【我要上頭條】夏天挖機高溫的N種原因

大家好我是尾號8886來自江西廣豐，天熱了相信大部分機主在為自己的愛機高溫發(fā)愁，（新機主可以忽略，三五年以后再談這個話題），老調(diào)重彈老舊機器是因為他的零部件磨損造成散熱效率下降或者液壓壓力內(nèi)卸產(chǎn)生的高溫，有一些機主或駕駛員平時對機器不太注重自檢保養(yǎng)，挖機工作的環(huán)境比較惡劣一般塵土飛揚，很容易造成挖機散熱器表面被塵土泥沙覆蓋，堵塞散熱通道，如果沒有及時清理散熱片外被附著的樹葉等其他東西會造成很差的散熱效果。

如果是零部件故障，挖機散熱能力就不是下降的問題，直接就是不工作，開機就會高溫（比如節(jié)溫器不開），還有就是發(fā)動機的冷卻風扇磨損或者變形打滑是常見的現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)這種現(xiàn)象冷卻風扇就無法達到最大散熱風量，就會導致挖機冷卻系統(tǒng)散熱不足。

發(fā)動機驅(qū)動冷卻風扇的皮帶松緊不合適或冷卻液循環(huán)水泵有故障等也是比較常見原因。

今天跟大家分享一下除了以上所說的一些常見的散熱差以外還有邊門進風量小也會造成散熱不好。

平時就喜歡琢磨，一次偶然的機會讓我發(fā)現(xiàn)了斗山220-7挖機的左邊門存在很大的進氣散熱障礙問題，待發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的時候左邊門打開它能自動合上，于是就拿了一張紙巾去試進氣的吸力，發(fā)現(xiàn)邊門關(guān)上以后進氣的位置只有靠上方留下的幾個長型孔吸風，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的時候打開邊門還有一種被吸住的感覺，給我的第一種映像就是進風量小，于是就拆下邊門聯(lián)系專業(yè)打孔的師傅去給邊門打孔讓它增加進氣風量，下面大家看圖看效果。

說干就干，晚邊下班動手卸下門板，第一步劃線分格，這樣打出來的孔不但增加了進氣量也達到美觀的效果。

由于考慮到邊門的結(jié)構(gòu)強度不受打孔影響，用到的是3公分的轉(zhuǎn)頭，畫線分格的距離是按3.5公分的中，中間空2公分，這樣打完孔門板依舊結(jié)實

這是一臺國產(chǎn)品牌轉(zhuǎn)機，看它的樣子有些年頭估計已經(jīng)為老板賺不少錢

師傅磨鉆頭是一門技術(shù)活，看他磨鉆頭的那個表情像極了憋氣喝酒一口悶的樣子

鉆頭磨的好與差很關(guān)鍵，幾秒鐘完成一個這樣打出來的效果不錯，有強迫癥的我就要排好好的。

一共78個孔按一塊五一個算最后給了150塊錢，大熱天的干點活都不容易。

看著還不錯希望好用

打磨孔邊的倒刺很怕傷到車漆，見過那種圓棒形的打磨機，用這種角磨機打磨瞬間覺得工具太落伍。

最近天氣溫度高達38度左右，大中午的干活水溫4格

這個位置是關(guān)鍵，一定要隔絕不然熱風循環(huán)就容易高溫，不要問我為什么你照做就好勒。

工地一起干活的斗山220，看車標應該是2010年下半年以后的車。

不高溫的動作很協(xié)調(diào)，干活速度杠杠的。

看我把發(fā)動機倉用海綿隔離死死的，就是為了防止熱風循環(huán)再循環(huán)變成高溫

一直堅持用防凍液，拆開水管沒發(fā)現(xiàn)水垢

整體外觀效果，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)進風量增大了，全上饒唯一一臺帶發(fā)動機蓋干活的斗山220-7

最后本人一張健身照片鎮(zhèn)樓

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