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國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施！國(guó)六對(duì)吊車行業(yè)有何影響？
發(fā)布的《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行了嚴(yán)格限定。
針對(duì)不同車型，《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》標(biāo)準(zhǔn)，大致分為三個(gè)階段進(jìn)行。 第一階段 此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：“2019年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和登記注冊(cè)的燃?xì)馄噾?yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求?！? 國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，燃?xì)馄囅刃小? 無(wú)論是CNG車型還是LNG車型，所有的燃?xì)馄?，?019年7月1日之后，將全部實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)！ 第二階段 此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：“2020年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和登記注冊(cè)的城市車輛應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。” 為了保護(hù)城市環(huán)境，為居民營(yíng)造更好的生活環(huán)境，在城市內(nèi)運(yùn)行的公交車、環(huán)衛(wèi)車等城市車輛，在2020年7月1日之后也應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。 第三階段 此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：“2021年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和登記注冊(cè)的重型柴油車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。” 也就是說(shuō)，在2021年7月1日，全國(guó)的重型柴油車，例如我們?cè)诼飞铣Ｒ?jiàn)的重型半掛牽引車、吊車、自卸車將全部實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。 作為保有量較大的重型柴油車，國(guó)家給出了3年緩沖期。
除此之外，該標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定：“自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起，相關(guān)的地方標(biāo)準(zhǔn)一律作廢或無(wú)效”，這條規(guī)定意味著像北京特京五這樣的地方標(biāo)準(zhǔn)將作廢，進(jìn)而全部實(shí)行《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》排放標(biāo)準(zhǔn)。 看到如此多的省市即將實(shí)施國(guó)六政策，廣大 吊友都在想自己的吊車是否會(huì)因此而受到影響，甚至有些吊友還激動(dòng)的表示，自己剛剛買(mǎi)的國(guó)五車可怎么辦？ 接下來(lái)帶您深度解析國(guó)六政策對(duì)咱們吊車行業(yè)的影響！ 細(xì)看政策之下，有心的吊友會(huì)發(fā)現(xiàn)，除了北京，其他地區(qū)2019年7月1日實(shí)施的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)只針對(duì)輕型汽車。 拿河南省舉例，政策顯示2019年7月1日實(shí)施輕型汽車的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，2021年7月1日將會(huì)實(shí)施重型柴油車的國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)。意味著像吊車、鏟車等重型柴油車的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)離正式實(shí)施還有三年時(shí)間。
國(guó)五、國(guó)四、國(guó)三吊車何去何從？ 國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后，影響的主要是新車生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記環(huán)節(jié)，對(duì)于我們廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，國(guó)四、國(guó)五吊車是可以正常繼續(xù)開(kāi)的。 以“國(guó)五”影響“國(guó)一國(guó)二”上路，“國(guó)六”可能影響“國(guó)三”的規(guī)律來(lái)看，“國(guó)五”車受到上路限制至少要等到“國(guó)七”的結(jié)束，這個(gè)時(shí)間可能將到2030年以后。 國(guó)三吊車將加速淘汰？ 國(guó)六實(shí)施后，雖然不會(huì)讓國(guó)三的車強(qiáng)制報(bào)廢，但是會(huì)通過(guò)各種限行政策，來(lái)讓這類車，尤其是國(guó)三柴油車輛和重型車輛逐漸被淘汰！ 吊車廠家反應(yīng) 吊車廠家目前已經(jīng)推出了個(gè)別車型的國(guó)六產(chǎn)品，但是目前銷售的主要車型還是以國(guó)五車型為主，未來(lái)三年慢慢向國(guó)六車型過(guò)渡。 買(mǎi)國(guó)五還是買(mǎi)國(guó)六吊車？ 升級(jí)國(guó)六不單單是發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)，還必須要在相關(guān)硬件上進(jìn)行全面升級(jí)，以小噸位8-12噸車型為例，預(yù)計(jì)國(guó)五升級(jí)國(guó)六成本將增加2萬(wàn)左右。 北京、上海等地的吊車用戶更好的選擇是國(guó)六吊車，其他地區(qū)不用杞人憂天，未來(lái)10年市場(chǎng)上最多的吊車還會(huì)以國(guó)四、國(guó)五車型為主。 總的來(lái)說(shuō)，不會(huì)對(duì)吊車實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢！但大城市限行，勢(shì)在必行！各位吊友，老舊的吊車盡量不要往大城市去了。（素材來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有版權(quán)問(wèn)題請(qǐng)告知）
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