紙上談兵之破碎錘工作原理與故障分析

今天講破碎錘，先說說結(jié)構(gòu)組成和工作原理。破碎錘常用的有兩種

高頻破碎錘，適用于硬度較低的風(fēng)化石，也可以用開松土，效率特別高……（PS：這種破碎錘我沒摸過，也沒有資料，聽名字和看外觀估計原理跟震動棒差不多）

沖擊破碎錘，適用于比較硬的石頭（其實風(fēng)化石也能用嘛）

帶儲能器和不帶儲能器，具體差異如圖所示

這里以小松kcb90破碎器為例（各品牌破碎錘工作原理基本相同，差異并不是很大），該破碎錘采用氣體、液壓并用，下部常時高壓，上部高、低壓轉(zhuǎn)換型式。安裝在液壓缸內(nèi)的活塞中部，有2個大直徑凸臺。在下部大直徑部和下部小直徑形式的面積差，經(jīng)常作用著來自液壓源的高壓油（稱下部受壓面積）。
另外，在上部大直徑和上部小直徑形成的面積差（稱上部受壓面積 ）上，作用著因閥的切換而在不斷變化著的高、低壓液壓油。當(dāng)上部受壓面承受高壓時，由于上下面積差活塞將朝下加速運動打擊鋼鑿。而當(dāng)閥切換、使得上部受壓面和低壓連通時，下部受壓面一直作用著高壓油的活塞朝上運動，同時壓縮活塞上部氣室內(nèi)的氮氣氣體。因此，活塞朝下運動時，將獲得液壓和被壓縮后的氣壓兩種能量。
另一方面，閥芯上也設(shè)置著與活塞面積差相同的構(gòu)造。即小下端的受壓面積上作用著高壓油，上端大的受壓面積上作用著因活塞的位置（上死點、下死點）變化而變化著的來自活塞控制器的高、低壓交變壓力油。其結(jié)果、活塞上部的受壓面上，作用著因閥的轉(zhuǎn)換而發(fā)生變化著的高、低壓液壓油，從而使活塞產(chǎn)生著前述的上、下運動。

說得那么深奧，身為學(xué)霸的我表示也就看了幾十遍才明白。簡單來說就是，液壓油把活塞往上推，后蓋的氮氣壓縮，當(dāng)推到上死點，推不動了，液壓油又把活塞往下推，同時氮氣也幫忙推了一把，形成沖擊力，下推到下死點的時候剛好撞到鋼鑿（釬桿），如此往復(fù)運動。

說完工作原理，該分析一下出現(xiàn)故障的原因了。

常見故障1：破碎錘無力，頻率慢。
故障原因：液壓壓力達不到工作壓力，首先檢查先導(dǎo)壓力都不夠，先導(dǎo)壓力夠的情況下可調(diào)節(jié)次溢流閥（需要注意的是，新裝炮管時，如果分配器上的閥塊上已經(jīng)有副溢流閥，無需再加裝次溢流閥，否則壓力起不來的）工作壓力可參考下圖

常見故障2：頻率快，力度不夠，而且回油管振幅大。
故障原因：氮氣不足。普通破碎錘的后蓋氣壓根據(jù)破碎錘的大小不同，80mm～145mm（這里說的是釬桿大?。┖笊w氮氣氣壓在1.2Mp~1.5Mp區(qū)間較為合適。儲能器氮氣氣壓為60Mp（有些品牌的氣壓只需要零點幾兆帕，具體以廠家規(guī)定為準，1Mp＝10Kg/m3）

該圖為小松Kcb破碎錘的后蓋氮氣標(biāo)準壓力，不適用于其他破碎錘

常見故障3：頻率慢，力度不減。
故障原因：氣壓過高。氮氣是惰性氣體，正常的晝夜溫差或者四季溫差不會導(dǎo)致明顯的壓力變化，所以這種故障出現(xiàn)一般是在加氣后加多了的情況下。

常見故障4：壓著破碎錘打不響，稍微抬起就能打響。
故障原因：釬桿尾稍或者尾稍襯套（內(nèi)襯套）嚴重磨損。當(dāng)壓緊時，活塞的行程小或者沒有行程，無法形成沖擊力。更換尾稍襯套即可，如果釬桿尾稍也磨損嚴重，聯(lián)系同時更換釬桿。

最后附送一個定期檢查表給各位甲友。

整理了幾個小時，用手機排版就是慢……有錯誤的地方還請指出，大家共同學(xué)習(xí)