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【用車記】常林50E-5使用報告
作為直噴裝載機來說已經(jīng)過時了，不符合環(huán)保要求，新進工地都要求是電噴車，跑了幾個月二手車下來，感覺不是貴了，就是翻新的，買全新的電噴裝載機來靠低廉的月租維持確實不靠譜，還是把自己的設(shè)備好好修理一番，不用過大投資，資金壓力也能小點，也借論壇把這款車展示一下。
2010年在太原提的車，型號全稱是50E-5，目前顯示的是小時數(shù)是7580，當(dāng)時還有臺常林，覺得市場的通用性太差，就考慮過其它品牌，那一年全國裝載機都是無現(xiàn)貨，湊巧的是僅有一河之隔的橋?qū)γ娼?jīng)銷商就有常林裝載機現(xiàn)車，工地旋挖多催得緊，火速就提了一臺，（當(dāng)初把買車的錢買成當(dāng)時南中環(huán)橋附近的房子就好了）。
雙桿先導(dǎo)操作，沒有斷氣剎，也沒有電子熄火，更沒有空調(diào)
常林定軸箱，前三后三，后期改的倒車警報器，工地人多視線差，警報必須要有
油耗就別提了，一檔速度慢，省車但是費油，早期的駕駛室密封性都差，動力都是163千瓦的濰柴，獨獨少了和其它品牌可見的某工定制發(fā)動機
早期就在樁基工地，自己也遠(yuǎn)千里之外為正式工名額在奮斗，經(jīng)常超負(fù)荷拔護筒和吊鉆桿，導(dǎo)致?lián)u臂變形斗子收不完，有時候也幫忙卸車，上料，感覺攪拌站就得加長臂，別嫌推的不干凈，帶著斗齒并非光板
這鉸接絕非一般耐抗，而是非常的耐，大修變速箱主回油的滲油沒來得及擦。
油泵也換新的，時間的原因造成調(diào)速器有曠量，直接整個新的裝上，以后濾芯必須要大品牌的
變速箱換下來的軸承，只有一盤軸承滾珠失圓異響，其他的都還好，為了避免軸承再出故障，索性全部更換為nsk，型號就不說了，畢竟這種變速箱現(xiàn)在少見。
50b的橋殼，滿車都是09年的標(biāo)記
經(jīng)常干的都是輕活，也沒感覺到此車的硬件有啥大毛病，畢竟9年了才打開變速箱檢修，就是人性化和細(xì)節(jié)較同時期的裝載機都差的很遠(yuǎn)，油封和管路不經(jīng)用。因為還想再干一個工地，就把剎車夾鉗總泵全部換新，變速箱和輪邊全部大修，前后橋檢查正常就沒調(diào)整，看到論壇精勇更換加長臂，也跟風(fēng)換成加長臂，不是超長臂，靜等下個工地開工。
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灰二太太虎
2020-02-17
常林的鉸接不是一般的好，比柳工都強。開常林的必須先導(dǎo)，我以前開50B先導(dǎo)的，動作不是一般的強，復(fù)合動作很好，常林就是時間長了容易漏油，別的還好。
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紅先生
2019-06-01
我最近也在看車，有一臺1800小時的常林，品牌效應(yīng)不好，遲遲沒出手
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沃爾沃&卡特彼勒
2019-05-25
路過
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斗山，
2019-05-23
這款車我感覺是常林最好的一款車，就是愛漏油，小傳動軸打黃油費勁
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like機械豪
2019-05-23
沒有好與壞，到笨蛋手里名牌也是這那都壞，自己保養(yǎng)自己用最愉快
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扭轉(zhuǎn)乾坤
2019-05-15
唯一不變的是裝載機又名鏟車
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綏德小周
2019-05-15
管它新車舊車，我們的目標(biāo)是賺錢，能賺錢就是好車。
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現(xiàn)代卡特
2019-05-15
看了一圈，還是自己的車好用
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山推成就未來
2019-05-15
心想事成，日進斗金
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現(xiàn)代卡特
2019-05-15
好的
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157****4009
2019-05-14
馬達一響，挖金掘銀，油門一踩，日進斗金
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現(xiàn)代卡特
2019-05-15
希望如此
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宏宏火火
2019-05-14
老驥伏櫪
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現(xiàn)代卡特
2019-05-14
看著老，主要是經(jīng)常當(dāng)注漿移動架子用，力量確實可以的，輪邊銅片都只是一點點磨損。
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我把-2原廠的裝到這個上邊了，不和汽車的一樣黃油嘴在側(cè)邊，不難打
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