【國貨當自強】曾經的王者，現在依然經典

它應該只能算大部分國產吧？說實話，我也是這幾年才對國產、合資和直噴、電噴挖機設備有了一個全面的認識。在那個大型工程項目只認進口車或知名品牌的年代，我的腦海里也只能留下它們的感覺和印象，今天寫這貼也算懷念和記念一下吧。
         這車是07年修瀑布溝電站干自已的活買的，一次買兩臺。這十年來它干過大渡河流域百分之九十的電站，也到過西藏的林芝修過路。

左手邊下面是大渡河源頭，雙江口電站

這么多年能為老板立下如此大的功勞，我覺得一切源于它良好的配置（現在也是好多行業(yè)的標配）說到這里，不得不說說為它提供動力的心臟一一康明斯發(fā)動機

到現在為止都未大修，除有點燒機油9000多小時校過油泵外，還能提供穩(wěn)定的動力。機油濾芯一個，柴油油水分離器一個，精濾一個（后期多一個粗濾，是我去成都售后買配件才知道，連他都說這車是三個柴濾）三個加起來價格180元，空濾120元。

這發(fā)動機耐操程度簡直超出我的想象，由于油箱有銹（怎么也清不干凈）濾芯剛換上幾天，油水分離器下面就好多渣子，但也不影響干活，我都覺得它是個奇葩。
        現在兩臺老板都不舍得賣，讓它退居二線，就算這樣，它也在前兩年在我中午和下午抽空干一個月燒三桶油的情況下創(chuàng)造八十萬的純利潤，當時我們還開完笑說，其它兩臺360天天裝車，一年也不見得掙這么多。

破碎這石頭，廠房洞子放了炮拉出來的，一點都不硬。

國家大型電站，瀑布溝水電站。

• 從業(yè)故事