1
人品必須要好，要把司機(jī)給你開車的人，當(dāng)作自己的兄弟對待，你只要對待司機(jī)好了，他才能賣力給你開車。反之讓司機(jī)恨車了，那么你的末路也來了。
2
司機(jī)做的活都不容易，因?yàn)楦愎こ虣C(jī)械都是在荒山野嶺，一個人又要加油，又要保養(yǎng)，而且還有安全威脅，作為老板要多理解司機(jī)，噓寒問暖，別想著我給你錢，給你工資這都是你應(yīng)該做的，那么我告訴你，沒人愿意給你開，而且給你開不好，讓你做一次活，失敗一次。
3
工資必須及時給司機(jī)發(fā)放，畢竟人家出來開車，家里都有老婆孩子的，家里人都等著他買米下鍋呢，別說你沒結(jié)著錢，那是你老板的事，司機(jī)負(fù)責(zé)把車開好就行了。
4
司機(jī)也是人，也有七情六欲，別想著一天24小時恨不得天天干，該休息也得讓司機(jī)休息。

   好的一名機(jī)手（期望）
1
既然出來開車，就要把老板的車開好，首先態(tài)度一定要好。態(tài)度決定一切，只有老板賺著錢了，你才有價值。
2
別天天有時候老板讓你加個半個小時班了。不愿意。要求這那的。有時候老板也無奈。做到相互理解。只要不過分。能做到的。努力做好。
3
干一行愛一行。把老板的挖機(jī)，保養(yǎng)好。車交給你了。你有義務(wù)把車保養(yǎng)好。別只管開，不管養(yǎng)。心里想著。壞了有人修。這種心理堅(jiān)決不能有。
4
努力熟悉自己的業(yè)務(wù)把挖機(jī)開好。達(dá)到最大的效益就行了。
以上是我對（老板）和（機(jī)手）的理解。
 回答完畢！