有用過(guò)裝載機(jī)電子稱(chēng)的說(shuō)下

現(xiàn)在公路治超，超200KG就過(guò)不去，所以要求誤差越小越好

我知道你說(shuō)的C點(diǎn) 那收翻斗的感應(yīng)點(diǎn)。我是意思說(shuō)這種計(jì)量不用預(yù)熱就比較準(zhǔn)確。

而沒(méi)C點(diǎn)感應(yīng)的 需要預(yù)熱，要不有誤差

好像技術(shù)不成熟，我們以前用的都是壽命短！

我說(shuō)那個(gè)C點(diǎn)只是一個(gè)翻斗油缸限位感應(yīng)顯示，不知跟你說(shuō)的精度有什么關(guān)系。芬蘭產(chǎn)的那個(gè)電子稱(chēng)TAMTRON型號(hào)PKV100和 PKVPRO我都用過(guò)，大冬天冷車(chē)幾個(gè)小時(shí)再使用不預(yù)熱是不可能的。沒(méi)有C點(diǎn)不只是簡(jiǎn)單的自動(dòng)累計(jì)的問(wèn)題，自動(dòng)累計(jì)在某些作業(yè)中反而有益處。取貨稱(chēng)重的時(shí)候鏟斗不收到位是會(huì)產(chǎn)生很大誤差的，裝了C點(diǎn)感應(yīng)器可以提示你不稱(chēng)重。

沙發(fā)坐下，在領(lǐng)走柴油在說(shuō)?。?/pre>
					

					
				

1500不大可能

LOADRITE  就沒(méi)必要考慮。太貴了。 
一臺(tái)要7 8萬(wàn)包打印機(jī)。 隨便國(guó)產(chǎn)的買(mǎi)一個(gè)就行了。誤差一兩頓沒(méi)事的。

只能說(shuō)對(duì)稱(chēng)重產(chǎn)生的誤差很小，

我不知道你用的是什么計(jì)量，

反正我們單位的3種計(jì)量對(duì)油缸漏油沒(méi)什么具體要求，除非漏的很厲害，

學(xué)習(xí)中?，F(xiàn)在公路治理超載，裝車(chē)要求噸位準(zhǔn)確，所以打算安裝，但對(duì)此物一無(wú)所知，所以請(qǐng)教。一問(wèn)：動(dòng)臂缸內(nèi)泄對(duì)稱(chēng)重是否有影響？

有C點(diǎn)的精確度高，不用熱車(chē)，

沒(méi)C點(diǎn)的那計(jì)量跟油溫有關(guān) 冷車(chē)跟熱車(chē)誤差高

有C點(diǎn)的就是最后下要算。

沒(méi)C的點(diǎn)那個(gè)直接累加多了就減

只能說(shuō)各有不同~~~