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【我與愛機】小松30機改裝系統(tǒng)后感想

文進機械山炮 2020-03-16

1.2萬 20

改裝后 跟沒改裝前區(qū)別很大 一個字 勁大 速度快  開起來人也精神了 扣石頭力氣杠杠的 
   就是下大臂速度太快了 還有行走推背感太大了 畢竟小機機地盤小,才一米半 別浪
   現(xiàn)在考慮的是以前干的速度那么慢 現(xiàn)在干那么快還怎么混臺班 費腦噢 
  操作手柄還是一樣順手 國產(chǎn)的不是彈手就是太軟綿綿 國產(chǎn)的沒法比
  本來行走是拉桿的 我改成液壓的
行走跟側(cè)臂拉桿的
行走跟側(cè)臂拉桿的
改液壓控制 我就是想不明白為什么行走操作桿控制就算控制很慢 有推背感 難道是新泵新閥 流量來的快? 為了讓行走不那么快 我把流量調(diào)到最小了 后果就是全車速度慢了一點<img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia2.gif"> 行走終于慢了一點 ,好控制一點
  原車低壓管全部換新的了,再也看不到底盤濕漉漉的 相信很多人看到底盤都是油 因為管子多 換也不是 不換又不是<img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia10.gif"> 我直接抬起大刀干把左右的手柄操作桿都拆下來了
改液壓控制 我就是想不明白為什么行走操作桿控制就算控制很慢 有推背感 難道是新泵新閥 流量來的快? 為了讓行走不那么快 我把流量調(diào)到最小了 后果就是全車速度慢了一點 行走終于慢了一點 ,好控制一點
  原車低壓管全部換新的了,再也看不到底盤濕漉漉的 相信很多人看到底盤都是油 因為管子多 換也不是 不換又不是 我直接抬起大刀干把左右的手柄操作桿都拆下來了
=這油管在挖機上也難拆 相信挖友們也受過這罪 一個手柄一換就是六條管 一條兩米半<img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia34.gif">還好我自己做壓管機的<img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia34.gif"> 先導(dǎo)管都換了二十多條 因為這挖機駕駛室可以抬起來的 先導(dǎo)管比60機的還要長,看著分配閥上面都是新管 
這下終于不用怕在山卡拉干活的時候爆管漏油了 ,最煩就是在大山里干活的時候來個爆管 然后一天沒法干活了 出去壓好管 只能明天進來了 活活浪費了一天時間 賺不到錢還貼錢進去  本人深受其苦<img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia27.gif">
   如果當(dāng)時修泵的話 配件價格大概也就是三四千6左右 但是加上主溢流閥跟副溢流閥換再加個幾百 也四五千了 問題是修了不知道能用多久 畢竟這機原泵在行內(nèi)名聲出了名修不好<img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia35.gif"> 
  無論大機還是小機 只要老了 只要液壓系統(tǒng)不是市面通用 修的好還好說 修不好的修的你懷疑人生<img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia40.gif"> 特別是小松系統(tǒng) 獨有LS系統(tǒng) 能讓你叫媽 我這個小松30-2也是用這個系統(tǒng)  什么背壓高難啟動 高溫 無力 各種吐槽 到最后只剩下改裝系統(tǒng)的后路
   我買國產(chǎn)泵跟派克閥跟改裝配件也就是一萬四左右 本來是想選擇不二越泵跟KYB分配閥的   結(jié)果還是買派克的那個銷售讓我感到了客戶就是上帝的感覺<img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia34.gif">我就選擇了派克 
  改裝泵閥一勞永逸 起碼這幾年不用怎么操心 比去二手市場買十萬+的那些好多了 畢竟自己弄得知根知底<img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia43.gif">
  現(xiàn)在泵閥改裝很流行了 買配件的都能告訴你怎么改了 只要你有一點基礎(chǔ)知識 配件價格也比較透明
   下次準(zhǔn)備修我的小松100-5 有一邊行走無力  上表測過信號管長期40壓力 高壓壓力夠 初步懷疑是高低速的閥芯卡在高速檔上了<img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia44.gif"> 
  最后聲明 我真的不是為了修挖機買的二手機<img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia34.gif"><img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia34.gif">
=這油管在挖機上也難拆 相信挖友們也受過這罪 一個手柄一換就是六條管 一條兩米半還好我自己做壓管機的 先導(dǎo)管都換了二十多條 因為這挖機駕駛室可以抬起來的 先導(dǎo)管比60機的還要長,看著分配閥上面都是新管 
這下終于不用怕在山卡拉干活的時候爆管漏油了 ,最煩就是在大山里干活的時候來個爆管 然后一天沒法干活了 出去壓好管 只能明天進來了 活活浪費了一天時間 賺不到錢還貼錢進去  本人深受其苦
   如果當(dāng)時修泵的話 配件價格大概也就是三四千6左右 但是加上主溢流閥跟副溢流閥換再加個幾百 也四五千了 問題是修了不知道能用多久 畢竟這機原泵在行內(nèi)名聲出了名修不好 
  無論大機還是小機 只要老了 只要液壓系統(tǒng)不是市面通用 修的好還好說 修不好的修的你懷疑人生 特別是小松系統(tǒng) 獨有LS系統(tǒng) 能讓你叫媽 我這個小松30-2也是用這個系統(tǒng)  什么背壓高難啟動 高溫 無力 各種吐槽 到最后只剩下改裝系統(tǒng)的后路
   我買國產(chǎn)泵跟派克閥跟改裝配件也就是一萬四左右 本來是想選擇不二越泵跟KYB分配閥的   結(jié)果還是買派克的那個銷售讓我感到了客戶就是上帝的感覺我就選擇了派克 
  改裝泵閥一勞永逸 起碼這幾年不用怎么操心 比去二手市場買十萬+的那些好多了 畢竟自己弄得知根知底
  現(xiàn)在泵閥改裝很流行了 買配件的都能告訴你怎么改了 只要你有一點基礎(chǔ)知識 配件價格也比較透明
   下次準(zhǔn)備修我的小松100-5 有一邊行走無力  上表測過信號管長期40壓力 高壓壓力夠 初步懷疑是高低速的閥芯卡在高速檔上了 
  最后聲明 我真的不是為了修挖機買的二手機
漏氣了
柱塞磨損嚴(yán)重了 泄壓
柱塞磨損嚴(yán)重了 泄壓
最后附上我愛車照片一張 耐操省油<img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia17.gif">你值得擁有
最后附上我愛車照片一張 耐操省油你值得擁有
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