各位甲友也看到啦!這幾天廣州這邊都是陰雨連綿!下雨下得都沒有停過的!正好下雨也趕上沒有什么事情做。
這不,有個朋友說有臺小松PC240-8全車動作慢,無力???特別是行走。走都走不動。叫過去看看什么問題。剛好工地不遠(yuǎn)。開車四十來分鐘就到了!看這泥濘的道路,想要到達(dá)挖機(jī)旁還是要費鞋滴(圖片是PC300的標(biāo)。其實是PC240-8)
先給大貨看看小松的這款發(fā)動機(jī)!是康明斯6D107電噴發(fā)動機(jī)。動力還可以,就是電噴機(jī)養(yǎng)挖機(jī)的都知道!比較挑油吃!這發(fā)動機(jī)前幾天由于沖床了給別人剛剛換完缸墊。真的是年紀(jì)大了,久不久搞搞這,久不久搞搞那!這臺機(jī)搞好了這個故障,下午又連續(xù)出現(xiàn)兩個不同的故障。今天就先說這個動作慢的故障哈!
動作慢????首先就是要看看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,前后泵壓力,先導(dǎo)壓力啦!各位看到這個圖應(yīng)該都猜得到什么問題了吧?注意,由于小松8型機(jī)的低壓才用的是壓力傳感器,所以先導(dǎo)二次壓力才能在顯示屏看得到,7型6型都需要用液壓表來測量才知道具體多大壓力。經(jīng)常逛鐵甲的或多或少都能掌握一些處理故障的知識點。沒錯!先導(dǎo)二次壓力才13.5公斤!問題點已確定。就是先導(dǎo)壓力不足導(dǎo)致全車動作慢!無力。跟老板解析了導(dǎo)致這個故障點的原因。就著手排除這個問題點啦!
小松采用的是自減壓閥將主泵輸出的高壓油降低,來作為控制油路!這個減壓閥就裝在合分流閥上面。一個小小的四方塊。拆的時候螺絲有點緊。不太好拆。拆出來,汗水都費了好幾碗了(夸張形容一下)。很多時候,說起來就是這么簡單。幾句話就能說完!但是做起來可不是那么回事了。拆一個閥,好拆的很好拆。不好拆的就沒那么容易了。就拿這次的減壓閥,螺絲緊的要命!費了好大功夫才拆下來(后面裝的時候,由于舊的O圈老化了,裝上新的也漏油,費了好多時間,等客戶去買了油封,裝上去才解決)
看看看,減壓閥其實也就那么點東西??雌饋砗唵?,工作原理也簡單。但是畢竟是包在里面的。正不正常你也看不到。測一下才知道。即使測量不正常,你也要拆開來檢查才能發(fā)現(xiàn)問題(有時候還不一定能找到導(dǎo)致問題出現(xiàn)的原因。機(jī)械的東西確實很難講清楚。都有難啃的骨頭)
這個是自減壓閥的大濾網(wǎng)。后面已經(jīng)由于堵住變形了。在現(xiàn)場,干著活,手也藏,人也累,也熱。相片拍的不是很美很齊。大伙將就著看一下吧!我來鐵甲也好多好多年了!一直沒有認(rèn)認(rèn)真真的發(fā)過幾個貼。有時候出去外面搞故障。都沒有怎么拍圖片。手太臟了。不拍圖片又不知道寫點啥。。。。。本人文化程度不太高。寫的文字也不太好,不太生動。也就寫長點。湊個數(shù)!
就在這個自減壓閥。清洗打磨了!裝上去還是一個樣。就叫老板換一個新的了。這東西說實在的。國產(chǎn)的還真的用不太住。本人現(xiàn)在也是主要在廣州賣配件,偶爾周邊近的機(jī)子有問題順便處理一下。這東西也不是說國產(chǎn)的就是沒用。但是十個當(dāng)中,總是有那七八個不行的。之前賣過國產(chǎn)的。但是問題太多了。后來這個閥都只推進(jìn)口的??雌饋砟敲春唵蔚臇|西。但是就是一個精度問題吧!進(jìn)口的還算穩(wěn)定。裝上去用個一兩年是沒啥問題(前提是油要干凈吶)。液壓系統(tǒng)的問題基本都是油里面雜質(zhì)多,潤滑不到位導(dǎo)致閥芯發(fā)卡啊,磨損啊。導(dǎo)致的。東西太精密了,就是這樣子。保養(yǎng)很關(guān)鍵!有經(jīng)驗得出正確的保養(yǎng)能減少百分之八十的故障率(不是我說的哈)。所以對機(jī)子的保養(yǎng)還是要下點血本。多花錢,以后才能少花大錢!
上午也就搞這一單事情了。搞好了一切正常的不得了!老板也很滿意。收了點錢(該收的)。就打道回府啦!不過這個機(jī)子年限久了,保養(yǎng)也不到位。上午正常了,下午又出現(xiàn)發(fā)動機(jī)方面的故障。故障報警。。。。。。直到打不著車。又來呼叫。。。。。
不過時間有限。處理這個發(fā)動機(jī)方面的故障報警,我就有時間再寫啦?。òl(fā)動機(jī)還有兩個故障點,當(dāng)時也是晚上才有時間過去搞的)喜歡的朋友幫忙點個贊。多多支持鐵甲。支持這平臺,給了我們工程機(jī)械人一個很好的交流平臺。有問題的私聊我。當(dāng)然我不一定都回復(fù)。但是看到了的有時間都會回復(fù)一下。交流嘛。。。。。。。。。。。
機(jī)在哪?
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