斗山80GOLD換大盤腰肌勞損了。

后來的斗山確實質量差點，前幾天請了個替班
昨天傍晚去工地，流程就是每天去試試車看看有問題不，畢竟是替班干，就兩天沒去，結果上車一試，竟然上下左右前后晃悠，我覺得壞了，大盤軸承有間隙了，而且挺大的，以前的大宇55一萬四千小時都沒事，這個機子才7000就壞了，防止它繼續(xù)壞其它地方，比如回轉立軸，回轉齒輪，都能給晃壞了，今天就換了，本來想自己動手，這幾天實在太累了，就找了山東濰坊的臨工售后服務，在這里首先聲明一下，這幾年臨工在濰坊賣的確實不錯，名聲也是一天天的相當好，我找了幾家維修挖機的，報價直接不能接受，首先問的是斗山售后，算了不提了，結果我覺得是一般，價格兩倍，我又不是賴他們，又不是不花錢，5年的車了，出保了都。嚇死他們了。呵呵，前提我已經買兩部斗山了，以后挖機的天下一定是國產，這個現在基本已經在濰坊實現了。在這里感謝濰坊臨工售后經理張德文，相當和氣的一個人，以前和我說過，如果你的車輛有問題，我給你維修保養(yǎng)，絕對實在價格，這次就找了他，果然沒有讓我失望，來的臨工師傅，技術相當好，速度很快，半天多點就換完了。在這里我強調一下轉盤軸承，沒事還是給它注油，這次壞了支撐就是濰坊連續(xù)下雨沒有及時注油才壞的，這個車確實有點疏于管理，自己都不拿當事，自己打轉盤都能數過來，一個教訓，再就是我按的破碎錘太大，85錘確實沉點了，再就是轉盤進水，下雨就進水，這個可以肯定，所有的挖機都會進，只是多與少的問題，60車就差一點，因為外殼多點，以后下雨停車不要停的太平，讓它有個斜度，下雨讓它流出來，怎么也是進的少點，拆開過的都知道這個問題。水出不來。就是順著中心接頭下去的，斗山的中心接頭連一個防塵罩都沒有，從車上往下看，能看到車底的護板。設計缺陷。下面上圖。

兩個年輕的師傅先來拆的，年紀不大，開始有點不放心，后來看是多余的。

馬鞍山經緯支撐，不太了解這個東西，但是百度一查，馬上就有，放心了。

就這么個東西。

吊車來了，自己的朋友，要了個油錢，2百，我有點不好意思了。嘿嘿

吊點是大臂根，不是很平，但是湊合。臨工售后服務很賣力，對他們表示很感謝。

下來了，用撬棍，撬了一下螺絲眼，確實有間隙了，廢了已經，開著感覺很不爽。和坐船是的。

年齡不大，文質彬彬，干活不含糊，而且沒弄臟衣服，有兩把刷子。厲害????而且和我說再用一年沒問題，哈哈，開著不舒服，必須換。

沒想到我的車會出現這個形態(tài)，呵呵????

右上角的是老師傅，臟活累活都是他干的，話不多，技術嫻熟，表示感謝。他們三個配合不含糊。

很賣力也很小心。吊車司機技術也很好。

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