老大搞點創(chuàng)意無需盜版別像幾樓那位~吼吼~

同感，{:soso_e199:}{:soso_e182:}

要做就做得更好，不做就干凈利落。不管跟什么樣的老板都要有一種責任心。這是是我開機多年的心德

同意關點！寫的太實際了！就應該這樣！不開按揭機！

老板 和司機永遠都是在對立面上   沒有交叉點

我是又當老板 又當司機 其中的 辛酸也就不說了。
當然 老板和司機應該互相尊重 和理解，這樣才能發(fā)展和共贏。

遇到不好的老板實在是有一種沖動，遇到好老板自己都恨不得幫他掙大錢。

第二天走人，問為什么？把這些話說給他聽，我司機是人不是機器。替別人想想，做事要做的開心。

我想說的是，，作為老板們你們想想，機手首先是一個弱群體，不說別的，有的老板喜歡拖欠司機工資，這是讓任何司機無法忍受的，這可是賣苦力的錢不是做生意輕松得來的?？傄詾橥纤緳C的錢就可以拴住司機，其不然，試想想司機心里多不爽，。整個個做事也不爽了。一個老板連這工資都發(fā)不出，你說你還搞不么事挖機，實是你不想發(fā)?，F(xiàn)在在司機都是年輕人，只要有個老板對自己好 講義氣，相信大多數(shù)人還是愿意長期干下去的（特殊情況除外）。老板們哪，只要司機誠實肯干，工資每月到點就發(fā)，司機加班加點的時候，有時間來慰問下，作為司機心里比什么都高興。老板對自己好，司機不愛惜車不好好工作心里也有慚愧。所謂慧眼識金，各自尋找自己老板和司機，各自懷顆真誠的心，不要到頭來害人害已，。
      在有一年，我在外地開挖機，是一個熟人介紹我過去的，當即就去試車，做了好幾天老板也沒說什么，我也不好意思問老板我手藝符合不符合他要求，工資也沒談多少，我想先干著吧，只要是與當?shù)毓べY行情就行了，聽人說大概3000左右，當我干了一個月后，老板提出找了新司機讓我回去，這我同意，因為我也已經(jīng)考慮過干完這個月辭職，天天晚上加班到深夜早上催命似的早起。老板對我太差了，好像我欠他好多錢，整天板著個臉，沒事大聲吼，我也受不了了 ，再多錢我賺不了。走就走唄，當天走時老板摔下2000塊讓我走人。當時暈，怎么這么少，開的是神剛220，小機子也不是這個錢，根本不符合當?shù)匦星?，他說要就走，不要拉到，2000都沒。我趕緊收起2000，苦口婆心在他家坐著說，他一付高傲樣子不理睬，說你不走，我哄人了。。沒辦法，我忍受了
       算了，給這種人沒的商量，我心一橫，給自己最后一點忍耐，我給另一個老板也就另股東打電話。他說沒辦法了，平時這事是楊老板作主，。最后我爆發(fā)了，扔下一句，‘我今天走了，我記得你們機子 明天還會回來 ！’可能他聽出話外音了說‘何必呢，有么事好說嘛，不就幾百塊錢，這樣。。我私人補你兩百算了好吧，’我不答應非得要800，他說太多了，我一個人不能承擔，最后還只是給了200，中午在他家吃了便飯。
       回到家后，我的氣一直沒消，每每想起那老板那囂張樣兒，他以為我一個外地小伙子不能把他怎么樣，張著當?shù)厝说臍鈩?。想了很久，我要趁著一個漆黑的夜晚，害機子一回，不搞外傷，專搞內(nèi)傷，，讓他叫后悔找 不清是怎么回事。。
可后來過了一兩星期以后，我又想了想，何苦這樣的去害苦人家，再說機子也不是他一個人的。另一個老板不也連著損失了。他是一個好老板，不能害他，得饒人且鐃人吧。氣歸氣，從此人生多了一份經(jīng)歷罷 了。。

23樓打工出身深有體會啊~~這樣的老板師傅都愿意跟