【我的維修故事】DX260換油嘴，經(jīng)驗(yàn)讓我少走彎路節(jié)省不少開支！

見老鐵們都在講各自的維修故事，今天我也來講講我這臺斗山260直噴機(jī)換噴油嘴的故事。

前段時間，駕駛員打電話來反映，油泵第一缸出油閥跟高壓油管間有點(diǎn)漏油，并且機(jī)子掉轉(zhuǎn)速，排氣管有黑煙冒出，吹了空濾也不見好轉(zhuǎn)，柴濾也換了才200余小時，不應(yīng)該有問題，讓我過去檢查一下。

趕到工地，管理跟我說的第一句就是，聽機(jī)修人員說，你發(fā)動機(jī)在燒機(jī)油了，讓我趕快修。怎么可能，機(jī)子不缺水，不缺油，平時機(jī)手又經(jīng)常檢查著的，并且機(jī)濾，柴濾，空濾，全用原廠件，永遠(yuǎn)不可能突然燒機(jī)油。

來到挖機(jī)跟前，機(jī)子正在干活，只聽見排氣管有咚咚咚的聲音發(fā)出，給人一種曲軸有毛病的聲音，由于前些年，干過發(fā)動機(jī)維修跟校油泵，經(jīng)驗(yàn)讓我判斷油嘴卡死了，并且處于全關(guān)的位置上，馬上斷缸檢查，當(dāng)斷開第一缸高壓油管時，聲音消失，結(jié)合機(jī)手反映第一缸漏油的現(xiàn)像，更加肯定了我的判斷。
由于沒得專用工具拆油嘴，只得在鎮(zhèn)上找了家校油泵的師傅，經(jīng)拆檢，300多公斤壓力都無法打開噴油器，而正常開啟壓力在240~260公斤之間，高壓油泵要向噴油嘴供油，而油嘴又處于卡死位置上打不開，就產(chǎn)生了咚咚咚的聲音，給人一種發(fā)動機(jī)有毛病的假像。
斗山260直噴機(jī)，裝德國曼發(fā)動機(jī)，油嘴自然也配德國博士油嘴，油嘴型號P1151，由于鎮(zhèn)上店鋪小，沒常備這種型號油嘴，就讓我自己找配件，代理商也沒現(xiàn)貨，之前咱不是干過校油泵嗎，手機(jī)上還保存著以前的供應(yīng)商聯(lián)系電話，就自己從省城發(fā)貨，待配件到，裝車試機(jī)，一切正常。
所以，當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了毛病，不要盲目的拆，先跟機(jī)手交流，出毛病前，有什么變化，什么原因引起當(dāng)前的故障，才能正確的分析，這樣才會少走彎路，給自己節(jié)約一筆不必要的開支。

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