正確了解燃油濾清器的保養(yǎng)

近年來，隨著對國家環(huán)保政策的要求執(zhí)行，我們現(xiàn)在所接觸到的工程機械設(shè)備，大多都是搭載了電噴發(fā)動機，目前以“國三”排放指標為主，聽聞增加了SCR后處理系統(tǒng)(也就是跟商用車一樣開始燒尿素)的“國四”裝載機也會即將露面，這對于當前大多維修工來說，又是一個新的技術(shù)瓶頸，值得我們認真接受，細心學(xué)習(xí)。
其實無論是國三也好，國四也罷，甚至是國五、國六，它主要最大的不同是后處理系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)本身并沒有太大變化，但電噴機和我們原來接觸的直噴機最大的不同卻就是“燃油系統(tǒng)”。在早期我們很多人對這個電噴發(fā)動機很擔(dān)心很害怕，認為電噴機不耐用，容易壞，其實現(xiàn)在的電噴技術(shù)(非帶有SCR)已經(jīng)相當成熟了，只要我們能在平時正確的維護保養(yǎng)，是不用擔(dān)心它會那么容易壞的，所以小周不才，把自己近2年對電噴發(fā)動機的認識和維護保養(yǎng)經(jīng)驗跟大家分享一下，希望對你們有所幫助。
小周我呢，只是工地上的一名維修工，因為所接觸的機械設(shè)備種類和數(shù)量有限，所以講的不好或不全，望大家見諒。

這是我們最常見的國產(chǎn)5噸型裝載機搭載的國三濰柴電噴發(fā)動機，它標配(設(shè)計)了3只特別大號的燃油濾清器，由此可見其對燃油的過濾要求提升了很多，足見燃油清潔的重要性。

即便現(xiàn)在我們很多機主并不明白或了解，電噴機燃油系統(tǒng)中的燃油計量單元、噴油器等等，其對燃油的使用要求遠遠高于直噴機，所以我們的維護保養(yǎng)不能再像原來那樣，隨便買個普通濾芯換上去就完事，這是一個很嚴重的錯誤認知，普通的濾芯買的時候是很便宜，但將會為后期的使用埋下禍根，因為非正品的燃油濾芯過濾效果根本達不到電噴燃油系統(tǒng)的使用要求，會直接加速或?qū)е聡娪推?、計量單元或其它燃油系統(tǒng)零部件的故障發(fā)生，燃油系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，最典型的表現(xiàn)有:啟動困難、甚至無法啟動、冒黑煙、動力下降、油耗增高等等，也許也會間接影響到誤工或施工進度，給我們帶來很大的經(jīng)濟損失，加上現(xiàn)在大多噴油器又是內(nèi)置型，遇到不細心的維修工，不注意清潔，也會直接帶一些殘渣進到我們的發(fā)動機內(nèi)部，影響機器使用壽命。所以我在這里特別要提醒各位機主，在對我們的設(shè)備進行維護保養(yǎng)時，一定要把那些圖便宜的想法拋棄掉，請堅持使用原裝正品或者是一些我們耳熟能詳?shù)拇笃放频臑V芯，挖掘機或者高端設(shè)備可以選用“唐納森”、“弗列加”等，裝載機呢，最好是買原裝的燃油濾芯，我用過“弗列加”的，還有一個品牌叫“威爾”，那個也不錯，能滿足電噴機使用要求(大家也可以補充自己用過的好的濾芯品牌)。經(jīng)歷告訴我，用正品濾芯絕對是省錢省心的，而且會大大延長發(fā)動機的使用壽命，就拿目前我們工地上的幾臺設(shè)備來講，從新車到現(xiàn)在，我們一直都堅持使用原廠濾芯保養(yǎng)，所以雖然平均工作時間都已經(jīng)6000h左右了，但機器依然很健康，沒有任何問題。也許有的人會講，那我用的也是普通濾芯，工作了幾千小時也沒見出現(xiàn)過問題呀！對于這個看法，我只能說“好自為之”，也許也能用很久，但不會更久。之前在一個維修群，聊到用原廠濾芯的重要性，有一個同行說:“工地的燃油差勁再好的濾芯也沒用”，在我看來，這個說法相當滑稽，我們是改變不了燃油質(zhì)量，但我們可以用更好的濾芯來保護發(fā)動機健康，如果燃油質(zhì)量本身就差，那你再不用正品濾芯來保護，可以說，故障馬上就要出現(xiàn)了。

這是小松挖掘機對燃油濾芯的使用保護建議，“務(wù)必”一詞也充分說明了小松機械對這一方面的重視。

還有一個錯誤的認知，有的人說，原廠的濾芯太貴了，我買普通的，才幾十塊錢，大不了我一個月?lián)Q一次，換勤點也是一樣。其實這個觀點有點“自欺欺人”的感覺，劣質(zhì)的濾芯根本做不到過濾的功能，簡單點說，就是從你安裝上劣質(zhì)品那一刻起，已經(jīng)有“壞東西”在殘害發(fā)動機健康了，跟多久換，勤換是沒有關(guān)系的，記得很早前看到過一個關(guān)于CAT?發(fā)動機對燃油濾芯的更換準則，其中有一點我印象非常深刻，那就是CAT?在更換燃油濾芯時，不允許把未經(jīng)過濾的燃油直接灌入新的燃油濾芯中，這與我們平時更換濾芯，灌滿新的燃油的提示準則截然不同，可見CAT?對燃油的使用要求做到了多精細，燃油中非常細小(肉眼不可見)的磨蝕顆粒能導(dǎo)致噴油器的早期損壞，而CAT?發(fā)動機上的2μm次級的燃油濾芯能清除98%的2μm及那些大于2μm的顆粒，濾清器的使用和定期維護能明顯提高噴油器的壽命。就我現(xiàn)在了解的，柳工裝載機的廣康電噴發(fā)動機的燃油濾芯，能做到了這個過濾值-≥2μm.
(μm: 微米)

CAT?機械設(shè)備被譽為“工程之王”，其發(fā)動機也是聞名全球，之所以能得到眾人的高度認可，相信這與卡特做事的認真態(tài)度離不開的，凡事追求到細微極致，這點值得我們學(xué)習(xí)。

其實早在幾年前我自己也曾管理過2臺小松200－8型挖掘機，當時我也不懂，可以說對電噴沒什么了解，也是為了給老板“省錢”，用著幾十元的燃油濾芯，果不其然，其中的一臺就出現(xiàn)了冒黑煙的癥狀，在繼續(xù)使用了幾天后，就變得啟動困難，最后更是花高價更換了一組(6支)噴油器，現(xiàn)在偶爾提起此事，覺得自己好蠢，錢沒有省到，反而給老板造成了巨大損失，老板呢也不懂事出有因，可笑至極。原來自己是多么的無知，哎！好慚愧呀！即使現(xiàn)在，我也不認為自己懂得有多少，其實技術(shù)還差的十萬八千里，只不過比普通駕駛員懂得略多點罷了，還得努力學(xué)習(xí)。

這是一位在以色列·特拉維夫工作的甲友，跟我討論故障時告訴我，他們工地的一臺沃爾沃的裝載機(小型機)，因為當?shù)刭I不到這個燃油濾芯，索性他們就把這個燃油濾清器給“摘除”掉了，直接油管連接，所以那天討論的故障，最終就是噴油器壞了2支所導(dǎo)致的，真是笑話，可惜這臺車了。

最后結(jié)尾我再簡略補充一點，其實不論是什么機械設(shè)備，就我個人經(jīng)驗了解，我們可以根據(jù)設(shè)備工作小時的長短以及使用的燃油質(zhì)量，適當?shù)拇蠹抑辽僭诿磕?半年當然更好)認真清洗一次燃油箱，油箱底部多多少少會有一些比較明顯的雜質(zhì)殘留，保證油箱內(nèi)部的清潔，我們就可以減少對燃油濾芯的更換次數(shù)，更能直接保護燃油系統(tǒng)，預(yù)防故障的發(fā)生，保證發(fā)動機健康、長久運轉(zhuǎn)，清洗一次油箱內(nèi)部的效果不亞于一次燃油濾芯的維護保養(yǎng)。

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