【維修往事】履帶泄壓，是人為操作不當，還是設(shè)備質(zhì)量問題？

右側(cè)履帶還可以

老鐵們早上好！
今天是我返回菲律賓打工的第十天，到場后2號推土機左側(cè)履帶漲緊油缸已經(jīng)被全麻，手術(shù)仍在進行中……
之前這兩臺推土機四條履帶漲緊油缸均有不同程度的泄壓，經(jīng)過菲律賓業(yè)主同意后，修理工先處理2號車履帶漲緊油缸。
兩臺推土機由8名菲律賓司機輪班操作，究竟是人為操作不當，還是設(shè)備質(zhì)量問題造成的履帶張力不足，今天借此機會和大家共同學(xué)習(xí)一下。

實在不行可以剁一節(jié)鏈筋吧

設(shè)備臺帳

2號推土機自2016年3月15日投運以來，兩年半時間在煤場工作已經(jīng)1481小時，使用率并不高。
2016年7月6日遇到過重載前進檔行走無力，發(fā)動機動力正常，空載前進后退正常，后來經(jīng)過山推廠家費盡周折處理好了。期間還有很多小毛病，不值一提。

小時表

昨天在我求助帖里，有老鐵提醒我檢查漲緊油缸的O型圈，今天特意檢查了沒有發(fā)現(xiàn)問題，如下圖

檢查O型圈未見異常

燒餅(引導(dǎo)輪)

修理工還在琢磨拆卸辦法

就我自己經(jīng)驗來說，我覺得履帶漲緊油缸泄壓問題，和司機操作不能說沒有關(guān)系，但是關(guān)系不大，畢竟司機都明白重載時轉(zhuǎn)向是不允許的。大山推我拿什么去愛你…

最終減速器外殼上部螺絲銹蝕嚴重

最后請教一下老鐵們，實在修不好的話，剁掉一兩節(jié)鏈筋，應(yīng)該也可以吧？
關(guān)于這次履帶漲緊油缸的維修經(jīng)過，我會持續(xù)跟蹤發(fā)帖，和大家一起分享。

螺絲銹蝕的不成樣子

油缸已經(jīng)拆掉了

1號推土機右側(cè)履帶也有些松

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