近距離接觸才五十小時的現(xiàn)代150輪挖

我為啥看不到圖片

重慶寧夏盡是現(xiàn)代輪子，可能是區(qū)域差異

我有臺快20000小時的斗山輪挖了，就比較細致了呀

解釋好詳細。  像現(xiàn)代業(yè)務員水平

駕駛員說了，開起來有種履帶機的感覺，動機柔又穩(wěn)臂也不容易挖到推土鏟

問了下駕駛員師傅的駕駛感愛了，因為我一直在南京，接觸的大輪挖主要是斗山的多，150輪挖幾本全是斗山，然后就是現(xiàn)代了但是十分少，接著就是稀有品種了斗特日立以及國產(chǎn)勤牛了。200的輪挖我只見過一臺是斗山的其他牌子沒見到過，就算見到也是碼頭上面，被改做他用了已經(jīng)不算是搞機了。機手說新款現(xiàn)代輪挖臂比斗山長點，動作起來不是很沖，他演于了下，油門到底伸收小臂不像斗山機子很突然一沖一沖的，顯得很柔和可能是帶緩沖了。至于在爛土里干活效果怎么樣還不清楚，有勁沒有還有待驗證因為是剛提到家的機子。不明白斗山現(xiàn)代都是韓國貨，不少零件還是通用的，為什么現(xiàn)代就賣不過斗山，甚至這個型號幾本就沒人碰了？是不是現(xiàn)代機子比斗山差太多了，不耐用機子一舊性能就鬲屁了？發(fā)動機閥泵采購的不好？感覺康明斯發(fā)動機也是大牌子了，不知是國產(chǎn)還是進口的，油耗耐用怎么樣。是不是機子動作操作不協(xié)條了，大家不喜歡開

路過

維修保養(yǎng)也方便空間不小，駕駛室后面是空濾保險絲盒，幾個蓄能器。看著蠻整齊的，我就怕那么多電線時刻和發(fā)動機作伴，老化快線路，震動大萬一絕緣磨破就搭鐵倒霉了。

柴油濾是兩道布置在大泵旁邊，好像能放水吧，大泵新的就是好看呀