【純干貨】常見(jiàn) 30例 經(jīng)典故障案例、原因分析大全（上）

一、當(dāng)起動(dòng)開(kāi)關(guān)接合，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不轉(zhuǎn)

可能的原因

1. 蓄電池輸出太低

2. 導(dǎo)線或開(kāi)關(guān)有缺陷

3. 起動(dòng)馬達(dá)電磁開(kāi)關(guān)有故障

4. 起動(dòng)馬達(dá)有故障

5. 影響發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)在問(wèn)題

二、啟動(dòng)馬達(dá)盤(pán)車(chē)，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)

可能的原因

1. 燃油箱無(wú)油

2. 燃油質(zhì)量低劣

3. 燃油濾清器臟

4. 燃油管道臟或破損

5. 燃油壓力低

6. 燃油系統(tǒng)中有空氣

7. 燃油系統(tǒng)同發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有正確正時(shí)

8. 排氣閥一直打開(kāi)（燃油無(wú)足夠高壓力使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)）

9. 盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速太低

10. 燃油噴油泵殼體內(nèi)無(wú)燃油

三、發(fā)動(dòng)機(jī)缺火或運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴

可能的原因

? 燃油壓力低

? 燃油系統(tǒng)有空氣

? 噴油泵和噴油器之間燃油管泄漏或斷裂

? 氣門(mén)間隙不對(duì)

? 燃油噴嘴有故障

? 燃油噴油正時(shí)不對(duì)

? 推桿彎曲或斷裂

? 氣門(mén)座或氣門(mén)配合面磨損

四、發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)熄火

可能的原因

? 燃油壓力低

? 空載轉(zhuǎn)速（怠速）太低

? 燃油噴嘴有故障

? 氣門(mén)間隙不對(duì)

五、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然變化

可能的原因

? 燃油系統(tǒng)有空氣

? 調(diào)速器桿件不能活動(dòng)自如

? 調(diào)速器液壓助力節(jié)流口失效

六、功率不足

可能的原因

1. 燃油質(zhì)量低劣

2. 燃油壓力低

3.燃油系統(tǒng)有空氣

4.空氣進(jìn)氣系統(tǒng)滿泄漏

5.燃油調(diào)定不對(duì)

6. 調(diào)速器桿件

7. 氣門(mén)間隙調(diào)整不對(duì)

8. 燃油噴嘴有故障

9.燃油噴油正時(shí)不對(duì)

10.渦輪增壓器積碳

七、振動(dòng)過(guò)大

可能的原因

? 固定皮帶輪的螺母松動(dòng)

? 皮帶輪有故障

? 發(fā)動(dòng)機(jī)支座松動(dòng)，磨損或有故障

? 缺火或運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴

? 風(fēng)扇葉片不平衡

? 扭轉(zhuǎn)減震器損壞

八、燃燒噪聲

可能的原因

? 燃油質(zhì)量低劣

? 燃油噴嘴有故障

? 燃油噴油正時(shí)不對(duì)

九、氣門(mén)室噪聲大（卡塔聲）

可能的原因

? 氣門(mén)彈簧或鎖夾斷裂

? 固定搖臂軸架的螺栓松動(dòng)

? 氣門(mén)間隙太大

? 潤(rùn)滑不充分

十、冷卻系統(tǒng)中有機(jī)油

可能的原因

? 機(jī)油冷卻器機(jī)蕊故障

? 缸蓋墊故障

? 缸體、缸蓋裂紋（更換）

十一、發(fā)動(dòng)機(jī)有敲擊聲

可能的原因

? 連桿軸瓦損壞

? 曲軸損壞

? 正時(shí)齒輪損壞

? 燃油稀釋曲軸箱機(jī)油

十二、燃油耗量太高

可能的原因

? 燃油系統(tǒng)泄漏

? 燃油燃燒噪聲（敲缸）

? 燃油噴油正時(shí)不對(duì)

? 燃油調(diào)定得太高

十三、氣門(mén)或氣門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)零件噪聲大

可能的原因

? 氣門(mén)彈簧斷裂

? 凸輪軸斷裂

? 氣門(mén)挺柱損壞

? 氣門(mén)損壞

十四、搖臂位移小而氣門(mén)間隙太大

可能的原因

? 潤(rùn)滑不充分

? 搖臂零件磨損

? 氣門(mén)桿端部磨損

? 氣門(mén)間隙太大

? 推桿磨損

? 挺柱磨損

? 凸輪軸抽凸輪磨損

? 固定搖臂架的螺栓松動(dòng)

十五、氣門(mén)鎖銷或彈簧斷裂

可能的原因

? 氣門(mén)鎖銷故障

? 氣門(mén)彈簧斷裂

• 故障與維修