【路面設(shè)備】寶馬格庫存新機：廠家限時特賣，全國僅15臺

寶馬格（BOMAG）1957年在萊茵河畔的德國博帕德（Boppard）市成立了博帕德機器制造公司，是世界領(lǐng)先的壓路機制造商, 提供用于土壤，瀝青和垃圾衛(wèi)生填埋的壓實設(shè)備以及穩(wěn)定土路拌機和瀝青路面現(xiàn)場冷再生機. 2001年位于美國北卡羅來納州夏洛特市的極為成功的多元化經(jīng)營的集團SPX Corporation收購了寶馬格公司。2005年法亞集團收購寶馬格公司。法亞集團是法國私營和國有建筑領(lǐng)域中最大的獨立集團，其業(yè)務(wù)活動包括6大部分：公民建、鋼結(jié)構(gòu)、電機，電子和IT設(shè)備、筑路設(shè)備、物料搬運設(shè)備和壓力容器的制造。

寶馬格聯(lián)合鐵甲云掌柜，低價處理一批庫存新機，廠家限時特賣，鐵甲獨家渠道，全國僅售15臺，售完為止！有搞市政、機場、高速等路面工程的老板可以考慮入手。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們對行車舒適度的要求逐步提高，高等級公路瀝青路面的鋪筑，已經(jīng)有一套科學(xué)的運轉(zhuǎn)模式，從道路的設(shè)計選線、路基的鋪設(shè)，直到瀝青路面的最終成型，都離不開工程機械的科學(xué)配合，其中壓路機是關(guān)鍵的施工設(shè)備。

攤鋪機	BF 223 C + HFE (PO42,PO99)	2018年庫存新機

攤鋪機	BF 223 C + HFE (PO42,PO99)	2018年庫存新機

攤鋪機	BF 300 C S340-2 TV (42,44,52,123,200,E23）	2018年庫存新機

攤鋪機	BF 300 C S340-2 TV (42,44,52,123,200,E23）	2018年庫存新機

攤鋪機	BF 300 C S340-2 TV (42,44,52,123,200,E23）	2018年庫存新機

攤鋪機	BF 300 C S340-2 TV (42,44,52,123,200,E23）	2018年庫存新機

攤鋪機	BF 300 C S340-2 TV (42,44,52,123,200,E23）	2018年庫存新機

攤鋪機	BF 300 C S340-2 TV (42,44,52,123,200,E23）	2018年庫存新機

攤鋪機	BF300P S340-2 TV (PO42,44,52,123,200,23)	2017年庫存新車

攤鋪機	BF300P S340-2 TV (PO42,44,52,123,200,23)	2017年庫存新車

銑刨機	BM 1000/30 T3 (FO1,FO2,FO154) 2017年庫存新機

壓路機	BW 11 RH-5(S5,W33,SP8)	上海	2017年庫存新機

壓路機	BW 11 RH-5(S5,W33,SP8)	上海	2017

壓路機	BW 11 RH-5(S5,W33,SP8)	上海	2017

攤鋪機	BF 300 C S340-2 TV (42,44,52,123,200,E23）	上海2018年庫存新機

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高速公路的路面性能要求高，在鋪筑路面時，除了攤鋪，瀝青路面壓實至關(guān)重要，壓路機的操作也必須遵循規(guī)則，要點如下。
Part 1 起步停車操作要“慢”
在高等級瀝青高速公路路面施工中，如果壓路機在碾壓過程中起步動作過大，停機操作過猛，啟動設(shè)備引發(fā)鋼輪振動，都會造成路面混合料的不平整，后面會直接引起鋪設(shè)路面的起包與龜裂。操作時應(yīng)注意必須做到起步停機慢、行動慢，動作連貫，以避免影響最終的施工質(zhì)量。
Part 2 壓路機應(yīng)保持合理范圍
高速公路瀝青路面鋪設(shè)施工流程為：攤鋪機在前邊攤鋪混合料，不同型號和規(guī)格的壓路機在后面碾壓，作業(yè)過程一氣呵成。根據(jù)瀝青混合料的碾壓原理，一般單鋼輪或膠輪壓路機應(yīng)控制在40-50米的范圍，加水的雙鋼輪壓路機可以控制在100-150米范圍內(nèi)。天氣變化時，還應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況進行適當(dāng)調(diào)整。
Part 3 膠輪壓路機需要清潔輪胎
膠輪壓路機是高速公路瀝青路面施工中使用到的壓路機之一，由于輪胎橡膠的自身特點，很容易在輪胎上粘連附著瀝青混合料顆粒，而這些小顆粒應(yīng)及時清理，以免影響壓實路面的平整度。在施工中，膠輪壓路機正常碾壓次數(shù)不得少于四個來回，距離攤鋪機較遠，施工要求也可以根據(jù)路面變化做出適當(dāng)調(diào)整。
Part 4 回返復(fù)壓的技巧
壓路機在壓實作業(yè)中經(jīng)常需要停機返回，或重復(fù)壓實，新機手往往很難掌控。壓路機在碾壓過程中停機返回時應(yīng)避免停留在同一個斷面，最好成階梯狀，每次停頓保持距離1米左右。此外，鋼輪壓路機在回壓過程中與膠輪壓路機不能重疊，在施工中，鋼輪壓路機、膠輪壓路機碾壓時必須重疊1/2~1/3，以保證其平順，減少輪跡。
在高速公路瀝青路面壓實施工中，壓路機應(yīng)緊跟攤鋪機、保持慢速均勻、高頻率、低振幅、不停車的操作要領(lǐng)，施工作業(yè)中速度不要太快，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境，及路面變化，將壓實速度控制在每小時2-4千米的科學(xué)范圍內(nèi)，即可保障壓實后的瀝青路面質(zhì)量。

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