，

人都有很多的無奈，男人真的很難，憑自己的手藝掙的幾個辛苦錢，互相壓價，行情毀的不是一兩天，降了，再漲，難！三思而行，總會有那么幾個保守不住底線，惡意競爭，導致惡性循環(huán)，一降再降。
本人干了十年了，深有體會，但我就是這個價，你嫌貴，找別人去，我不伺候，每年也能干260來天，也休息不了幾天。淡季，保養(yǎng)下車，陪陪家人，休息下，準備好明天再出發(fā)

我認為絕對不能降價，一味地降價最后導致的后果就是大家全部都掙不到錢，本來現(xiàn)在這個行業(yè)就不是很掙錢了，真正有實力的老板不怕曬鐵，沒實力的如果一味地降價最后的結局就是工價越來越低，挖機司機工資越來越高油價上漲，最后只能虧本，夏天淡季我個人建議有活正常價干，沒活給有需要的帶班結交人脈，或者去做其他的兼職，等度過淡季不就好了，一旦價格降下來就很難或者說根本漲不上去了

放假

保養(yǎng)車，時刻準備著出發(fā)，有小活就干點，好還貸

不能降價

淡季就是休息保養(yǎng)得季節(jié)，加上高溫天氣機械磨損故障概率相對提高，加上資金拖欠及壓價等工程，本人是不主張干的，那個班不墊資幾百塊呢？不過長期用戶條件合計得話還是得維護的！

寧曬鐵也不降價

有些人口號喊的好，背地里干低價

當然不能坐吃等死，也不能降價干，要盡快的度過這個曬鐵的時光如靠關系，印名片，有活就要干好活，雨過總會見彩虹，走偏門和老板吃吃飯喝喝茶搞好關系。在我看來，如果是你沒活兒干，找各種放法去找活，畢竟活不會來找你。要下本去找基本都能找到更多的活兒，不行就出省干！