風(fēng)雨不改，約炮加藤820

做修理這一行的，只要有活干，都是晴天

加藤820

這次又跟加藤打交道，算是輕車熟路了。

也是舊到不行

場地有點(diǎn)濕，不過不影響賺錢的熱情

不知道經(jīng)歷了什么

到現(xiàn)場，看到這車，還有這個(gè)泵，情況就基本了解了一半。
這次不單單泵的問題，加油馬達(dá)那邊也搞了一下，正好是一套，配合起來，效果很好。

雙線全能王油門馬達(dá)

接了一個(gè)全能王的雙線油門馬達(dá)，加一個(gè)轉(zhuǎn)速泵控板，結(jié)合起了，功效很好。

調(diào)試中

加了個(gè)保護(hù)裝置，防止過載

這一套搞下來，也是弄了好一陣子

一鍵怠速

這個(gè)馬達(dá)帶了個(gè)一件怠速，還是挺好的。
因?yàn)橄轮?，所以就加快了腳步，搞了半個(gè)下午這樣，就收工回去，因?yàn)槭莻€(gè)小活，就去了我一個(gè)，所以現(xiàn)場的話也拍的不怎么好，老鐵湊合著看。

之前有老鐵問怎么搞的，這次就拍了一下調(diào)試的過程給各位看看，參考一下，搞這個(gè)的話，都不難，尤其是川崎，不過川崎的話，有一個(gè)特點(diǎn)，就是負(fù)控，所以調(diào)的時(shí)候參數(shù)注意一下就行了。
這次加了一個(gè)全能王，效果大家可以看看，配合一鍵怠速，機(jī)子確實(shí)是給力順手了很多。

現(xiàn)場效果

現(xiàn)場試車

一個(gè)人不好拍視頻，不過效果老板確實(shí)是滿意，也不枉我跑了一百多公里。老鐵們，有啥問題，可以留言多多交流，多多指教，我在慢慢的學(xué)習(xí)變強(qiáng)了！????

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