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50C換橋(殼)記
前幾天的一個中午，我剛剛吃過飯還在宿舍休息，忽然電話響起，是攪拌站裝載機駕駛員打過來的，我:“喂?” “周師傅，你在哪里呀？快來看一下我的車，前橋斷掉啦！……”電話那頭駕駛員說話的語氣顯得似乎很慌張， “??？前橋斷了？……知道了，我這就過去” 掛斷電話后，當時心里想應該是輪邊支撐軸斷了，因為我已經遇到過多起類似的情況。不管怎樣，先去現(xiàn)場看看吧！ 到了攪拌站現(xiàn)場，才知道損壞程度遠比我預想的要嚴重，并不是簡單的輪邊支撐軸折斷，而是橋殼。 來看看當時“趴窩”的現(xiàn)場
很難理解壞成這樣，駕駛員之前怎么就沒有察覺到異常呢?輪胎掉了才曉得有了問題
經過簡單的查看和了解，原來這部50C在轉運到這個工地的時候，駕駛員們就知道這個前橋橋殼有一個裂紋，之前可能被工地的電焊工有焊過，但沒焊住，其實完全是糊弄自己，然后他們也就這樣一直使用著，差不多都有一年了。 這下問題不小，給管事領導匯報過后，讓駕駛員硬著頭皮，把車倒拖到修車場地，氣動和常用工具都在那邊，
攪拌站離我修車場地有100多米，這部車是10年的，其實老板本該“處理”掉的，因為據我所了解，這車在上個工地就經常壞，常常在維修，維護費用很高，誰知道還把它從甘肅徽縣拖到云南紅河這邊過來，運費都去了一萬大幾，也不知道機械管理負責人咋想的，唉！
話不多說，開始分享換橋殼的過程吧！
先拆下傳動軸
接著用大風炮把右邊的輪胎螺絲打下來，滾出輪胎，然后拆解輪邊
太陽齒損壞，斷了一個齒
取下行星架總成，再依次拆下內齒圈，軸承輪轂及2個制動夾鉗，
找了2個小噸位手拉葫蘆和一根長度剛好的鋼管(其實長點也沒關系)，如上圖那樣，分別吊著橋殼兩端，折斷的這邊，我把斷掉的半截半軸拉出來一點，直接掛在半軸上，OK，準備妥當，可以拆前橋兩邊的大螺絲了。 至于鋼管前面支墊的那兩個齒輪，那是為了讓葫蘆鏈條保持垂直，這樣橋殼不管是下落，還是提升，都更容易安裝，不需要用手去推著，費那個力氣。
中風炮咱也有，上面用41的大扳手卡著，小周本人拆螺絲中……
毫不費力，幾下就拆掉了2邊的8顆大螺絲，然后就可以把前橋放落到地下，記得提前把橋殼的齒輪油放出來，免得等把主傳動取出來的時候，弄的滿地都是齒輪油，無處下腳
下落到一半，拆掉三通的剎車油軟管
落地后，拆掉剎車管組合
落地
一端掛上鐵鏈，然后用另外一部裝載機把橋殼總成拖出去，然后取出主傳動總成，橋殼分解完畢
再觀察，行星齒也壞掉一個
再把斷掉的那個輪邊分解開，還好，沒有損壞的東西。
解體完畢后，已是18點多了，統(tǒng)計了一下所需配件，然后聯(lián)絡新認識的配件店家從昆明發(fā)貨，因為報單晚了一些，等發(fā)貨員到物流站后，物流車已經裝滿了東西，因為橋殼是大件，只能裝最底下，當天發(fā)不了了，無奈只好第二天再發(fā)吧！昆明-金平的物流車都是晚上走，第二天早上到，所以，直到第三天中午，才把新的橋殼拉回工地。
時間倉促，清洗工作不是很到位，我只清洗內部，外表就沒有洗洗了，畢竟只有我一個人動手在做。 主傳動是我用裝載機吊著放入橋殼的，有吊裝條件，還是很省力的。
因為場地限制，新橋殼我只能用手拉葫蘆把它拉到車身下方，
提升橋殼的時候，叫了一個人幫忙和我同步拉葫蘆，非常容易的就把螺絲穿進去了，然后用中風炮打緊橋殼固定螺絲，
把損壞的行星齒和太陽齒換掉，依序裝配好右邊的輪邊總成和制動夾鉗，本來另外一邊也可以裝好的，但收到通知明天攪拌站沒有生產，考慮到還有剎車管沒裝，還有輪胎，加注齒輪油……要完全搞好，晚上肯定還要加班的，所以決定收拾工具，下個早班，明天一上午結束剩余工作。
第二天上午，裝好另外一邊的輪邊和制動夾鉗，至于裝剎車管，排空氣，加注齒輪油，安裝輪胎……在此就不多講了，這些都是大家常見的。當然了，發(fā)這個帖子其實也沒有什么技術含量的東西(其實我也沒有)，都是比較直觀的敘述過程，大伙就當是看熱鬧吧！ 寫的不好，下次見了，甲友們!
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潤土
2019-06-15
我都是直接在上面焊接
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手機用戶brz0378
2019-06-06
沒必要搞兩個葫蘆來掉呢，直接下壓大臂就可以
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身不由己
2019-04-25
周師傅，可以加你微信嗎？我對側卸的鏟車不是很了解，想向你討教討教。
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松22o/7
2019-04-21
這個殼會斷？人才??！
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綏德小周
2019-04-21
我們見了多起了
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暖風
2019-04-21
周師傅，裝載機前橋跑高速檔有咕嚕咕嚕的異響，聲音特別大，具體是哪里的問題，不知有沒有聯(lián)系方式。請教一下您
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暖風
回復綏德小周
2019-04-22
今兒出故障了
之前是跑高速檔會響，今天干著活突然咯噔咯噔的響了，打電話聯(lián)系大修廠準備把車開過去，問售后怎么開，告訴我說抽掉半軸，我就現(xiàn)場抽掉了，然后圖省事兒沒蓋輪邊蓋，就這樣開著跑了，走了沒多遠顛了一下，輪邊齒輪銷子穿出來，滾針軸承掉下來把輪邊全咬了，唉，吃一塹長一智啊！拆完前橋發(fā)現(xiàn)是你說的這個問題，齒掉了兩個。回復
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綏德小周
2019-04-21
我們工地有臺新龍工855N，也是這種聲音，要爆一樣，我是也說不上來，這個只有檢查了，看看主被動齒輪脫皮了
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沃爾沃wx
2019-04-20
小周師傅你好！又發(fā)一個技術帖，這活可不是一般的大活哦。支持你！
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綏德小周
2019-04-21
技術含量僅為5%
，感謝支持回復
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暖風
2019-04-19
橋殼應該不貴吧
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綏德小周
2019-04-20
4000 RMB，加重加厚型
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日月日月
2019-04-19
柳工通病
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綏德小周
2019-04-20
比較多見，畢竟它是重載車型
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靠你西挖
2019-04-18
還是質量問題，好好的怎么那個位置就裂了斷了？只要斗子裝的動的重量，四肢都是足夠撐起來的。
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綏德小周
2019-04-20
話雖如此，但時間久了，難免還是會出問題
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沃爾沃&卡特彼勒
2019-04-18
路過
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支撐軸是可以焊的，但這個是橋殼斷了，不是單單的軸頭
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