【設(shè)備對(duì)比】山推VS卡特，國產(chǎn)車和進(jìn)口車到底差在哪里？

非常感謝鐵甲網(wǎng)站給予這次機(jī)會(huì)，“揭露”一下國產(chǎn)車山推SL50w裝載機(jī)不足之處，希望山推裝載機(jī)能夠開拓創(chuàng)新，砥礪前行！也許山推會(huì)說：我只是看到了表面，其實(shí)山推并不差。
但是我的親身經(jīng)歷告訴我：
“山推，想說愛你不容易”！
說實(shí)話，山推SL50w裝載機(jī)和青州產(chǎn)卡特GC950裝載機(jī)沒有可比性，畢竟價(jià)格相差很多。

由于我個(gè)人不是真正的車輛司機(jī)，不夠資格談及車子諸如使用壽命等高深層次的感受，所以只能和老鐵們一起來對(duì)比一下車輛外觀、參數(shù)以及操作性。

兩款車子外觀都很優(yōu)秀

大家可以看到山推外觀中規(guī)中矩，小巧玲瓏，搭載濰柴WD10渦輪增壓162KW柴油機(jī)，動(dòng)力性方面滿足單鏟3.0M3(5噸)可謂是綽綽有余。
而卡特GC950型裝載機(jī)搭載CAT C7.1
168KW高壓共軌柴油機(jī)……
功率對(duì)比總結(jié)：卡特油耗略高于山推，但一小時(shí)對(duì)比鏟煤（同一司機(jī)）高于山推3.5鏟（約等于15噸）
菲律賓業(yè)主購買卡特之前專門做過對(duì)比！
鏟斗對(duì)于司機(jī)的操作性很重要，尤其是那種掘進(jìn)力結(jié)束松油門時(shí)滿載的感覺超級(jí)爽，100%滿斗率，非常有成就感。

左山推 右卡特

山推SL50w裝載機(jī)主要參數(shù)

山推后燈

卡特后燈

再來看看卡特裝載機(jī)后燈設(shè)計(jì)安裝在司機(jī)室頂部，個(gè)人覺得照明效果不如山推裝載機(jī)后燈安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙外（不晃眼）司機(jī)室前檔玻璃不反光！
后燈對(duì)比總結(jié)：卡特不及山推
后燈司機(jī)操作性：對(duì)于我來說山推后燈做的非常人性化，不反光，不晃眼，大贊！

卡特950裝載機(jī)后視鏡固定螺栓

卡特后視鏡全貌

卡特950后視鏡細(xì)節(jié)

山推50后視鏡全貌

山推50裝載機(jī)后視鏡固定螺栓

后視鏡對(duì)比總結(jié)：
山推SL50w裝載機(jī)敗的一塌糊涂
尤其是操作性方面，后視鏡真的相當(dāng)關(guān)鍵，稍有馬虎就會(huì)帶來不必要的麻煩。

山推（濰柴風(fēng)扇總成）

卡特風(fēng)扇總成

山推采用傳統(tǒng)三角皮帶作為散熱動(dòng)力傳輸。特點(diǎn)：噪音大，維護(hù)成本和功耗較高，廉價(jià)。
卡特采用液壓馬達(dá)作為散熱動(dòng)力傳輸。特點(diǎn)是噪音小，維護(hù)方便，造價(jià)高。
冷卻系統(tǒng)對(duì)比總結(jié)：
由于兩者結(jié)構(gòu)和動(dòng)力不同，所以各有千秋。
操作性對(duì)于司機(jī)來說，無論新手還是老手都能體會(huì)到噪音小的機(jī)器更勝一籌。

卡特濕式橋內(nèi)制動(dòng)器

圖片右邊是山推鉗盤式制動(dòng)器

卡特采用濕式橋內(nèi)制動(dòng)器，特點(diǎn)：制動(dòng)力矩大，維護(hù)保養(yǎng)成本低，可靠性較高。
山推沿襲傳統(tǒng)的鉗盤式制動(dòng)器，特點(diǎn)：維護(hù)不當(dāng)工作極不可靠，（我發(fā)小死于鉗盤制動(dòng)器失靈）
制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)比總結(jié)：卡特優(yōu)于山推
卡特制動(dòng)距離操作性對(duì)任何操作手來說都是相當(dāng)給力的！

山推舉升油缸支點(diǎn)

卡特舉升油缸圓弧形支點(diǎn)

大家看看山推裝載機(jī)舉升油缸支點(diǎn)做工非常嚴(yán)謹(jǐn)，大臂側(cè)面加固了襯板，從而大大提高了裝載穩(wěn)定性和承載能力。
相比山推舉升油缸支點(diǎn)，卡特則是大膽運(yùn)用了力學(xué)原理，胸有成竹的設(shè)計(jì)了圓弧結(jié)構(gòu)，個(gè)人覺得其外觀優(yōu)于山推，承載力也不輸于山推。
承載力對(duì)比總結(jié)：山推過于保守，在制作和研發(fā)付出了很大代價(jià)?？ㄌ赜掠趧?chuàng)新，令人敬佩！
對(duì)于司機(jī)操作性來說，大臂舉升后的穩(wěn)定性也很關(guān)鍵，山推裝載機(jī)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐e升油缸支點(diǎn)的側(cè)邊加固焊接，提高了承載能力，延長了使用壽命，節(jié)約了用戶成本，真可謂是“好鋼用在了刀刃上”值得擁有！

卡特950給業(yè)主免費(fèi)卸煤作業(yè)

山推如此多嬌

山推座椅

山推操作桿

山推儀表

山推司機(jī)室全貌

最后總體來說，山推SL50w操作性和實(shí)用性在國產(chǎn)同類產(chǎn)品中還算協(xié)調(diào)，前進(jìn)后退檔桿掛擋自如，比柳工50好些。山推檔桿同時(shí)也有缺點(diǎn)，遇到顛簸路段左側(cè)膝蓋偶爾會(huì)碰到檔桿，導(dǎo)致誤操作或者停車。
還有山推50裝載機(jī)雙閃開關(guān)（和檔桿位置非常近）左側(cè)膝蓋也會(huì)誤碰撞。
座椅還算可以，根據(jù)自己體重可以調(diào)節(jié)座椅彈性。

柳工50鏟車檔位鎖（側(cè)面有卡槽）

諸如此類的還有很多，在此不一一述說。
以上內(nèi)容僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不足之處還望老鐵們多多指教。內(nèi)容皆是國貨需要當(dāng)自強(qiáng)！
山推一路走來歷盡千辛萬苦！
國貨當(dāng)自強(qiáng)！
細(xì)節(jié)決定成?。?山推成就未來！

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