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【維修記】裝載機行星齒輪式變速箱軸齒輪改進
背景技術:
變速箱是裝載機重要的傳動部件之一，它負責將發(fā)動機傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統(tǒng)。
此款變速箱有兩個前進檔一個后退檔組成，廣泛用于ZL50裝載機，此款變速箱在實際使用過程中，給工作齒輪泵傳動的軸齒輪內花鍵，和工作齒輪泵軸花鍵之間由于沒有油液強制潤滑，工作使用壽命較短景10臺車粗略計算3500小時到5500小時左右就得停機分解變速箱(工況作業(yè)強度較大每月平均14萬噸散貨），更換軸齒輪和工作齒輪泵。
這個是最早一臺，新機3550小時軸齒輪狀態(tài)
配合軸齒輪的工作齒輪泵狀態(tài)
經(jīng)過長時間的維修工作經(jīng)驗積累，可以在軸齒輪上加工潤滑油道，利用變速泵工作時候的軸向泄露油，來潤滑軸齒輪鏈接工作泵軸花鍵，然后潤滑油經(jīng)軸齒輪后端回變速箱油底。
這個用電焊弄得簡易油道(太大)
這樣改齒輪泵必須加反向油封，避免變速箱油通過齒輪泵進入液壓系統(tǒng)。
改進CAD圖(備用油路可以不用考慮)
經(jīng)過此方式改造的車輛工作5800小時更換超越離合器的時候檢查沒有一點磨損。
油道眼
改進后工作5800小時后軸齒輪內花鍵狀態(tài)
改進后工作5800小時齒輪泵花鍵的狀態(tài)
改進后軸齒輪后端回油行成的印記
軸齒輪改造后由于油液的強制潤滑，增加了軸齒輪和工作泵的使用壽命，延長了因工作泵花鍵磨損跟換的周期，降低了維修成本。
這臺車在新機5500小時左右更換的超越和工作泵，軸齒輪。等配件，改進后現(xiàn)在11416小時后跟換超越離合器，軸齒輪，齒輪泵工作5800多小時沒有一點磨損。
此款改進實在裝載機變速箱軸齒輪原有基礎上改進而來，在不改變原有結構形狀的基礎上加工油道，可最大程度的節(jié)約成本，解決軸齒輪和工作泵軸花鍵之間沒有潤滑使用壽命較短的問題。
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☆飛翔的鷹☆
2022-06-08
值得收藏[表情][表情][表情]
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挖機超人310
2022-06-08
我們只要拆工作泵直接抹一把黃油在軸上面，工作泵也耐用很多。
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挖機神火將軍265
2020-04-28
高手，我還是學徒，好想學會裝載機維修
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黃石隧道挖機
2019-10-12
這個問題我遇到過。我們工地有一臺臨工鏟車，修變速箱的時候這個花鍵就損壞了，修理工給我說了，我沒太在意。唉可能用不了多長時間了吧
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于是
2019-10-12
太普遍了
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綏德小周
2019-06-12
這是真正的技術改進，豐富的經(jīng)驗累積，于老師確實厲害[表情]，學習了， 廠家的工程師們該認真看看這個改進方案，著實可行。
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日月日月
2019-06-12
好貼，贊[表情]
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manwang-
2019-06-12
好辦法！雖然俺不在國產(chǎn)機器行當，但這改進有新意，且簡單易行！ 說良心話，當年舉全國之力山寨的這兩套圖紙（含zl40）早已落后，難得有心人還在下功夫，贊一個！ 根據(jù)帖子水平，閣下不是普通工人，起碼是工人出身的技術人員，再贊兩個（反正也沒費用）～哈哈哈！
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共4條評論>-
manwang-
2019-07-14
說良心話做普通維修工人，難得去學CAD-在這里可能更沒幾個人會使用，這是我判斷你不是普通維修工的依據(jù)，但這實用新型的保持費可能白花了—除非單位核銷—惺惺相惜—俺也是工人出身。
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manwang-
2019-07-14
讓生產(chǎn)廠做改動，比登天難，自己總效果好就行了。
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精誠
2019-07-02
見笑了
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沃爾沃&卡特彼勒
2019-06-12
高手
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挖不平！，。
2019-06-06
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旺旺@
2019-06-06
學習
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老弟沒啥用，兩天就干沒了
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