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鐵甲網(wǎng)首頁(yè) 鐵甲論壇 【我的好伙伴】斗山DX230LC-9C提車作業(yè)

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【我的好伙伴】斗山DX230LC-9C提車作業(yè)

羅盧永中 2020-05-27

2.8萬 44

我是來自于云南的甲友,搞挖機(jī)10年左右,學(xué)挖機(jī)就更早,由于這段時(shí)間比較忙,云南這邊最近修高速活比較多,一直沒有空發(fā)帖。我之前養(yǎng)過卡特323DL、小松220,還有斗山80等,在2020年4月9又購(gòu)買了一臺(tái)斗山DX230LC-9C挖掘機(jī)。
這臺(tái)斗山DX230LC-9C是之前跟我我10多年的卡特323置換的,卡特323DL是2009年的機(jī)子,干了1萬8千小時(shí)左右,這么多年發(fā)動(dòng)機(jī)、分配閥、液壓泵三大件都沒有修過,只是前段時(shí)間那臺(tái)老的卡特323DL的轉(zhuǎn)盤換了,維修又是一筆不小的開銷,只能熱痛割愛換了,再機(jī)上機(jī)子時(shí)間也比較久了,就有了換一臺(tái)新挖機(jī)的打算。
這臺(tái)斗山DX230LC-9C是之前跟我我10多年的卡特323置換的,卡特323DL是2009年的機(jī)子,干了1萬8千小時(shí)左右,這么多年發(fā)動(dòng)機(jī)、分配閥、液壓泵三大件都沒有修過,只是前段時(shí)間那臺(tái)老的卡特323DL的轉(zhuǎn)盤換了,維修又是一筆不小的開銷,只能熱痛割愛換了,再機(jī)上機(jī)子時(shí)間也比較久了,就有了換一臺(tái)新挖機(jī)的打算。
購(gòu)車的時(shí)候主要是考慮的卡特、小松、斗山三個(gè)品牌的20噸機(jī),國(guó)產(chǎn)的沒在考慮范圍,就問一下柳工的價(jià)格,70出點(diǎn)頭,確實(shí)不貴,搞了這多年挖機(jī),自己也開過很多設(shè)備,再加上之前養(yǎng)的卡特小松,動(dòng)作操作方面還是首選合資。
我們這邊石頭比較多,小松卡特也比較多,后來一個(gè)修車的朋友建議還是考慮小松、斗山,買車的時(shí)候還是比較看好小松PC215-10m0,速度和動(dòng)作也快,不過機(jī)子的價(jià)格遲遲沒談下來,價(jià)格超出了預(yù)算。
我們這邊石頭比較多,小松卡特也比較多,后來一個(gè)修車的朋友建議還是考慮小松、斗山,買車的時(shí)候還是比較看好小松PC215-10m0,速度和動(dòng)作也快,不過機(jī)子的價(jià)格遲遲沒談下來,價(jià)格超出了預(yù)算。
后來聯(lián)系了云南斗山的代理商,在3月25日斗山開始談,聊的也比較好,那邊代理商的老總也比較爽快,當(dāng)時(shí)沒有選擇斗山210、斗山220,主要還是考慮到230是礦山版的,比較耐用一點(diǎn),而且我們?cè)颇线@石頭,屬于重載工況,就選擇230,當(dāng)時(shí)就交了5萬的定金。
后來聯(lián)系了云南斗山的代理商,在3月25日斗山開始談,聊的也比較好,那邊代理商的老總也比較爽快,當(dāng)時(shí)沒有選擇斗山210、斗山220,主要還是考慮到230是礦山版的,比較耐用一點(diǎn),而且我們?cè)颇线@石頭,屬于重載工況,就選擇230,當(dāng)時(shí)就交了5萬的定金。
當(dāng)時(shí)云南這邊斗山DX230LC-9C一直沒有貨,到4月9日直接從山東煙臺(tái)把機(jī)子拉到了工地,就開始進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行干活了。

最后選擇斗山230還跟之前用過斗山有關(guān)系,之前用這臺(tái)斗山80用著也相當(dāng)不錯(cuò),也是2009年的,出庫(kù)了換了履帶、油管等,發(fā)動(dòng)機(jī)啥的都沒動(dòng)過,這小機(jī)子4、5年就破1萬小時(shí)就歸零了,現(xiàn)在估計(jì)應(yīng)該快2萬了吧。
當(dāng)時(shí)云南這邊斗山DX230LC-9C一直沒有貨,到4月9日直接從山東煙臺(tái)把機(jī)子拉到了工地,就開始進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行干活了。

最后選擇斗山230還跟之前用過斗山有關(guān)系,之前用這臺(tái)斗山80用著也相當(dāng)不錯(cuò),也是2009年的,出庫(kù)了換了履帶、油管等,發(fā)動(dòng)機(jī)啥的都沒動(dòng)過,這小機(jī)子4、5年就破1萬小時(shí)就歸零了,現(xiàn)在估計(jì)應(yīng)該快2萬了吧。
斗山DX230LC-9C總體上還是可以的,動(dòng)作協(xié)調(diào)性還是不錯(cuò)的,油耗方面新機(jī)剛來的時(shí)候在14-15升,在重載模式下17-18升。在手機(jī)里也安裝APP,我在手機(jī)就能看到設(shè)備的油耗,還有司機(jī)干幾個(gè)小時(shí),手機(jī)都能查到挺不錯(cuò)的。
斗山DX230LC-9C總體上還是可以的,動(dòng)作協(xié)調(diào)性還是不錯(cuò)的,油耗方面新機(jī)剛來的時(shí)候在14-15升,在重載模式下17-18升。在手機(jī)里也安裝APP,我在手機(jī)就能看到設(shè)備的油耗,還有司機(jī)干幾個(gè)小時(shí),手機(jī)都能查到挺不錯(cuò)的。
施工方面主要是高速的活,每天在高速上干9-10小時(shí),5月5日做了240小時(shí),公司過來做了第一保養(yǎng),當(dāng)現(xiàn)在差不多干了400小時(shí)了,目前挖的這段的高速,有一臺(tái)其他的設(shè)備打錘,我這臺(tái)機(jī)子不打錘,主要是刷破,還有再裝裝車。后續(xù)使用時(shí)間久了,再來詳細(xì)說感受吧。
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