大修廈工951-3變速箱（已更新完畢）

分動齒轉(zhuǎn)內(nèi)圓，需要更換

一級輸出齒轉(zhuǎn)外圓，磨損嚴(yán)重

導(dǎo)論座也轉(zhuǎn)外圓

波箱壓力不夠、掛檔反應(yīng)遲鈍行走泵必須更換

主動片跟從動片打滑變形需要全部更換

超越離合器、大修變速箱無論好壞直接更換掉、這樣才能保證質(zhì)量，講到這里估計(jì)很多機(jī)主兄弟會噴我們是換件工而不是修理工，說句心里話，修個(gè)變速箱人工加配件七八千，還要保修三個(gè)月，如果這些配件不更換用到一兩個(gè)月壞掉，到時(shí)候機(jī)主的時(shí)間又耽擱了，我們又搞個(gè)返工活、對大家都不好、這個(gè)超越離合器也不貴、一千多一點(diǎn)、我想這個(gè)只有我們做維修的兄弟理解吧！純屬個(gè)人觀點(diǎn)，大家輕點(diǎn)噴

導(dǎo)論、外圓磨損嚴(yán)重，變速箱油都是鋁粉

一二級渦輪、上下間隙大、

操縱閥、漏油嚴(yán)重、掛檔反應(yīng)慢

有點(diǎn)亂糟糟的，搞修理的沒有辦法、不過機(jī)主們可以放心、組裝之前都會用柴油把這些零配件清洗干凈，再用空壓機(jī)吹干凈的、好了，剩下的就把該清洗的清洗干凈、坐等配件、配件到了再給大家把組裝過程發(fā)到一樓那里

把殼體內(nèi)部清洗干凈、

配件到貨

檢查配件是否發(fā)齊全、有些供貨商經(jīng)常發(fā)錯貨或者發(fā)少貨導(dǎo)致又要多等一天

變規(guī)器殼體清洗干凈準(zhǔn)備開始組裝

先安裝導(dǎo)論座

分動齒

泵輪、記得打密封膠

換上新的導(dǎo)論、記得把標(biāo)簽撕掉

搞定、準(zhǔn)備裝另外一邊

清洗倒檔活塞更換新的油封

安裝倒檔活塞、要搞平衡來，不要把油封搞傷了，不然倒檔沒有勁

倒檔行星架

接著安裝倒檔從動片主動片

接著隔離架

一檔行星架

再安裝內(nèi)齒圈

把隔離架彈簧清洗干凈安裝上去

接著安裝一檔活塞跟活塞體

接著安裝蓋板、螺絲一定要平衡慢慢往下壓

確定螺絲已經(jīng)平衡擰緊

接著安裝二檔總成、里面的油封跟離合器片已經(jīng)檢查沒有問題、忘記拍照了

搞定之后拿風(fēng)槍往里充氣測試一下活塞正不正常

確定沒有問題就把蓋板裝上等待跟變規(guī)器那邊合體

接著安裝好工作泵跟行走泵軸

把變速箱立起來安裝核心部件超越離合器（二軸）這邊一般建議大家用大珠的

接著一級輸出軸

二級輸出軸

合體了、螺絲上禁再把一二級渦輪、罩蓋、彈性版裝上去就可以了

工作泵、轉(zhuǎn)向泵、行走泵都安裝好

整體組裝好了、明天直接安裝

整臺變速箱的維修過程就是這樣了、主要部件一定要用好的、特別是軸承、二軸、還有一定要清洗干凈、液力傳動油要用好的，不要貪便宜、最后有條件的用戶還是建議你修完變速箱用了兩三天后把油再更換一遍、好了，帖子就寫到這里了，感謝大家的支持！