從操控性能、外觀設(shè)計(jì)、造車質(zhì)量來說說三一75的整體使用情況！

開了一年半的三一75，今天正好給各位甲友總結(jié)一下這臺機(jī)子的使用情況和感受，主要先歸位幾大類：
1.外觀及設(shè)計(jì)2操控性能以及油耗 3.造車工藝及質(zhì)量

1外觀及設(shè)計(jì)：從 -9大改款之后，就一直沿用了這款經(jīng)典的造型，大家也都很熟悉了！坐在里面，由于左后方使用了一體式玻璃視野很好！整個(gè)駕駛的視野很開闊！由于機(jī)身上盤偏窄顯得低盤比上盤寬很多，尤其是油箱那邊履帶突出很多！這樣在空間狹小的地方通過不容易刮到機(jī)身。還有留給發(fā)動機(jī)艙的空間很大很便于保養(yǎng)維修！下面我要吐槽了：首先就是由于駕駛艙設(shè)計(jì)太方正 ，空間利用不夠?qū)е绿M?。∽慰勘掣静荒芟蚝笳{(diào)節(jié)，手柄夠輕 這一點(diǎn)開過三一的都知道也是他的特色！總體外觀設(shè)計(jì)我給75分。

2.操控性能及油耗：上面說到手柄很親，當(dāng)然這是褒義詞！開一天也不覺得手酸不錯(cuò)！我作為一個(gè)有著十年挖機(jī)生涯的機(jī)手 開過卡特 小松 日立 神剛 住友 徐工 斗山 現(xiàn)代 我覺得，三一的操作手感比較細(xì)膩，但不均衡！就比如單一動作控制的精度還可以！但一坐連冠動作速度就明顯下來了連冠動作還可以 就是 大臂！大臂！大臂！重要的事情要說三遍，為什么呢？降大臂就好比沒有液壓支撐 直接滑下來了！嗯 沒錯(cuò)是滑！

還有就是行走沒力，非常沒有力，從-8到這款我都開過 這個(gè)問題一直沒有改進(jìn)！旋轉(zhuǎn)倒是做了改進(jìn) 有塊且有勁！整體性還不錯(cuò) 發(fā)動機(jī)換了感覺動力也有所提升，說到油耗：感覺比-9費(fèi)油點(diǎn)！現(xiàn)在我做輕活！125升油能做個(gè)28個(gè)小時(shí)，算下來每小時(shí)4.46升。

3.造車工藝及質(zhì)量 首先不得不吐槽下 這三一的漆真的很差！一剮蹭就成片的脫落！好歹也是幾十萬的東西 漆水能花幾錢？內(nèi)飾裝配不夠精細(xì)！后面的工具箱那里都開始響了！好在設(shè)計(jì)的比較人性化！工具箱儀表顯示的也很詳細(xì) 時(shí)間日期都有 就是油表不準(zhǔn)！油表顯示過半就不準(zhǔn)了！對了 這么大的車居然連放黃油槍的地方都沒設(shè)計(jì)！這是不要我打黃油了嗎？我想大家都放到大泵那邊縫里吧！

最后總結(jié)下吧，總的來說在國產(chǎn)機(jī)里面，乃至三一產(chǎn)品線里75這個(gè)型號還是比較成功的！經(jīng)過幾代的更新 整個(gè)質(zhì)量及穩(wěn)定性還可以！至少目前我沒有發(fā)現(xiàn)問題！發(fā)動機(jī)及液壓系統(tǒng)的配合也比較高效，比起小松日立是有一定差距 但比斗山現(xiàn)代，感覺毫不遜色！好了就這樣吧！有什么盡管問我，知無不言 言無不盡。

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