柴油機在正常工作下,排出的氣煙應(yīng)該是無色或是淡灰色的,負(fù)荷工作時應(yīng)為深灰色。如果你發(fā)現(xiàn)你的挖掘機排煙并非灰色,那么很可能是柴油機發(fā)生故障。
一、黑煙
柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔铮瑖娙肴紵覂?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解,形成炭黑。排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不完全的表現(xiàn)。其主要影響因素如下:
1.氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后,引起壓縮壓力不足,機油進入燃燒室,使氣缸在壓縮行程結(jié)束時,混合氣混合的正常比例改變,使燃油在無氧條件下燃燒,產(chǎn)生積炭由此排除黑色煙霧。
2.噴油器霧化不良,有滴油現(xiàn)象,使燃料不能充分與空氣混合,從而不能充分燃燒。
3.燃燒室變形或質(zhì)量不達(dá)標(biāo),使壓縮余縫過大過小或活塞位置裝錯,都會影響燃油與空氣混合比例,使燃油無法充分燃燒。
4.供油提前角過小,噴入燃油過遲,部分燃料來不及與空氣混合就被分離或排出,隨廢氣排出的燃料受高溫分解,形成黑煙。
二、藍(lán)煙
潤滑油進入氣缸,受熱蒸發(fā)成為藍(lán)色油氣。隨廢氣一起排出藍(lán)色煙霧,其主要因為:
1.空氣濾清器阻塞,進氣不暢或油盆內(nèi)油面過高(油浴式空氣濾清器)
2.燃油中混入潤滑油。
3.活塞環(huán)對口。
4.在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀。
5.活塞環(huán)、活塞、氣缸套磨損。
三、白煙
柴油機在剛啟動時或冷機狀態(tài)時,排氣管冒白煙,是因為柴油機氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機時,排氣管仍冒白煙,則判斷為柴油機故障。主要原因如下:
1.氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞,冷卻水進入氣缸,排氣時形成水霧或水蒸氣。
2.噴油器霧化不良,有滴油現(xiàn)象。
3.供油提前角過小。
4.燃油中有水份和空氣。
5.噴油泵壓力過低或活塞、氣缸套等磨損嚴(yán)重引起壓縮力不足。
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