（操作達(dá)人）為什么挖機(jī)學(xué)徒與挖機(jī)老板總是難相處

高薪.舒服.技術(shù)高超.
一想到挖機(jī)師傅.很多人腦海里第一時(shí)間會(huì)浮現(xiàn)這些想法.

不是這個(gè)行業(yè)的人.總會(huì)對(duì)這個(gè)行業(yè)抱有一些偏離實(shí)際的幻想.

爬這么高.辣么大的石頭一下子舉起來(lái)了.
嘖嘖嘖.真厲害哈.
這一個(gè)月.工資怕是得好幾萬(wàn)？


這不難想象.即使同行業(yè)的人也往往會(huì)有一個(gè)“代溝”.而造成這個(gè)代溝的往往是挖機(jī)噸位所造成的.
進(jìn)口》合資》國(guó)產(chǎn)》貼牌機(jī) ， 樁機(jī)》松土器》破碎錘》鏟斗  ，
 500》400》300》220》200》150》85》60》18》鐵鍬
開大挖機(jī)的師傅與老板和小挖機(jī)的老板聊天往往不是一個(gè)線路.

行業(yè)內(nèi)尚如此.何況剛剛轉(zhuǎn)入行業(yè)的學(xué)徒新手？
車?yán)习濉穾煾怠穼W(xué)徒
強(qiáng)烈的信息差讓這個(gè)行業(yè)變得奇妙起來(lái).

光是看看司機(jī)的待遇就知道.
最近這些年挖機(jī)師傅的薪資確實(shí)是肉眼可見的上漲.從2010年至今.將近10年的時(shí)間從最初的2000上下至今1萬(wàn)5-6.
用了十年光景.提升將近5-6倍.
挖機(jī)司機(jī)身價(jià)提升的一個(gè)原因也確實(shí)包含非常重要的一點(diǎn)那就是.
新鮮血液的補(bǔ)充確實(shí)大幅減少了.
少了那老司機(jī)工資只能高薪養(yǎng)人.

好多學(xué)徒心里就莫名郁悶
你看.為毛少人了.很多挖機(jī)老板還不愿意收學(xué)徒呢？

其實(shí)很多人心里明白.嘴上不說(shuō).甚至心里也不愿去想.

車主與司機(jī). 其實(shí)是兩個(gè)階級(jí)了.

有老哥會(huì)說(shuō).那-你這話.啥年代了還來(lái)大清那一套.大清亡了.
哎.真不是.
有句話說(shuō)的好.
員工和老板并非等價(jià)交換，員工必須在工作中創(chuàng)造出比老板付給他的工資更高的價(jià)值才行。
所謂老板那就是投資做生意.買挖機(jī)算投資做生意.買茅臺(tái)送禮算投資做生意.
他支付給員工的工資自然也算投資，既然是投資，就不是等價(jià)交換、也不能等價(jià)交換，只有收益大于成本，投資才算合格.

這意味著車和他的司機(jī)不能出一點(diǎn)的毛病.

車壞了修車.人不行？
換人.
當(dāng)初招募你算投資，如果你不能創(chuàng)造出高于付給你工資的價(jià)值，那么你就會(huì)被解雇，你可以把解雇理解為撤資，你對(duì)老板來(lái)說(shuō)不僅非親非故，甚至連人都不算，只是一個(gè)資產(chǎn)而已，對(duì)于不良資產(chǎn)，他對(duì)你棄之如敝屣不會(huì)心疼.

招募學(xué)徒算一個(gè)前期投資后期很難收益的項(xiàng)目.

話不好聽.但是事實(shí)往往如此殘酷.

好多人不能理解.都是挖機(jī)司機(jī)時(shí)認(rèn)識(shí)的兄弟.轉(zhuǎn)眼成老板了.怎么不愿意帶學(xué)徒了？

這是復(fù)雜而簡(jiǎn)單的事情.
帶學(xué)徒的要么是親戚.要么賺學(xué)費(fèi).

單純的帶學(xué)徒已經(jīng)是“做慈善”了.

這個(gè)行情下敢擅用二把刀做司機(jī)的都算非大智大勇而不能之人.

所以也不能怪罪當(dāng)年那一個(gè)個(gè)屠龍勇士變成新的巨龍.

有些新來(lái)的兄弟看到這就急了.那我t m去哪學(xué)這個(gè)挖機(jī).難不成讓我去濟(jì)南找藍(lán)翔？
別急.咱不說(shuō)他好不好.兄弟.啥年代了.自己上網(wǎng)搜搜技校類的駕?？诒?那錢拿著買排骨個(gè)家里人吃不香嗎？

很多個(gè)體老板對(duì)于傳授技術(shù)的想法還是非常濃厚的.這一類人往往是自己是學(xué)徒(自學(xué)）出身.
對(duì)于當(dāng)初的沒(méi)人指點(diǎn)那種無(wú)助感同身受.所以想找個(gè)好孩子傳一身武功的念頭還是很強(qiáng)的.

所以.機(jī)會(huì)來(lái)了.
您要是不自己買車.為了不走彎路.還是找個(gè)干活的師父.
真的.
 是師父不是師傅.
師傅是5塊去車站的黑出租.
師父是引著自己在這個(gè)行業(yè)披荊斬棘的人.
我覺(jué)得純操作技術(shù)類的文章太多了.已經(jīng)夠?qū)W徒們看的了.
他 們 缺 的 是 實(shí) 踐 ??！

但很多老板卻擔(dān)心學(xué)徒培養(yǎng)的成本與流失問(wèn)題.

為了完成自己以前當(dāng)學(xué)徒時(shí)的心愿.也為了給這個(gè)行業(yè)輸出更多的優(yōu)秀司機(jī). 
我決心把公司實(shí)行我的帶徒制度.分享出來(lái)給想帶徒弟的兄弟們一個(gè)參考

1選擇家庭條件一般.而且學(xué)車心情迫切.對(duì)于生活工作樂(lè)觀的學(xué)徒.
這樣的學(xué)得快.腦子比較靈活.
2談好學(xué)徒的學(xué)車周期.不低于一年.且保證他的收入.
 較穩(wěn)定的周期能讓學(xué)徒接觸更多的工作類型能勝任更多的工作.也能給公司創(chuàng)造效益.
建議按照實(shí)行天薪制度即（260元/天） 班. 因?yàn)閷W(xué)徒能干的活不多.所以一個(gè)月里能干15天就很好了.班數(shù)以當(dāng)天是否獨(dú)立干夠足夠時(shí)間統(tǒng)計(jì).
這樣一個(gè)月大概也能賺個(gè)2000-4000左右.能養(yǎng)家糊口.也能對(duì)提升技術(shù)干更多的活有更強(qiáng)的愿望.
如果該學(xué)徒有其他技能也可在不能開挖機(jī)的時(shí)候?qū)W習(xí)鏟車.四不像運(yùn)輸車或者做后勤管理等等獲得想對(duì)應(yīng)的班.
參考（小挖機(jī)260元/天）
    （小鏟車120元/天）
    （四不像120元/天）
     （后勤保障車90-100元/天）
3學(xué)徒管理.入公司觀察期后決定學(xué)車的.收取4000-6000不等 的押金交于會(huì)計(jì).金額視來(lái)時(shí)對(duì)于挖機(jī)的掌握程度.
押金約定可于一年期內(nèi)當(dāng)做工資全額發(fā)放完.既保證了上車學(xué)習(xí)時(shí)間.公司也算賺他的勞動(dòng)力.算是互利.
（補(bǔ)充說(shuō)明：押金發(fā)完了怎么辦？基本上大部分學(xué)徒2-3個(gè)月能把6000元領(lǐng)光.超出部分肯定是正常發(fā)工資.領(lǐng)夠了押金就跑的也無(wú)所謂.他給公司干了活.他也學(xué)了車. ）
 學(xué)車期間對(duì)于車輛或者公司造成損失的從押金扣除.
4.一年期滿后.可視獨(dú)立干活程度單獨(dú)抱車干活.愿意繼續(xù)合作的可繼續(xù)工作.不愿留下的好聚好散.當(dāng)做拓展的人脈資源.
5.人數(shù)限制.4臺(tái)挖機(jī)配備2名學(xué)員為標(biāo)準(zhǔn).不限定車輛與人員的綁定.這樣總有適合的活能干.不建議多招.
6.有發(fā)現(xiàn)的其他疏漏及時(shí)補(bǔ)充研究.             2019 .08-01.

基本上車與人達(dá)到了一個(gè)互惠互利的階段.
這叫
由己及人，利己利他，合則利天下。

感謝您的閱讀.如果您有其他的意見或者交流想法.可以微信聯(lián)系鐵甲小丁.我們?cè)阼F甲群里共同探討.
（..）

• 經(jīng)驗(yàn)分享