【我是柳工鐵粉】之908E用機(jī)報(bào)告

生活總是以一些特別的方式，來提醒你歲月的流逝。不會(huì)在乎之前你有沒有想到或者留意到，比如某個(gè)朋友突然就結(jié)婚了，或者高中時(shí)代暗戀的女同學(xué)突然之間就要當(dāng)媽媽了。對(duì)，就是這么突然的沒給你一些準(zhǔn)備的時(shí)間。不去細(xì)細(xì)琢磨總覺那一年夏天剛剛過去。仿佛自己還是那個(gè)剛剛走出校園的被祖國培育失敗的花朵。

也是那一年，想了很多，肩膀上總覺得重了許多，生而為人，也應(yīng)該承擔(dān)一些責(zé)任。那年十九歲，我棄學(xué)，從父輩手里接手了我人生意義中的第一臺(tái)挖掘機(jī)：柳工908C。從此人生的際遇像重新翻了一個(gè)篇章。

高三那年，無數(shù)次幻想過自己以后的生活，當(dāng)時(shí)覺得自己以后就算不能穿西裝打領(lǐng)帶張嘴閉嘴就是一些大項(xiàng)目，多少也會(huì)混個(gè)風(fēng)不打頭雨不打臉的差事。直到自己十幾年的努力被一張二流大專所肯定，才清楚的認(rèn)識(shí)到自己不是那個(gè)被選中的人。

也是那一年，想了很多，肩膀上總覺得重了許多，生而為人，也應(yīng)該承擔(dān)一些責(zé)任。那年十九歲，我棄學(xué)，從父輩手里接手了我人生意義中的第一臺(tái)挖掘機(jī)：柳工908C。從此人生的際遇像重新翻了一個(gè)篇章。

時(shí)間真是個(gè)奇妙的東西，從學(xué)徒到師傅，我積累了四年，一千多個(gè)日日夜夜，遇到很多人，很多事，學(xué)到太多東西，也失去很多東西，羨慕過別人也被別人羨慕過。

其實(shí)一直心有不甘，夢(mèng)想和現(xiàn)實(shí)之間的差距已經(jīng)超出心里所能承受的預(yù)期。多少次，深夜無眠，幻想自己西裝革履，氣吞山河。而天明，確是面朝黃土，出口成臟。經(jīng)常自嘲，我是那個(gè)生活在社會(huì)最底層中文化水平最高的那個(gè)人。


這四年過得很辛苦，站在這四年的結(jié)點(diǎn)上，回頭看來改變了太多東西，自己從一個(gè)125斤的瘦子變成一個(gè)160斤黝黑的胖子，工地這個(gè)大染缸待久了，再說自己出于污泥而不染，還能還能保持對(duì)這個(gè)世界熱愛的初心，這種鬼話自己都不會(huì)相信，有時(shí)候看鏡子里的自己，白頭發(fā)又多了，不禁的會(huì)嘲笑自己終于變成自己想成為的那種世故，圓滑的成年人，然后再來討厭現(xiàn)在的自己，我錯(cuò)過了最愛的姑娘。安全感，后來我一直想不明白安全感是什么鬼東西，最讓人不了的是那種夜深人靜時(shí)的孤獨(dú)感。


盡管很不開心，有太多的馬勒戈壁想說，可天一亮還是往工地上跑，可最讓人覺得難過是機(jī)器和人一樣總有年老的一天，設(shè)備老化擱誰都一件沒辦法的事情。我接受的時(shí)候已經(jīng)八千多小時(shí)，一萬四退役，加我五個(gè)駕駛員開過，也算光榮退役。盡管很疲憊，滿身風(fēng)雨，可我不想從父親接受過來的東西在我手里結(jié)束。只有選擇繼續(xù)走下去。

之后我迎來了我的新伙伴在當(dāng)時(shí)第一臺(tái)908E也是9075E的前身

之所以選擇柳工，是因?yàn)閺娜A柳到安徽瑞遠(yuǎn)。相識(shí)十年。拋開生意，多少還是有些感情的，就像認(rèn)識(shí)很多年的老朋友，彼此都很熟悉。



熟悉到連車都沒見過，只是看過照片和廣告，就把購機(jī)合同給簽了，這一切都源于對(duì)每一個(gè)柳工人的信任。那個(gè)冒著大雨給客戶檢修車子，來保養(yǎng)的時(shí)候工地加班為了不影響我工作就一直等到我下班，太晚了經(jīng)常在車?yán)镞^夜，叫李儉的柳工挖掘機(jī)售后。

從父輩手里接受家里的第六臺(tái)車908c，這臺(tái)車應(yīng)該算柳工出的第一款80系列，這款車的性能就像它的外形一樣，經(jīng)久耐用，我接手時(shí)已經(jīng)近八千小時(shí)，一萬五千小時(shí)得時(shí)候覺得機(jī)器就像人一樣也會(huì)有衰老的時(shí)候，只好選擇退役，更新?lián)Q代?？粗煌献吣且惶欤X得像一個(gè)時(shí)代的結(jié)束。  
在選擇更新?lián)Q代的時(shí)候了解過各種品牌的車，后來偶然在一些渠道了解到柳工即將上市最新款908E，對(duì)，那時(shí)候還叫908E，還在試驗(yàn)階段。當(dāng)時(shí)就看到了一張照片就一見鍾情了。
后來和安徽瑞遠(yuǎn)柳工經(jīng)銷商聯(lián)系，他們壓根就沒聽說過這臺(tái)車，后來他們拗不過我的執(zhí)念，向總公司打聽，本來我都沒抱什么希望了，沒想到還真弄了一臺(tái)，在當(dāng)時(shí)能上市的也僅此一臺(tái)，我記得那天
車送來的時(shí)候我也是第一次真正見過，之前只是看過照片聽過產(chǎn)品介紹，我覺得這么一如既往可能源于908C的基礎(chǔ)上，以及對(duì)柳工相識(shí)十年的信任。
    從2017年6月2號(hào)到現(xiàn)在，設(shè)備目前工作小時(shí)6800+小時(shí)。除了設(shè)計(jì)這款車的工程師我覺得我應(yīng)該算的上最了解這款車的人，本著客觀，公正，不偏不倚的向大家介紹一下我和這臺(tái)車這兩年的故事
    
我們先來聊聊外觀，首先解釋一下車標(biāo)，這款車最初叫908E，后來真正上市以后改名9075E，只是車標(biāo)不同，油箱貼畫不同，其他的都一樣，第一眼見到這款車的時(shí)候第一感覺大氣而溫和，據(jù)說外觀設(shè)計(jì)由柳工英國設(shè)計(jì)院操刀，我可不是崇洋媚外，就是覺得帶著一些英倫風(fēng)，
最引人注目的是駕駛室，大，確實(shí)很大，駕駛室距離鏈軌板抬高了許多，后面增加的副駕駛室，顯得整個(gè)車比同類型的車大了許多，在我看來在工地上老板不光看你車的型號(hào)，還要看你車大不大，不信你放在同型號(hào)的車比一比從視覺上就顯得大了很多，這樣的好處可以臺(tái)班費(fèi)漲一漲，或更有競(jìng)爭(zhēng)力。車內(nèi)在駕駛體驗(yàn)上變得很人性化，懸浮座椅，會(huì)隨著車的晃動(dòng)上下晃動(dòng)這樣開一天渾身不會(huì)太累，手柄力度在我看來剛剛好，車頂上有可以打開的天窗，空調(diào)全方位風(fēng)口，從任何角度都能享受冷暖風(fēng)，駕駛室后面有一個(gè)冷暖儲(chǔ)藏盒，就是預(yù)留風(fēng)口太小，效果不是太明顯，我對(duì)一些這樣的東西不太看中，我更看中一些實(shí)用的東西，柳工E系列把保險(xiǎn)絲盒和主控室放在了座椅后面真的很方便更換檢查。儀表板是選用液晶顯示器，平時(shí)保養(yǎng)提醒，故障報(bào)碼，轉(zhuǎn)數(shù)，發(fā)電機(jī)監(jiān)控，完全很實(shí)用。前擋風(fēng)玻璃可以收上去，軌道里有拉線，收上去的時(shí)候比較省勁，駕駛室右側(cè)玻璃比較大，視線特別好，回轉(zhuǎn)的時(shí)候可以注意安全。就駕駛室而言我給打80分吧，個(gè)人覺得要是能加上行車記錄儀，用于監(jiān)控工作中面對(duì)的各種突發(fā)情況，再就是電子解鎖無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)就更高大上了，畢竟幾十萬的車同類型挖掘機(jī)鑰匙通用我真的很想吐槽。
   我們?cè)賮砜纯醋钪匾摹阅?  這款車搭配的洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有渦輪增壓，對(duì)，是的，真的沒有，我當(dāng)時(shí)找了半天真的沒有，可能動(dòng)力完全夠用，就是噪音怎么形容呢，反正習(xí)慣就好。川崎液壓泵，KYB主控閥，這一套組合拳打下來，我也說不上多好，就是動(dòng)作更加協(xié)調(diào)，比較穩(wěn)，不急不緩，
再來談?wù)動(dòng)秃?，仔?xì)也沒太認(rèn)真算過，可能不裝渦輪增壓就比較省油，平時(shí)7格油門，一千六七百轉(zhuǎn)，油耗在每小時(shí)25塊，5.0一升，足以應(yīng)付各種工況，打空調(diào)會(huì)高一點(diǎn)，不敢用小油門，怕憋發(fā)動(dòng)機(jī)。
在選擇更新?lián)Q代的時(shí)候很多人都建議選擇進(jìn)口車，說實(shí)在的自己也動(dòng)搖過，可是最后還是堅(jiān)持下來，我一直覺得干我們這一行，就像出海打魚，不在乎船多好，關(guān)鍵是返航以后的收獲，我承認(rèn)有些品牌的車確實(shí)也很不錯(cuò)，但我從來都不是一個(gè)跟風(fēng)的人，我更能感覺到性價(jià)比的重要性，行業(yè)艱難，畢竟不是工程機(jī)械最好的那幾年，有些賬還是要算，這已經(jīng)是我們家第六臺(tái)車，它可能不是最貴的，也不是最優(yōu)秀的，但在我使用了就覺得這車性價(jià)比是最高的。要是重新選擇一次，我還是會(huì)選。

時(shí)至2020年10月31日，目前設(shè)備工作6800+中間也陸續(xù)出現(xiàn)很多小毛病，沒辦法，這就是國產(chǎn)車的通病，畢竟價(jià)錢在那擺著，其他基本還好。
   明人不說暗話，這臺(tái)車跟著我干過各種各樣的活，大的有跟著中環(huán)水務(wù)為每家每戶鋪設(shè)管道，小的有給農(nóng)民伯伯抓抓地，從此自終沒讓客戶挑出過毛病，盡管我丟對(duì)它不好，總是弄傷它，可它一直陪伴著我走南闖北，為我發(fā)家致富，任勞任怨。

可能會(huì)有人問我，柳工給你多少代言費(fèi)，讓你夸他們的產(chǎn)品好，其實(shí)柳工9075E的宣傳資料是我本人，那時(shí)候廠里都沒有車，只有我這一臺(tái)，所以來工地找我，拍攝宣傳片，足足當(dāng)了一把明星，我為柳工代言，目前為止他們還沒付給我代言費(fèi)，我保留隨時(shí)起訴他們索要代言費(fèi)的權(quán)利。

最后給同行或者即將入行的人一些個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，我沒有特別好技巧可以傳授，但是我可以吹個(gè)牛，我是會(huì)開挖掘機(jī)里文化程度最高，文化程度高的人里面挖掘機(jī)開的最好的，可能我這樣的自信來源于我會(huì)用挖掘機(jī)寫毛筆字吧。

哈哈，開個(gè)玩笑，坐好，我要開始正經(jīng)了，作為一個(gè)機(jī)手以及一個(gè)挖掘機(jī)老板，我19歲開始闖江湖，從一開始的連滾帶爬到現(xiàn)在也只能說剛剛學(xué)會(huì)走，個(gè)人最大的體會(huì)，干活不累跟人打交道最累，所有人問我可不可以買挖掘機(jī)，我都勸他不要買，可能會(huì)有人說我吃獨(dú)食，其實(shí)像我這種走的比較遠(yuǎn)同樣陷的也深，有太多的賬沒有收回來，要不然我早就不玩了，心太累，尤其在工地上上上下下都要打點(diǎn)，一個(gè)伺候不好就難為你，可能千人千面，有人會(huì)說干什么不累呢，我只是講一些我個(gè)人的感受而已。

好了，就到這里吧，夜深了，往往到深夜才覺得壓力小點(diǎn)，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手睡了，老板睡了，全世界都睡了，打算抽一根煙結(jié)束這一天。
      晚安，董小姐。

• 使用報(bào)告
• 柳工
• CLG908E