【國產(chǎn)機】徐工215C，徐工230改泵提速省油降溫

提速，應(yīng)該是挖機界一個永恒的話題。
每個司機都想自己的機子快點快點再快點，高效高效再高效，但同時又要能省油，又要能不高溫報警，感覺這真的是應(yīng)了一句俗話——又想馬兒跑，又不給馬兒吃草。
這都是玩笑話，但是我覺得做修理的多多少少都會遇到這樣的機主。
不過也很理解的機主這樣的要求，畢竟大家都是出來養(yǎng)家糊口的，肯定想要工作更高效一點，賺的更多一點，對家里也好交代。
言歸正傳，最近遇到的國產(chǎn)機真的很多，這次又去接手了兩個徐工。
不知道各位甲友有沒有接觸過，分別是徐工230和徐工215C。

230

先說230
這個是在礦山做事情的，所以對車子要求比較嚴(yán)格一點。如果速度和力度都沒有的話，基本都派不上用場。

礦山

這次搞了兩個徐工，這個相對新一點。但是要求也比較嚴(yán)一點。要在礦山干活是要靠真本事的。

這個問題主要是憋車，動作跟不上，而且黑煙也大，要是再任由這樣下去，應(yīng)該就會被人家勸退。畢竟哪里都是沒有閑糧養(yǎng)閑人的。

所以機主就急急忙忙的找到了我這邊，應(yīng)該是朋友介紹的，我感覺最近都是靠著一路吃飯，所以在行業(yè)內(nèi)口碑還是要做好。
同樣是泵的問題，所以解決起來比較順手一點。
泵的問題十有八九都是協(xié)調(diào)問題，還有就是磨損，不過要是磨損就難辦了。
這次這臺徐工還算好運，沒有磨損，只是協(xié)調(diào)上出了問題。
所以改起來也算是得心應(yīng)手。
這個效果機主還算滿意。畢竟之前也找人來教過，但是收效甚微。這次是很明顯能看到效果。不過他也很擔(dān)心，怕這個東西堅持不了多久。
這個我也表示很理解，也承諾這個東西要是半年內(nèi)出了什么問題都可以返修。大家都會出來養(yǎng)家糊口的，所以能做好一點就做好一點。

215C

下半場，徐工215C
開機子是傍晚才去修的，幾乎到半夜才回到家。印象很是深刻。所以說哪一行都不容易。
本來不想去的，畢竟那時候街道電話已經(jīng)很晚了，但機主說要干活，催的很急，所以沒辦法，只能急人所急。拎起家伙，馬上去工地。

215C

這個徐工相對來說比較上了，年紀(jì)一點。不過現(xiàn)在都是干土方的活，所以都能應(yīng)付。就是最近耗油出了點問題，以及老是會高溫報警，這種感覺有點受不了，雖然是國產(chǎn)，不過也還沒到報廢的程度，所以還是想修修。
這次搞得太晚，就沒怎么拍照，只是拍了幾個視頻，老鐵們參考參考。
感覺最近靠改泵這一項，已經(jīng)賺了不少老婆本。不過也是剛好趕上了國內(nèi)的挖機大潮，尤其是國產(chǎn)機，真的是百花齊放。雖說現(xiàn)在還放的參差不齊。
但是應(yīng)該會越來越好的。
這次去搞這兩臺，徐工給我的感覺就是，國產(chǎn)的機子真的是漫山遍野，幾乎到哪里都能遇到。
不過有些問題還是有的。比起進(jìn)口的來說，還是相對問題多一點。比如高溫，油耗還有速度，比起同工齡的進(jìn)口機差別顯而易見。不過同時又存在一個最大的優(yōu)勢就是價格。所以這些往往讓選機的人都愛恨兩難。

同時也讓我們這些修機的人也有點不是滋味，買配件的時，進(jìn)口的質(zhì)量排第一，國產(chǎn)往往的是不好的代名詞。有時候明明是國產(chǎn)的機子，卻要買進(jìn)口的配件，真的是讓人哭笑不得。
這次傳說國貨自強僅僅是因為改了兩個徐工，還有就是我裝的那個改泵工具也是國產(chǎn)的。雖說是我的謀生工具，不過有時候還是驕傲一把，畢竟國產(chǎn)的能夠做成這樣，也是實屬不易。
這是我的一些個人觀點，供老鐵們參考，多多指點，有什么意見歡迎評論留言！

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