鏟車生涯中， 遇到的第一位美女搭檔和她的新款50cn

對(duì)于各位甲友來說，挖機(jī) 鏟車大家再熟悉不過了。我們男同胞開機(jī)械更是沒什么稀奇的了。但是如果一位年輕漂亮的女漢子在這里，算是個(gè)難得的事了吧！而且還是個(gè)鏟車、挖機(jī)、 汽車全能的美女。欣賞一下吧！

去年中秋經(jīng)朋友介紹去石場(chǎng)工作了一段時(shí)間，說起石場(chǎng)。估計(jì)很多甲友的心情都是跟我的一樣的吧。一個(gè)字累！ 上班時(shí)間， 兩班倒  12個(gè)小時(shí)就算了，還得白班.夜班相互倒。夜班難熬呀。

不過在這里我認(rèn)識(shí)了鏟車生涯中的第一位女同志，我的好搭檔“小琴”。

石場(chǎng)離她家不遠(yuǎn)， 平時(shí)她很早就騎個(gè)電瓶車過來上班，下雨天她會(huì)開上她的小車過來。因?yàn)樗男愿耖_朗，活潑，熱情！所以在石場(chǎng)大家都特別喜歡她。人緣最好的就她了，對(duì)工作也特別認(rèn)真，細(xì)心，還主動(dòng)。

她駕駛的是石場(chǎng)最新的一臺(tái)柳工新款50cn。

濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和橋都是跟別的50cn一樣。zf變速箱  經(jīng)歷了這么多的考驗(yàn)，還是值得大家信賴的。后橋就讓我有點(diǎn)不解了。本來13.14年的橋剎車是改出來了的，修剎車特別方便。可是這臺(tái)車的剎車又是在鋼圈里面，修剎車又是要拆輪子的。不知是什么原因改的有甲友知道嗎？
   這款車把柳工的50c.50cn兩個(gè)車的設(shè)計(jì)結(jié)合在一起。駕駛室外觀跟50cn一樣 ，座椅用上了氣囊座椅，坐著更舒服了，但是倒車視線沒那么好了。座椅可以給柳工點(diǎn)個(gè)贊了。

手剎由原來的段氣剎 ，改成了拉線式的了，不再切斷變速箱壓力了。新款的856也被改成拉線的了，估計(jì)是切斷變速箱壓力安全隱患太大了吧！
     
     發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋設(shè)計(jì)成以前50c的款式，一邊兩個(gè)小側(cè)門，上面?zhèn)乳_，下面往下開。開過柳工的都知道 。
     屁股做得更性感了，配重是一個(gè)整體了，不會(huì)再出現(xiàn)配重螺絲松了，找不到那么大的套筒去緊的煩惱了。
    其他的設(shè)計(jì)也就跟它以前的哥哥們一樣了。我也就不多介紹了。
    謝謝各位甲友能耐心看貼 ，看完記得評(píng)論哦！
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