卡特320D2使用報(bào)告2900小時(shí)

這車在2017年3月31號(hào)交車。直噴C7.1發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)時(shí)考慮工地加不到好油，不能買電噴，容易壞噴油嘴?？ㄌ?20作為卡特的經(jīng)典車型，質(zhì)量穩(wěn)定，耐操，舊車保值。也算一代神機(jī)。
        接下來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)車的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)和使用情況
        優(yōu)點(diǎn):1.卡特D2系列徹底打敗卡特是油老虎的傳說(shuō)，當(dāng)時(shí)D2開(kāi)始銷售的時(shí)候，320D2油耗保障17升。我17年底接手開(kāi)這個(gè)機(jī)子，老板剛好接了個(gè)土方活，為了測(cè)試機(jī)子性能和油耗，我開(kāi)功率模式，油門干到底干活。22方后八輪，不超3分鐘裝滿。滿油門平均油耗16.8升。干臺(tái)班7個(gè)油門平均每小時(shí)13.5升。8個(gè)油門每小時(shí)14.5升。這個(gè)我算過(guò)好多次。干臺(tái)班最低一次油耗每小時(shí)12.3升。時(shí)代在進(jìn)步，士別三日刮目相待，不要用老眼光看待新事物。卡特油老虎已經(jīng)不復(fù)存在。  
           2.20噸車型標(biāo)配1方巖石斗，斗子大效率高，不像某些國(guó)產(chǎn)和日系帶0.8和0.9。以前開(kāi)的柳工920，到工地各種被嫌棄不出活，有的工地直接給老板反應(yīng)司機(jī)技術(shù)不行。工程車也覺(jué)得我技術(shù)不行。那會(huì)剛好我卡特老板土方用后八輪，還是那會(huì)柳工裝的那幾個(gè)車，又來(lái)一起干活，開(kāi)卡特直接顛覆他們對(duì)我的看法。
          3.舊車保值。不得不說(shuō)卡特保值相當(dāng)好，今年3月份機(jī)子已經(jīng)2700多小時(shí)。有人出80的價(jià)格買這個(gè)車，老板沒(méi)舍得賣。
         4.鋼材好，相比日系，韓系，國(guó)產(chǎn)車，鋼材要好的多，各種挖大石頭，斗根不會(huì)輕易斷。鏟斗，鏈板磨損少。
         5.整體動(dòng)作協(xié)調(diào)，柔和，換司機(jī)好上手，分分鐘順手動(dòng)作。      
         缺點(diǎn):1.沒(méi)有收音機(jī)。一般挖機(jī)工作都在山區(qū)，工作枯燥無(wú)味，駕駛員靠收音機(jī)解悶，卡特居然沒(méi)有。
          2.液壓油箱蓋封閉在一個(gè)機(jī)蓋，添加油料不是很方便，需要打開(kāi)放氣螺絲。
          3.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管稍微有點(diǎn)有機(jī)油排出，正常發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)有的?？煽ㄌ厥酆笳f(shuō)正常，都是這。這么說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的缺陷了。
          4.底盤X架中間沒(méi)護(hù)板。容易傷到下面的液壓油管
          5.雨刮器偶爾故障，售后讓我打開(kāi)前擋風(fēng)玻璃重新關(guān)一下解決問(wèn)題。這個(gè)需要改進(jìn)。
         這個(gè)車送了1000小時(shí)的保養(yǎng)，1000小時(shí)以內(nèi)全部用的原廠件，但是有燒機(jī)油現(xiàn)象。250小時(shí)填一次，一次填2升多點(diǎn)。后來(lái)出保機(jī)油用的美孚超黑，18升機(jī)油一步到位，到下次換機(jī)油稍微少一點(diǎn)點(diǎn)，機(jī)油還在中線以上。這個(gè)不知道怎么回事？求大神解答。

總得來(lái)說(shuō)這款車性能還是非常不錯(cuò)的，速度比日系和國(guó)產(chǎn)車稍慢，力量杠杠的。2900小時(shí)沒(méi)出過(guò)其他問(wèn)題，也算不錯(cuò)了。有啥沒(méi)說(shuō)到的歡迎各位大神補(bǔ)充。

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