【我要上頭條】雷道85輪式挖掘機(jī)(道)使用感受與細(xì)節(jié)點(diǎn)評(píng)

各位甲友們大家好，我依舊是那個(gè)重慶專(zhuān)業(yè)挖墻腳的重慶專(zhuān)業(yè)挖墻角(皮一下)  最近聽(tīng)說(shuō)這個(gè)活動(dòng)挺火，上次寫(xiě)了個(gè)我與我的挖機(jī)“朋友”，這次就來(lái)個(gè)實(shí)在的，有很多人都在講解履帶挖掘機(jī)使用感受，方法，卻很少看到有人講解輪挖，我今天就帶來(lái)一個(gè)雷道85的使用感受和一些駕駛的小技巧(我自己總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn))，我最早在15年就已經(jīng)開(kāi)始接觸輪挖了，之前帖子講過(guò)我?guī)煾的莻€(gè)沃爾沃60輪挖，那時(shí)之摸了兩個(gè)月，所以沒(méi)啥太大感覺(jué)，后面接觸了新源和遠(yuǎn)山，遠(yuǎn)山是印象最深的，因?yàn)槟菚r(shí)候全部仿造的新源，不得不說(shuō)吧，新柴的發(fā)動(dòng)機(jī)配上齒輪泵，那拖拉機(jī)般的操作感至今難忘所以，我說(shuō)說(shuō)我現(xiàn)在在駕駛的機(jī)器-雷道85（道）
   首先給你們看下車(chē)子的整體外觀

雷道85  (道)  尾部

這是雷道85的“大屁股”，有點(diǎn)性感，背后的道字更是讓人看了就覺(jué)得硬氣  我們接著看

雷道85(道)  前部

雷道85(道)  側(cè)面

側(cè)面加裝有扶手和作業(yè)警示燈，我們說(shuō)說(shuō)作業(yè)警示燈的作用:首先在行車(chē)時(shí)，作業(yè)警示燈開(kāi)啟，可以及時(shí)讓給對(duì)向車(chē)輛發(fā)現(xiàn)和避讓?zhuān)归g行車(chē)更加重要；然后是作業(yè)時(shí)對(duì)人群警示，夜間作業(yè)用處就更大；(具體作用各位自己腦補(bǔ))，我們接著看

駕駛室內(nèi)

這是駕駛室里面的圖，檔位桿在右手和方向盤(pán)平行的位置，這就是重點(diǎn)，第一操作起來(lái)(就是換擋）會(huì)更加方便和快捷，有些輪挖（老款）就是設(shè)計(jì)在后面推土鏟手柄旁，一換擋有時(shí)要把手夾了，還有特別不方便，推土鏟手柄容易碰到，特別是爬坡時(shí)換擋，目光都在前方，手要背到后面去，不省力的同時(shí)如果檔位沒(méi)有及時(shí)更換可能導(dǎo)致機(jī)器熄火或者打傷牙包，所以在這一點(diǎn)雷道還是做的可以的，采用拉線(xiàn)換擋也讓換擋更省力

各種功能按鍵

這些按鍵使用起來(lái)也特別順手吧，在右后側(cè)包括了雨刮噴水（目前沒(méi)有噴水功能，所以暫時(shí)沒(méi)用）然后那個(gè)小的就是快速鏈接器開(kāi)關(guān)，風(fēng)扇開(kāi)關(guān)，警示燈開(kāi)關(guān)，危險(xiǎn)報(bào)警開(kāi)關(guān)（簡(jiǎn)稱(chēng)雙閃）

一個(gè)輪挖開(kāi)起來(lái)感覺(jué)怎么樣主要在于座椅，新源和遠(yuǎn)山的座椅就沒(méi)那么舒服，設(shè)計(jì)的比較小，座椅散熱不行，一天下來(lái)，人全身疼，雷道相反，座椅幾乎占滿(mǎn)了駕駛室，比較寬大，座椅散熱方面還行，不像有的輪挖坐久了，內(nèi)褲都打濕了座椅減震方面勉強(qiáng)，輪挖的通病，無(wú)減震，只有靠著座椅軟點(diǎn)減震，這一點(diǎn)還希望廠家改進(jìn)

這就是最讓我頭疼的一個(gè)東西，遮陽(yáng)簾設(shè)計(jì)在前擋上兩根鋁做的桿子特別礙事，比如說(shuō)我想把前擋打開(kāi)增加視野清晰度，鋁桿子不服氣一樣夾著手，出太陽(yáng)的時(shí)候有時(shí)候不得已要正對(duì)著太陽(yáng)干活，陽(yáng)光刺眼的很就會(huì)想到用遮陽(yáng)簾擋住一部分，這個(gè)位置說(shuō)實(shí)話(huà)我拉下來(lái)跟沒(méi)拉沒(méi)區(qū)別吧，上面天窗透出來(lái)的陽(yáng)光遮不住，一樣刺眼，其實(shí)應(yīng)該安裝在天窗上面頭頂部分，不妨礙天窗的位置，這樣拉下來(lái)還可以遮太陽(yáng)，這樣才能利于工作順利進(jìn)行

這個(gè)每次放下來(lái)都上不去，讓我很頭疼，慢慢的差評(píng)

在其他方面來(lái)說(shuō)雷道85表現(xiàn)還是優(yōu)越的，玉柴電噴發(fā)動(dòng)機(jī)聲音方面很小，動(dòng)力也挺足，搭配柱塞泵動(dòng)作很流暢

維修方面很少，我開(kāi)的這個(gè)機(jī)子1000多小時(shí)了，最大的問(wèn)題就是半軸斷過(guò)一次，但是這個(gè)也是情有可原，重慶這邊山路多，有時(shí)候可能突然不注意，爬坡時(shí)就可能會(huì)傷到一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)聽(tīng)羅總說(shuō)配件都很好買(mǎi)這也是雷道的一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，相比某源和某山的配件，我印象最深的就是某山，一個(gè)空調(diào)壓縮機(jī)從廠家發(fā)貨發(fā)了4個(gè)月，夏天都過(guò)完了修理工才拿過(guò)來(lái)修好，為啥這么久大家可能都知道，有些配件不好買(mǎi)，買(mǎi)不到，假如在質(zhì)保期壞了就只能等廠家發(fā)貨，這就是某些輪挖品牌最差的一點(diǎn)，雷道是哪個(gè)壞了直接配件城都能買(mǎi)到嗎不耽誤工期，也不耽誤發(fā)財(cái)?shù)臅r(shí)間

我跟某些新手朋友講解下我自己的輪挖爬坡時(shí)經(jīng)驗(yàn)，該怎樣做，首先踩住剎車(chē)，離合踏到底，同時(shí)按下方向盤(pán)下的手剎車(chē)和平衡油缸（有些品牌的按鍵不在一個(gè)位置，這次我用雷道舉例）然后掛入1檔（有些人會(huì)好奇為啥往倒檔上拉一下再進(jìn)1檔；因?yàn)橛械臅r(shí)候車(chē)輛空擋狀態(tài)檔位不是很好掛進(jìn)去，所以我這里想掛一檔就往后拉進(jìn)倒檔后1檔就在倒檔正下方，這樣我們往左邊稍微帶點(diǎn)往前推就很容易進(jìn)去了）然后的松開(kāi)剎車(chē)，這期間因?yàn)闅鈩x松開(kāi)的比較慢一點(diǎn)，然后我們輕抬離合加點(diǎn)油門(mén)車(chē)子就走了具體操作自行練習(xí)

以上差不多就是我個(gè)人的對(duì)雷道85的一些使用感受和某些細(xì)節(jié)的點(diǎn)評(píng)，雷道陪伴了我一年了，我很喜歡這位“朋友”  感謝大家耐心看完我這堆廢話(huà)??下次見(jiàn)！

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