替班司機技術(shù)有好也有壞,替班司機的口碑更為重要!
不請司機的原因其一:司機的技術(shù)達不到我的要求,駕齡比我高的太少,都達不到我的眼光。其二:請的司機肯定沒有自己開愛護機器。自己的機自己開各方面都注意,也可以多用幾年。請的司機管你個鳥,也許是大開大合,橫沖直撞,搞得的不搞,不該搞得倒是在猛搞。
其三:我做事的原則是有活加班加點干,請的司機絕對不愿,到點下班是他們的原則。其四:如果請的司機或替班在干活,附近工地或路過之人過來問,需要挖機到某某工地干活,司機肯定會說沒時間,因為司機工資都是論月的,干不干都一樣多。自己開就不一樣,這樣送上門的活一個都跑不了。司機和機主的立場不同,想法也不一樣,各為自己著想,正所謂:人不為己,天誅地滅。
替班我理解為專業(yè)替班和臨時替班,替班行業(yè)的司機技術(shù)有好也有壞。替班司機的口碑很重要,愛機器和負(fù)責(zé)任的替班司機任何機主都愿請,反之則沒有。我這兩天也算是在做替班,每天都當(dāng)自己的機一樣愛護,每天該檢查的、打黃油的一樣沒少。
我認(rèn)為機主請?zhí)姘喽唐谶€可以,長久論月工資好。因為現(xiàn)在的替班費有400之多,一月下來破萬了,一臺機除掉油錢、保養(yǎng)后每月還余多少?這也是我不請司機或替班的原因。其實還有很多,譬如說司機掙外快等等。這些都不多說了,機主和司機心中都有數(shù)就行。
技術(shù)好的司機都自己買機單干了,替班司機技術(shù)好的很少,二把刀居多。再來說說我們這邊替班的行情,去年的工價是400元/天/8小時,不論挖機大小,今年漲沒有就不清楚了。干替班自由,想干就干,不干隨時可走,一個月收入大于固定工資。所以衍生了這個職業(yè)泛濫。我這兩天也算是在替班,是我做事的開發(fā)商自己的機器,原車司機有點私事請一段時間假。他們要我?guī)兔﹂_我原本是義務(wù)幫忙不要工錢的,畢竟合作了好幾年,都比較熟。但是他們不依,非要記在我的挖機工時上。頂班我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)自己的機去開,要負(fù)責(zé),要讓別人沒話說。拿人錢財,替 人 消 災(zāi)。幫別人把事做好,機子愛惜好,錢才拿的心安理得。老板給的舒心,司機拿的開心。
以上言論是我站在機主的立場而寫的,可能過于偏激了一點。替班司機看了見諒,勿噴。
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人余三金
2018-05-22
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耶穌愛你
2018-05-21
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揮鋤耕地
2018-05-09
帖子內(nèi)容只是我個人的立場言論。
回帖我就不一一回復(fù)了
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現(xiàn)代卡特
2018-05-09
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渂
2018-05-09
說得都挺好的,不過我想強調(diào)一下,司機給你加班是情面,特別是臺班加班那種,不要覺得只是偶爾加班,是司機理所當(dāng)然的!
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鐵甲小樓
2018-05-09
這應(yīng)該也是很多機主的心聲吧 如果市面上有一些干活態(tài)度好水平高意識好不漫天要價的替班司機群體 機主們應(yīng)該也不會排斥吧
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挖挖笨笨車
2018-05-09
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要想下那些替班為啥只干替班不愿長干,也是有原因的吧
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