1、回油冷卻系統(tǒng)
A、由于挖掘機(jī)長期處于惡劣環(huán)境下工作,散熱器外表會有灰塵結(jié)垢,另外液壓油雜質(zhì)積于內(nèi)表等,導(dǎo)致散熱效果不好,油溫過高。
B、旁通閥損壞,處于開放狀態(tài)回油不經(jīng)過散熱器,而直接通過旁通閥進(jìn)入油箱。
2、液壓泵容積效率降低
A、液壓泵內(nèi)泄:液壓泵內(nèi)泄,產(chǎn)生節(jié)流摩擦生熱,同時泄漏的液壓油未經(jīng)大循環(huán),直接回油箱,又循環(huán)到液壓泵,部分再次泄漏,增加節(jié)流次數(shù)。這種癥狀大泵通常伴有異響或高壓管振動。
B、調(diào)節(jié)器不能變量
液壓泵的調(diào)節(jié)器功能是根據(jù)工作裝置的負(fù)荷自動變量。由于調(diào)節(jié)器不變量,液壓泵長期處于同一狀況下工作,使液壓泵輸油量與工作裝置液壓油需求量完全脫節(jié),產(chǎn)生過?;虿蛔?。導(dǎo)致容積效率下降,油溫過高。此種癥狀往往伴有憋車現(xiàn)象。
C、多路分配閥內(nèi)泄或安全閥壓力調(diào)整不當(dāng)或油缸大小腔串油也會產(chǎn)生高溫。
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長安
2011-08-21
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挖機(jī)弟兄
2011-08-17
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),謝謝分享。
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凱斯230
2011-08-17
樓主我那個小松240剛8的油溫高怎么解決 特別是中午的時候
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