【我的維修故事】23000元買來老爺機，舊件組裝，各種問題！

自從初中畢業(yè)就踏上了挖機之路，在父親的帶動下，養(yǎng)了第一臺“蝎子撓”外形怪異，挺像蝎子的，外地的小老板們給起的名字。

這種機械買來的時候兩萬三千塊錢，那是2003年冬天買的。兩萬多塊錢的東西能和現(xiàn)在幾十萬的比嗎？也就給私人干點，比如裝個車，開個房基基礎(chǔ)用。還沒有效率，最主要的就是容易壞了。
私人小廠子改裝的，底盤是貨車底盤，經(jīng)過焊接加固，就成了挖機底盤。除了發(fā)動機，分配器和油缸其他的就是各種舊件拼裝。買回沒干多久毛病就凸顯出來了。

首先就是個個焊接處開焊，雖然毛病都不大，但是焊口處出現(xiàn)裂縫看著也不踏實，就找當(dāng)?shù)睾腹ば扌扪a補。有的小活都不值當(dāng)?shù)恼液腹とァ５胶髞頌榱耸∈?，自己直接買了一個電焊機，自己焊。到現(xiàn)在大活不敢應(yīng)，小活是沒問題了。

機器是山東濰柴495發(fā)動機，每年換一次機油，濾芯也是一樣。曾經(jīng)有一次曲軸斷過，發(fā)動機變響，沒動力。但是自己當(dāng)時也不懂，直接拉去修理廠修的。發(fā)動機里面的部件基本都換了。齒輪泵也差不多每年換一次，因為用一段時間動作就很慢了。齒輪泵和發(fā)動機之間有一個小的變速箱，專門用來調(diào)節(jié)齒輪泵速度的。但是由于是舊件，所以經(jīng)常修。經(jīng)常拆開變速箱，換里面的一軸軸承。

最后發(fā)現(xiàn)是由于變速箱和發(fā)動機鏈接處的問題。天氣最熱的時候，中午挖機都不動。液壓系統(tǒng)也沒有有效的散熱，開始有散熱片著，后來壞了就給撤了。油缸也是經(jīng)常換油封，漏油溜缸在正常不過了，都是自己換。分配器也拆過，原因是經(jīng)常犯堵，清洗里面的閥桿。說實在的，是液壓油太臟了，干了好幾年，從來沒換過。過濾液壓油的就是在進油口處綁了點類似于蚊帳網(wǎng)的東西，很簡易。挖機上的各種軸套由于保養(yǎng)不到位，最后有的都銹死了。幾乎所有東西都修過換過了。

說點有意思的事，看見分配器前面的液壓油管了不？每次干活都是直視它們，有的時候液壓油管爆了，都是弄得滿身是油。還有下雨的時候也是件糟糕的事，沒有駕駛室。趕上刮大風(fēng)也是渾身是土。有這么一句話來形容：開車的一身油，坐車的一身土。

這個挖機是我接觸這行業(yè)的第一臺機器，以前完全不知道怎么開，怎么保養(yǎng)。特別是保養(yǎng)這方面，完全沒什么概念，能用就干，壞了就修。現(xiàn)在不一樣了，歲數(shù)大了，經(jīng)歷的多了，保養(yǎng)好了機器，才能讓機器陪伴自己走的更遠(yuǎn)。要想維修少，必須保養(yǎng)好。

• 故障與維修