從6個(gè)方面聊 日立330-5G挖掘機(jī)4000小時(shí)使用報(bào)告

轉(zhuǎn)眼間開這輛挖機(jī)已經(jīng)將近三年了，用了四千多小時(shí)，我覺(jué)得是時(shí)候該奉上一篇使用報(bào)告了。前段時(shí)間在論壇里看到有的甲友發(fā)帖咨詢?nèi)樟?5G挖機(jī)的性能及使用情況，一直想寫，但總覺(jué)得時(shí)間短，因?yàn)樾聶C(jī)的體驗(yàn)都差不多，不會(huì)有太多使用心得。現(xiàn)在四千多小時(shí)，是機(jī)器各部件運(yùn)行的巔峰時(shí)期，下面就給各位甲友介紹一下這款車的使用情況。

這款車設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，外觀和內(nèi)飾都有很大的改進(jìn)：

1.外觀
整體車身長(zhǎng)度增加，比老款車身將近長(zhǎng)20公分，從而增加了側(cè)箱的空間，也使整車線條更加完美、大氣！左右側(cè)大后視鏡，后置攝像頭，小發(fā)動(dòng)機(jī)蓋（方便檢查發(fā)動(dòng)機(jī)），側(cè)箱散熱孔增多（有利于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，但側(cè)箱沒(méi)有隔音棉，噪音很大）在就是大盤上回轉(zhuǎn)馬達(dá)處設(shè)計(jì)干凈簡(jiǎn)潔，不愛(ài)存土，易清理。

2.內(nèi)飾
這款車內(nèi)飾改進(jìn)還是很大的，最值得提的就是座椅，再也不是原來(lái)日立的座椅了，這座椅完全可以和小松、斗山挖機(jī)座椅相媲美！在就是電腦顯示屏，獨(dú)立顯示屏，一體操控盤，個(gè)人感覺(jué)日立新款電腦操控盤是最棒的，簡(jiǎn)單、好上手，還顯得高大上！

3.性能與操控
日立車的性能還是比較穩(wěn)定的，操控雖然大家都懂得但我還是要說(shuō)一下，操控太好了，精準(zhǔn)度非常高。

4.動(dòng)力
動(dòng)力方面，這款車要吐槽的是速度慢！尤其是新車磨合期間太慢，到兩千以后感覺(jué)還好些，但跟電噴沒(méi)法比，但力量比電噴要大些。

5.油耗
油耗方面還是很讓人滿意的，當(dāng)然具體油耗跟工況和操作手法有很大關(guān)系。此款車曾與電噴330-3在同樣工況下工作12小時(shí)下來(lái)比電噴省了60～70升油，所以說(shuō)油耗還是不錯(cuò)的！

6.行走
行走方面力量還可以，但是不知道是鏈筋質(zhì)量問(wèn)題還是跟惡劣工作環(huán)境有關(guān)，出現(xiàn)了好幾個(gè)死結(jié)，一直也沒(méi)有好的辦法解決。

在這將近三年時(shí)間里，按時(shí)原廠件保養(yǎng)，過(guò)了磨合期就一直用1.6方的斗子，也干過(guò)一些惡劣工況，就換過(guò)液壓泵上的一個(gè)小鐵油管（可能本身質(zhì)量有點(diǎn)問(wèn)題，要不不至于茲），最近發(fā)現(xiàn)有一個(gè)支重輪漏油，其余什么沒(méi)動(dòng)過(guò)。目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)管路接頭和閥門處有印油現(xiàn)象，總體還是不錯(cuò)的，新款日立用著放心！

以上乃是親身使用的真實(shí)感受，沒(méi)有褒貶某品牌的意思，只為給廣大甲友參考！

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• ZX330-5G