【開過的設(shè)備】分享一下我所擁有和開過的設(shè)備

就是這樣的農(nóng)用裝載機，雖然是大廠產(chǎn)品，質(zhì)量可以。但是設(shè)計的很不人性化，液壓操作桿位置不合理，開起來很累。因為是后輪驅(qū)動，只能吃軟不吃硬?；旧辖o攪拌機上料使用。那時候柴油便宜，一天12個小時猛懟也就40多塊錢的油。

倆人傻乎乎的就去工地最多的開發(fā)區(qū)，去工地看挖機?？纯垂さ厣鲜裁雌放频耐跈C最多，什么機型最多。經(jīng)過一個星期的蹲點，發(fā)現(xiàn)斗山，小松，沃爾沃最多。小挖都是55機型最多。然后發(fā)現(xiàn)斗山比其它品牌的便宜點，保養(yǎng)費用也便宜點。而且工地上斗山DH55的數(shù)量很多，第二天就和朋友去斗山公司談。在斗山公司和業(yè)務(wù)員談妥后簽合同打款，去停車場選挖機。到停車場挖機幾十臺，看著都好看，不知道要那臺。我和朋友就石頭剪子不。誰贏了就抱頭閉眼原地轉(zhuǎn)三十圈停住，睜眼看到哪臺就要哪臺。就這樣我轉(zhuǎn)了三十圈差點怕地上，選了我人生中第一臺挖掘機，斗山DH55，興高采烈的拉回了家。到家后發(fā)現(xiàn)自己不會看，挖個土都不會，就急忙問朋友幫忙找個司機。就這樣從此踏上了工程機械這條不歸路。

簡單說下這款挖機，因為當時自己跑工地，都是司機在開。我就偶爾上下板車轉(zhuǎn)個廠，從沒干過活。對此我只能從挖機老板的角度講一下。DH55挖機速度不算快也不算慢。力氣也中規(guī)中矩。我的這臺DH55基本上沒出現(xiàn)過大問題。司機之前開過沃爾沃EC55，開過小松56-7。說斗山DH55開著還不錯，畢竟是新車。協(xié)調(diào)性也可以。

這臺挖機合伙買的，在買回來快兩年的時候我和合伙人的矛盾徹底激化了。合伙人是在單位上班的，挖機當時出資一人一半。分期購買，還要還貸*款。我這朋友家庭富裕，花錢大手大腳習慣了。每次工地結(jié)賬后就剩下?lián)Q貸*款和司機的工資，其余的錢他都拿去了，要加油就給他打電話，我自己要用錢也要給他打電話。所以沒法搞了。我天天跑工地，拉攏關(guān)系。人家坐辦公室還有工資，利潤還平分，但是每次都是合伙人把錢拿走。說有賬不怕算。如果年底算總賬，誰花超就年底補出來。我是感覺沒法合作了，就提出分家。后來搞了一個多月才把所以事情搞清楚。把挖機賣了。分家！

第二臺是現(xiàn)代的60-7，朋友的挖機不想搞了，和親戚去外地發(fā)展了。我就把挖機拉回來了，拉回來錢不夠。我朋友著急去外地，就說慢慢掙錢還他就可以了，留了個銀行賬號給我就去外地了。挖機拉回來的時候4000小時多一點，保養(yǎng)的不怎么樣。鏟斗間隙有點大，斗齒也不行了。推土鏟油缸漏油，回轉(zhuǎn)中心漏油。我不知道4000小時的挖機我這朋友是怎么用的。就開始找修理工整。還是我之前的那個司機，說這車保養(yǎng)的太差，開著不舒服。到底怎么不舒服我也不知道。反正正常干活沒故障，該保養(yǎng)就要養(yǎng)。司機說不如之前的斗山，協(xié)調(diào)性還算可以。

就這樣干了兩年，挖機幾乎沒什么故障。電路出現(xiàn)過問題，打不著車，發(fā)動機水泵換了一個。9000小時的時候在工地干完活司機把挖機停在基坑邊上，工地的裝載機司機晚上出去喝酒回來，工地進砂石料要挪裝載機。司機暈暈乎乎上去挪車，倒車時把我的現(xiàn)代60-7直接裝掉了下去。我接到電話騎著小摩托一路狂飆30公里跑到工地。當看到我的挖機時我就傻眼了，這去求了。都快成廢鐵了，發(fā)動機的機腳都斷了。大臂也變形了。

第二天開始和工地談挖機賠償?shù)氖虑?，挖機肯定是沒法修了，變形太嚴重。在工地和裝載機老板之間周旋了一個月之久，最后談妥了。把挖機賣給裝載機老板，然后又經(jīng)過三天的價格戰(zhàn)后我拿到了錢。拿到錢回家休息了一個星期，感覺不想搞挖機了，太累。

后來跟著親戚去工地當管理，我朋友突然打電話說提了一臺日立70，問我有沒有活，介紹一下。日立的挖機我一直不太了解，聽說很不錯。這下有機會好好近距離研究下日立了。第二天工地上的小松60-7高溫，天賜良機。就去和小松的老板談了下。問幾天能修好，我之前也是搞挖機的。老板說三個月前才修過的，換的新水箱。估計兩三天修不好。我就和老板說，工地工期緊，你也知道。不行我就找別的挖機來干，怎么樣？小松老板說晚上把挖機拉修理廠去修。我就給朋友打電話，明天8點錢把挖機拉我工地開始干活。

結(jié)果是讓朋友挖機過來干活，把我給套住了，硬著頭皮上去開。挖管溝，活也簡單，新挖機才60個小時，就這樣我開了兩天。第三天早上朋友帶著一個年輕人來了，說是找的司機。開始干活司機上車，技術(shù)可以，比我強太多了。我自己工地我自己開挖機挖溝，挖的很不好沒人敢說。如果換其他工地早讓你走人了。日立70-5G駕駛室空間大的很，挖斗比60和55的大不少，協(xié)調(diào)性很好。比斗山和現(xiàn)代的協(xié)調(diào)性很多。五十鈴發(fā)動機比洋馬發(fā)動機省油還安靜。這就是我對日立70的首次近距離接觸。感覺這挖機才是我心目中的挖機。但是價格太貴了。我朋友分期下來都55萬了。

接下來說下目前所用的玉柴55-7和60-8，先說55-7.買得時候就是老爺機了。原車康明斯B3.3發(fā)動機廢了，改裝了云內(nèi)4102上去。已經(jīng)工作1100多個小時。沒有任何問題。唯一的問題就是噪音大，水溫偏高。玉柴55-7速度比斗山現(xiàn)代快。雖然老爺車，干活還是妥妥的。這臺老爺車剛回來去工地干活，雷沃的老板開玩笑說怎么拉個廢鐵過來了。結(jié)果兩天以后在挖燃氣管道的溝，他的雷沃怎么挖斗沒我的老爺車挖的快，裝車速度也沒我的姥爺車裝的快。雷沃老板瞪眼了，說這到底是個什么東西？老遠就聽到發(fā)動機隆隆的響，外觀破的和廢鐵似的。怎么干活這么快？我說不知道，我買回來就這樣。

這臺玉柴55-7嚇到很多老板，我們這里都是玩新車的。像我這樣買老爺車的，還是國產(chǎn)老爺車的人都是奇葩。有個剛買的斗山DX60的老板問我，為什么不買新車呢？我就三個字，回本快。不會因為是老爺機就少給我錢。因為我干活，沒問題。就是挖機看著太難受。速度力量還是可以的。目測有兩萬小時。整車不二越液壓系統(tǒng)。泵，閥，回轉(zhuǎn)，行走都是不二越。統(tǒng)稱純種車。現(xiàn)在國產(chǎn)純種車很少的。這車和日立55，石川島55配置一樣。

活突然多了，干不過來，就又淘了一臺玉柴60-8，全車補漆。玉柴速度快，老司機都知道。但是快的有點離譜。特別是選擇速度，很快?？斓乃ν炼妓Φ焦さ貒鷫ν饷媪?。協(xié)調(diào)性一般，國產(chǎn)車通病。洋馬98發(fā)動機，動力足足的。不害怕動力不足引起高溫現(xiàn)象。

速度雖然可以，力氣也不能沒有。玉柴60-8力氣一般， 干活夠用。有點愛漏油，也懶得整。柴油箱比55-7小太多了，三個臺班都勉強。55-7最起碼三個半臺班沒問題。

行走跑的太快，舊機器。跑快容易掉鞋。烏龜檔比我表弟的新卡特305.5的兔子檔跑的都快。兔子檔不敢用，能把駕駛室的玻璃顛碎完。真害怕把發(fā)動機顛出來。

其實這么多年接觸過這么多挖機，也就玉柴玩的比較多。玉柴是國內(nèi)最早做小挖的，感覺質(zhì)量還算可以。一萬多小時的60-8目前沒任何問題， 就是有點漏油。密封圈老化引起的漏油，知道什么情況。55-7兩萬多小時仍然服役中，無論裝車打破碎完全不在話下。老驥伏櫪，志在千里！玉柴-9出來了，可惜我們這里的玉柴代理商掙到錢后去搞房地產(chǎn)了，賠了個精光。想看看玉柴-9也沒地方看。下一臺車還買國產(chǎn)的，環(huán)保查的越來越嚴了，老車估計玩不了幾天了。環(huán)保不達標。再買只能買新車了。新車回本慢，投資大。

謝謝大家看帖，我都沒發(fā)現(xiàn)我現(xiàn)在又變的這么能吹。寫了這么多！累，不復(fù)查有沒有錯別字和語句不通的地方了。講究這能看懂我想扯啥就行了！謝謝大家！