【防暑降溫小妙招】夏季挖掘機溫度太高怎么辦？

通過上面的介紹，我們知道了不僅高溫對發(fā)動機沒有好處，過低的溫度對發(fā)動機也是有損害的，所以直接采用“大循環(huán)”方式對發(fā)動機進行冷卻并不是最好的方法。隨便拆下節(jié)溫器是不正確的。

　　但是目前多數(shù)的土辦法還是到了夏天把節(jié)溫器拆掉，堵住小循環(huán)的進水口 ，那么這樣做的后果會怎么樣呢?惡果一、增加燃油消　　節(jié)溫器取掉后，大循環(huán)占主導，也就意味著發(fā)動機散發(fā)了更多的熱量。這些熱量都是燃油燃燒產(chǎn)生的，導致浪費了更多的燃油;另外發(fā)動機長期低于正常工作溫度運行，燃油燃燒不充分，更加劇了燃油消耗。惡果二、增加機油消耗　　長期低于正常工作溫度，會導致發(fā)動機燃燒不完全，更多的炭黑進入機油。使機油粘度變稠，油泥增多，同時燃燒產(chǎn)生的水蒸氣容易與酸性氣體凝結(jié)，生成的弱酸中和了機油，增加機油油耗。惡果三、縮短發(fā)動機壽命　　潤滑變差，加劇了磨損，降低了發(fā)動機的動力。燃燒產(chǎn)生的水蒸氣容易與酸性氣體凝結(jié)，加重了對機體的腐蝕，縮短了發(fā)動機的壽命?！　】吹竭@里，有沒有感覺到其實去掉節(jié)溫器而達到降溫效果，真的是百害而無一利!那肯定會有機友問了，節(jié)溫器有壞的時候呀，我們怎么在不拆解節(jié)溫器的情況下，判斷節(jié)溫器是否已經(jīng)失效呢?　　1，用你燒飲用水的水壺，燒一壺開水，插進一個玻璃溫度計，將拆下來的節(jié)溫器懸掛在開水內(nèi)五分鐘，觀察其閥門是否全開;　　2測量全開時的閥門開啟度【升程】是否達到10mm【幾乎中型機器的節(jié)溫器開度都為此值】，即可判斷是否失效;　　那么節(jié)溫器不可以拆了，那在這炎炎夏日應該怎樣給挖掘機帶來絲絲清涼呢?一、開側(cè)門，增風量，加速散熱　　打開挖掘機兩側(cè)的偏門，使散熱器進去的風量變大，機艙溫度可迅速散出，從而降低水溫升高的速度。二、勤添加防凍液，有備無患　　溫度降下后，需要檢查水箱的防凍液有無缺少，如身邊沒有備用的防凍液，可以添加適量飲用純凈水或蒸餾水，切勿添加河水或地下水。在此，建議最好使用挖掘機專業(yè)防凍液，不同的廠家或品牌的防凍液禁止混合使用。三、常清洗散熱器，制勝絕招　　待溫度下降后，檢查散熱器、冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用壓縮空氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。平時也應注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。實際上，80%的挖掘機高溫都是散熱不良造成的。因此，徹底清洗散熱器表面的雜物和內(nèi)部水垢、油垢，是解決挖掘機高溫的絕招。

“緊皮帶、洗水箱、換換防凍液”這些都是可以給挖掘機降溫的好方法，但是估計遇到更多的情況是醬紫的：從東邊過來一位小師傅說“把節(jié)溫器拆了去”;從西邊又過來一個老師傅說“把小循環(huán)堵了去”。 統(tǒng)計來看，到了夏天，機器溫度一高，機友們大多數(shù)都是不管三七二十一——先把節(jié)溫器拆了再說，久而久之，有的老司機教給新手的知識就是：夏天天氣熱的時候把節(jié)溫器直接拆了就沒事了。那么這樣的做法到底對不對呢?今天一起來分析一下吧!

　提到節(jié)溫器，我們就不得不提一下發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)。發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)主要有兩大功能： 一是散熱，發(fā)動機燃料所產(chǎn)生的的熱量有25%到30%被冷卻系統(tǒng)帶走; 二是升溫，在冷機啟動的時候，保證發(fā)動機迅速加熱達到正常的工作溫度。 為了實現(xiàn)這兩個功能，冷卻系統(tǒng)設計了兩套循環(huán)，也就是我們常說的“大循環(huán)”和“小循環(huán)”。

目前市場上銷售的有石蠟節(jié)溫器及電子節(jié)溫器，但是大部分消費者使用的還是石蠟節(jié)溫器，石蠟節(jié)溫器是利用了石蠟的熱脹冷縮原理。涼車啟動時水的溫度較低，當水的溫度低于一定數(shù)值，感溫體內(nèi)的石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下處于關閉狀態(tài)。此時水經(jīng)水泵返回發(fā)動機，散熱系統(tǒng)進行“小循環(huán)”?！　‘斃鋮s液的溫度達到規(guī)定值時，石蠟開始融化，此時石蠟的體積也會隨之增大。體積增大的石蠟會壓迫膠管，膠管就會收縮，膠管收縮的同時會推動中心桿，而推桿則會對閥門進行一個反向推力，從而使得閥門開啟，使得冷卻系統(tǒng)進入“大循環(huán)”。

　　上面說了“大循環(huán)”和“小循環(huán)”，也明白了“大循環(huán)”和“小循環(huán)”的冷卻方式后，接下來我們要說的就是節(jié)溫器對于發(fā)動機的重要性了。

在發(fā)動機中，節(jié)溫器就相當于交通燈一樣，控制著水流是去往“大循環(huán)”還是“小循環(huán)”，從而調(diào)節(jié)系統(tǒng)的溫度。在發(fā)動機剛剛啟動的時候，這時候發(fā)動機冷卻液溫度比較低，節(jié)溫器完全關閉大循環(huán)，冷卻液在小循環(huán)里流動。由于沒有散熱，冷卻液溫度迅速上升，直到達到節(jié)溫器的開啟溫度，這時候節(jié)溫器打開，部分冷卻液進入大循環(huán)。 隨著節(jié)溫器開度的逐漸加大，越來越多的冷卻液進入大循環(huán)被降溫，一般在發(fā)動機運行20分鐘左右時溫度達到一個穩(wěn)定值。隨著發(fā)動機負載的變化，節(jié)溫器會不斷調(diào)節(jié)冷卻液經(jīng)過進入大小循環(huán)的比例，以保持發(fā)動機在適宜的溫度運行。負載增大到一定程度時，節(jié)溫器關閉小循環(huán)，完全開啟大循環(huán)。

盛夏來襲，我們想要給自己的“愛機”降暑也要講究辦法哦!不要一味的為了降溫而帶來更壞的后果!　　一般情況下，節(jié)溫器都是安裝在發(fā)動機上部的出水口處，這樣安裝的優(yōu)點一方面是便于維修，另一方面是更換冷卻液時容易排出空氣，避免了空氣對水泵的侵蝕。但是節(jié)溫器安裝在發(fā)動機上部的出水口處也是有所弊病的，那就是發(fā)動機在暖機期間容易發(fā)生節(jié)溫器震蕩現(xiàn)象，導致發(fā)動機溫度發(fā)生較頻繁的波動，使得發(fā)動機燃油霧化時好時壞，從而增加了油耗，長此以往會加速發(fā)動機的磨損，造成發(fā)動機性能出現(xiàn)一定情況的損壞。　　節(jié)溫器的另一種安裝方式則是安裝在水泵的入水口處，這里是冷熱水的交界處，是溫度比較敏感的地方，節(jié)溫器在這個位置對水量的調(diào)節(jié)范圍較小，調(diào)節(jié)精度較高，也不會導致發(fā)動機缸體內(nèi)的水溫產(chǎn)生較大程度的波動，從而保證了發(fā)動機能夠穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)。但節(jié)溫器安裝在水泵的入水口處同樣也是有弊病的，那就是在更換冷卻液時不容易排出空氣，從而容易出現(xiàn)空氣對水泵造成侵蝕。在這里需要特別指出的是，當安裝在水泵入水口處的節(jié)溫器損壞時，一定要及時更換新節(jié)溫器，切不可拆掉節(jié)溫器。如果直接拆掉節(jié)溫器，很容易導致發(fā)動機過熱(也就是我們俗話說的“開鍋”)，從而對發(fā)動機造成損壞，甚至燒毀。