從一位老板身上看到了他對小松的熱愛

這是他的兩臺小松200-8   ，一臺是11000小時了，液壓泵分配閥從來沒有動過。他從01年進(jìn)入挖機(jī)行業(yè)，這臺小松為他立下了汗馬功勞。

見我在工地清閑便帶我來幫忙，近日天氣寒冷，夜晚欲有結(jié)冰之勢 。他擔(dān)心柴油結(jié)蠟，一臺是滿箱的0號柴油   一臺是5號柴油，拿出八個皮油桶，各抽了四桶然后摻了一下。

他說卡特320D二手價格需高，相比之下小松各方面就顯得性價比很高。他的三臺全是200-8，這點(diǎn)顯得很聰明了，小松220或者240會比小松200油耗高出很多，在不包活的情況下240沒有什么優(yōu)勢。

接著去了第三臺小松的工地，這臺小松是他剛剛購買的， 12000小時  沒有打錘，鏈板還可以但是鏈筋和其他地盤件需要換了。他說發(fā)動機(jī)情況目前來看很好，小松107電噴六缸聲音很澎湃，唯一擔(dān)心的就是看后期燒不燒機(jī)油。

今晚跟這位老板轉(zhuǎn)了一圈，感受很深。天南地北小松最美，更多的是小松可靠性帶來的美。
但是群里一位老司機(jī)表示他開的兩萬小時小松220-8，毛病不斷   具體情況不知不予評論。
如果我有天買挖機(jī)我首先會考慮小松。

祝福五湖四海在外努力的工程人新年快樂。

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