對于沃爾沃這個品牌,在03年以前沒啥印象,那時候都是卡特,小松等美日系車,市場那有他的份額,可能是由于他汽車的品牌響,又或者是銷售厲害,又或者說機械確實厲害。05年后沃爾沃挖掘機陸續(xù)出現(xiàn)在個大工地,市場保有量持續(xù)飆升!
從09年開始到現(xiàn)在我一共接觸過3臺沃爾沃,可惜的是沒有一臺是新車、下面我來和大家分享下,這個來自北歐的“小娘們”怎么和我們中國的大老爺發(fā)生激情的。09年因為跟風(fēng),家里買了臺沃爾沃210BLC,當(dāng)然不是以干活為主,主要回家販賣。雖然以前也見過,但是都是別人的車,最多也就看看,給你試一試。這次可以好好的把玩一次。這款沃爾沃挖掘機給我的最大的印象就是勺道(地方土話)后配重居然帶尾燈,感覺這個沒啥用處,大家可以討論下這個問題。其次就是尾部的商標(biāo),別人的產(chǎn)品都是直接貼張紙,他非要搞個立體字。他在凸顯他的品牌價值嗎!當(dāng)然這個在后期的產(chǎn)品中都消失了,可能沃爾沃也感覺沒用,不想浪費這錢,
沃爾沃的駕駛室感覺是真大,比其他品牌的感覺都大,帶個妹紙在里面干活,毫無壓力 ,解鎖個種姿勢!其次就是他那個毫無科技感的顯示器,讓我有種在開小松-6的感覺,好歹你也100多萬新車,別人卡特,小松都是大液晶顯示器,你太落伍了,關(guān)鍵他還不顯示液壓油溫度,是對自己太自信還是沒必要,其次這顯示器有精彩罷工,這些問題基本上都是儀表插頭轉(zhuǎn)接板腐蝕損壞了,
他的液壓泵是川崎的,維修價格便宜,由于自己沒有自己的液壓生產(chǎn)系統(tǒng)只能買別人的,在配上臺套路自產(chǎn)品牌發(fā)動機,無非就是讓你發(fā)動機壞了,只能找他,個人感覺這款車配個五十鈴6BG1,會更好,不過這么做就和國產(chǎn)車,差不多了,好歹他也是沃爾沃,最后說的特點,真-他X的剩油,平均在15升,也不知道官方給的13升怎么得來的,其他的車都在20以上,這可能是和他的電噴發(fā)動機有管,隨后就是他的鋼材好,大小臂,挖斗都經(jīng)用,經(jīng)常聽到小松,神鋼的段臂了,但沃爾沃的很少,這車駕駛起來,手感舒適,速度也挺快,動作協(xié)調(diào),后來這車賣了,又收了一臺210BLC,這臺和之前的那臺差不多,最大的特點就是屁股改變了,其他基本一樣,因為放到工地干活,所以發(fā)現(xiàn)了問題,這好像是同病。發(fā)動機壞了,修的我都想哭,價格太高,我永遠記得在賣他的那個夜晚,可能是他愛上了我,對我依依不舍吧,上板車時候水泵壞了,我去太倒霉了,你上了板在壞不行嗎?這款車對我的印象就是,在華麗的衣服里,一個未發(fā)育完全的身體,你說呢?
最后一臺是360BLC,這車等于是210的放大,但這款可是深受新疆,內(nèi)蒙古的土豪大爺們喜歡,他和460,簡直堪稱暴利神器!省的不是一點錢!
兄弟啊,不要亂噴,顯得你太low了
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350進口,360國產(chǎn),
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屁,每種型號分兩款比如250D和250DL就是一個國內(nèi)組裝和一個全部進口,不懂別瞎說
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