看到了傳說中臥鋪過寬不能上牌的三一重卡

    今晚下班后把挖機停在一個汽車檢測站門口，臨走時看見挖機旁邊有輛半掛車頭，在路燈下看著好新，就瞅了眼。一瞅還以為是奔馳的標，再瞅一眼原來是三一汽車。三一的標掛到汽車上晚上看是有點像奔馳呀??。這車不是近些日子網上很紅的車么？網上說三一重卡造出的半掛車因為太追求司機舒服了，臥鋪太寬造成床了，違反國家規(guī)定了，所以因為一張臥鋪導致整個車輛變成不合格產品不能上牌。嘴在人家身上，人家愛乍說就乍說，反正要記得國家當年三鹿奶粉還是國家免檢合格產品！相關部門認定一個產品的好壞是站在啥角度，我還是持有相關保留的。臥鋪造的寬一點，駕駛員離車箱距離是不是相對遠一點，車輛相撞時駕駛位離貨柜緩沖距離不是更大么？不是更安全么？反正我頭腦還是轉不過彎來，就是搞不懂為什么半掛車臥鋪為什么不能寬一點讓大貨車駕駛員像個人樣好好睡上一覺，非得像個狗一樣擠那翻身都困難的睡一覺，司機睡的好才是安全駕駛的前提，司機睡不好就是馬路殺手定 時 炸 彈！現在人的身型都在變大，不知道國家的相關條律是不是在半個世際前的三年自然災害時定的。臥鋪加寬國家無非拿安全來卡老百姓，可以從以下方面來搞，臥鋪寬了嚴重擠壓司機座椅空間，影響司機駕駛導致駕駛隱患，危害公共安全?。∵@可是坐牢的啊！有點小噓人了。臥鋪過寬人睡上面不安全，不讓你翻身就是一種相對的固定給你拴個繩，撞起來死還是一樣死，寬點說不定還能擠的相對好看點，尸體能多留幾個大塊的家屬來好收尸。臥鋪寬了東西會放的多，車子巔起來時雜物會影響駕駛，導致安全隱患。臥鋪寬了會導致車頭過長隱響駕駛等等等…反正法律是神圣公平公正莊嚴的，百姓不許妄議。說到車輛安全合格就不能不說一件事來，前幾年吧某國企是數一數二的國企造的卡車，剎車儲氣罐是一根管，導致氣泵空氣中的水分不過濾直接進剎車里，冬天剎車凍結死了不少人，北方的卡友邊開邊維權結果在維權中也是剎車失靈死了！卡友們暴光給中央電視臺，人家記者到汽車發(fā)源地德國去求教專家，人家專家說這車設計就是胡來缺陷偷工減料，結果人家國企還是不承認，死那么多人還是不承認，人家手里拿著國家發(fā)的合格證明，乍滴？你們這是反了，敢質疑我就是質疑國家法律法規(guī)？是誰給你們這膽的？   反正這事就是升級解決，人家就是不承認自己錯，你能乍滴，人家有合格證書，人家合忽國家法律法規(guī)了。三一公司的銷售的確是厲害，聽我分析下，這車是全新的車，連安座都沒用過，關鍵是玻璃上掛了倆牌更加證明這不是車主的車，是經銷商的車，有意停在檢測站門口，給來檢測的車主看的。這就像廣告上說的治療癌癥的靶向療法，用最小的付出全作用在該作用的點上。來這個檢測站的都是老舊車居多，不是每個檢測站都一樣的，老舊車主都想一件事，掙錢了換車

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