【設(shè)備推薦之工況篇】一代土方王者神鋼210

大家好我是黑白丶活動期間重在參與。

提及神鋼大家或多或少會在腦海里想到“速度快”“省油”“勁兒小”“電路復雜”“操控比上不足，比下有余”“材質(zhì)差強人意”這些關(guān)聯(lián)詞，那么我就來說說已經(jīng)一萬多小時的它到底是不是這樣吧！

12年的時候買的神鋼210，帶的斗大吧

速度快
不得不說速度是真特么快，裝車打遍鎮(zhèn)鎮(zhèn)上所有20噸左右的所有機型（新機說話就是硬氣），受到無數(shù)好評。干到現(xiàn)在一直沒裝炮機不知道他吃不吃得消反正我也不打算帶，無可厚非速度依舊很快走到哪里沒有人說閑話

省油
神鋼用4缸機應該是算早的那批吧，日野電噴4缸發(fā)動機，舉個簡單的例子4個嘴巴吃飯和6個嘴巴吃飯，誰吃得多誰吃得少應該很顯然易懂了，又做到了效率又兼顧了相對來說省油的機型神鋼上榜也理所應當。

上面那個斗挖壞了又換了個卡特斗，依舊很大

勁兒小
這是個仁者見仁，智者見智的問題，不能說沒勁只能說夠用，你要相比卡特這類出了名的為礦區(qū)量身定制的機型那真的不如人家，又想馬兒跑，又想馬兒不吃草這種老話說得終歸是沒有錯的，就這一個減分項就使神鋼流失了很多用戶與口碑。

借神鋼銷售的圖，桿10機型真漂亮

電路復雜
這點我只想簡單說一下，因為暫時沒有遇到過任何有關(guān)電路的故障，至于怎么樣個電路復雜我也不是很清楚
操控
先說乘坐舒適度，大挖機標配懸浮式座椅，我體型稍胖（哈哈其實我是騙你們的，我不是稍胖我就是個胖子此處自帶兩個捂臉表情[表情][表情]）我一坐上去座椅就沉下去了一站起來座椅就浮起來，有時候顛簸的時候這個座椅真帶感，駕駛室非常大開著不憋屈。    原廠沒有經(jīng)過任何外界調(diào)試的話手柄不輕也不重，但是動作協(xié)調(diào)性卻被大部分人詬病，確實不如卡特小松就今年我買這個三姨我覺得都比神鋼稍微好開一點，但是也不算難開畢竟合資機的水準還是要有的

材質(zhì)
單說我這臺的話，沒有打過炮機，做過一段時間石方，一般土方干得多，大臂開裂一處，9000小時的時候換了鏈骨，當時換鏈骨的時候請人換的空壓機的螺絲槍打壞了兩把，履帶板螺絲很多都是直接打斷掉的，修理工說這樣的螺絲最好，我也不知道是不是真的

說到這基本也算告一段落了，或許說得有點籠統(tǒng)，不過不影響，我是黑白丶下次再聊

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