我的機(jī)械生涯

我，一個70后，在單位奮獻(xiàn)了20年的大好青春年華，剛開始是B型駕駛員（現(xiàn)A2），駕駛的是五十鈴TD72，一年多后換成了俄羅斯產(chǎn)的卡瑪斯，在后就是到國外掘了幾年金子，駕駛了卡車之王德國曼，法國雷諾，由于一直對工程機(jī)械瘋狂熱愛，所以沒事總愛待在修理車間，業(yè)余圍觀，偶爾也幫幫忙，96年工地上有一臺小松420，原裝進(jìn)口，當(dāng)時國產(chǎn)裝載機(jī)除了成工和鄭工，其它的牌子很少，當(dāng)時非常羨慕開小松的司機(jī)，根司機(jī)洪熟后休息的時間就上小松的駕駛室，最后發(fā)展到挪車，裝車，工地上還有一臺小松400，長江160挖機(jī)，詹陽挖機(jī)型號已經(jīng)忘了，都關(guān)注過。由于一直喜歡挖機(jī)，后期如愿的開上了挖機(jī)，第一臺挖機(jī)是小松460，小松挖機(jī)動作柔和，特別適合初學(xué)者，早期的小松質(zhì)量杠杠的，沒有機(jī)電一體化，發(fā)動機(jī)的符件也很少，倒致故障也很少，出勤率很高，維一的缺點(diǎn)就是底盤不耐用，支重輪，引導(dǎo)輪，履帶老出問題，由于挖機(jī)型號不一樣，所以不能評價油耗，至于質(zhì)量，百家爭鳴，各有所長，甲粉門關(guān)心的國外的質(zhì)量比國內(nèi)好的問題我在這里解釋一下，工程機(jī)械強(qiáng)國的工人工作太度非常嚴(yán)謹(jǐn)，在加上他們領(lǐng)先世界的車床和金屬加工工藝，無塵裝配車間，是我們國內(nèi)無法比擬的，在加上我國的十年浩劫，差距可想而知，好在這幾年我們奮力追趕，自主品牌占據(jù)世界工程機(jī)械一席之地，這要感謝我們偉大復(fù)興的國家和我們辛勤的智造工人。后期又開了沃爾沃290，360，現(xiàn)代215，加拿大的冠軍平地機(jī)，土耳其的海德寶萊兩頭忙，卡特兩頭忙，滑移裝載機(jī)，小松375，黃工320，青海120推土機(jī)，徐工50，卡特966裝載機(jī)，日立25噸履帶吊，中聯(lián)50噸輪胎吊，特雷克斯正面裝卸機(jī)，韓國大宇，三星混凝土罐車。在外飄泊了20多年，心累了，疏遠(yuǎn)了家人，加上在國外也積累了一點(diǎn)積蓄，決定自己干，因?yàn)橐恢焙蜋C(jī)械打交道，開始關(guān)注工程機(jī)械，最后把目光鎖定在小挖機(jī)上，大挖機(jī)只能看看買不起，第一個進(jìn)入視線的是山河智能，附近有一臺，去看的時候小挖機(jī)的履帶已經(jīng)掉了，司機(jī)也沒在，沒法打聽質(zhì)量，幾天后日立在我們縣城開產(chǎn)品訂貨會，會上下單有優(yōu)惠，當(dāng)天晚上果斷下單，三年總價48萬，送5000元保養(yǎng)件，第二天中午小日立70緩緩而來，第一眼看著很喜歡，小挖機(jī)很漂亮，是大日立的縮小版，吃完飯后小挖機(jī)卸到親戚家院子，售后服務(wù)人員簡單解紹了挖機(jī)注意事項(xiàng)，各操做手柄，按鍵的功能，做用，然后迫不及待的上機(jī)，做在里面的感覺真好，打開鑰匙，儀表顯示3.4小時，起動，五十鈴發(fā)動機(jī)工做聲音很柔和，以前接觸過五十鈴發(fā)動很多，對五十鈴的質(zhì)量很放心，第二天小挖機(jī)要干活了，由于錢都交了首付沒錢買拖車只能聯(lián)系轉(zhuǎn)業(yè)拖車，五六百米的距離收了我500大洋，郁悶，小挖機(jī)沒讓我失望，135升的油箱加滿能工作30小時左右，油耗非常滿意，0.38的斗子，干土方非常快，裝雙橋也很輕松，比50.60.機(jī)優(yōu)勢明顯，工地上很喜歡，五年工作了7800小時，期間換了一根回轉(zhuǎn)油管，一個引導(dǎo)輪，其它一切正常，順便補(bǔ)充一下小挖機(jī)是合肥日立，在寶雞金航買的。在說一下小日立的缺點(diǎn)，至于缺點(diǎn)嗎，我想人無完人，挖機(jī)也是如此，個人感覺小日立動作有點(diǎn)慢，大日立以動作快而注稱，為什么不能移傳到小挖機(jī)上?，F(xiàn)顯小挖機(jī)已經(jīng)換了主人，先寫到這兒。

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