從事挖掘機(jī)銷(xiāo)售5個(gè)月的感受

我中年油膩男子，30多歲跨行業(yè)做銷(xiāo)售，頭三個(gè)月到最后一天的考核日期成功訂車(chē)。慢慢的賣(mài)了幾臺(tái)車(chē)。這行業(yè)我沒(méi)有什么資源，從事這個(gè)行業(yè)的朋友也不很多，就是一點(diǎn)點(diǎn)的摸著石頭過(guò)河，一點(diǎn)點(diǎn)積累，在市場(chǎng)上整天的和挖掘機(jī)老板老板、駕駛員聊天交流，從中獲得一些信息。每天面對(duì)的人不同，三個(gè)月的跑動(dòng)對(duì)自己的市場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃，選擇好點(diǎn)，一點(diǎn)帶面，我所在的品牌是個(gè)年輕的品牌，品牌不是很強(qiáng)勢(shì)，不像三一、徐工、品牌強(qiáng)勁，區(qū)域價(jià)格戰(zhàn)更激烈，臨工、徐工、三一價(jià)格體系更靈活，我們唯一的優(yōu)勢(shì)就是品控，產(chǎn)品質(zhì)量好。質(zhì)保期和質(zhì)保部件也是眾多品牌中最長(zhǎng)和最多的。我所在區(qū)域起點(diǎn)低、看不到車(chē)輛，唯一一臺(tái)還是其他區(qū)域銷(xiāo)售的。很難。中途也有放棄的念頭，轉(zhuǎn)而一想，再堅(jiān)持一下。努力試試。這行業(yè)薪資待遇一般，底薪低，提成也沒(méi)有原先那么高，畢竟價(jià)格戰(zhàn)太慘，不賣(mài)車(chē)只能靠底薪活著，跑市場(chǎng)處理客情關(guān)系免不了吃飯，公司根本沒(méi)有一點(diǎn)支持，前三個(gè)月的薪水大部分花在吃飯上，每個(gè)月都得從家拿錢(qián)補(bǔ)貼自己的，公司都沒(méi)有報(bào)銷(xiāo)這一說(shuō)。好在家庭生活壓力小。
這行業(yè)還有個(gè)特點(diǎn)，大部分品牌成交都在酒桌上，有時(shí)候發(fā)現(xiàn)喝完酒就提車(chē)了。我覺(jué)著很困惑，各位老板買(mǎi)車(chē)更多的是隨大流、看交情、更主要的是誰(shuí)便宜、在當(dāng)下減配成風(fēng)的時(shí)候買(mǎi)個(gè)車(chē)、不看車(chē)質(zhì)量更多的是便宜，買(mǎi)車(chē)不是為了開(kāi)1-2年就換車(chē)，買(mǎi)車(chē)投資賺錢(qián)真得算一筆賬，品牌、品控、故障率、出勤率、最主要的是油耗！畢竟在當(dāng)下人工費(fèi)用居高不下的情況下，省油就是節(jié)省純利潤(rùn)。當(dāng)然省油還得有高效率。我在這5個(gè)月內(nèi)有很多老板不計(jì)算油耗，有位老板養(yǎng)了很多渣土車(chē)，自己購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)合資品牌的車(chē)，1年的時(shí)間居然不知道用多少油，這是我不能理解的。我的一個(gè)客戶也是養(yǎng)渣土車(chē)，購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛后自己把挖掘機(jī)算了一筆賬，每年的油費(fèi)一項(xiàng)能節(jié)省多少錢(qián)，大體估算出來(lái)。
有沒(méi)有專門(mén)的機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)查一下整個(gè)行業(yè)老板的個(gè)人情況。
這個(gè)行業(yè)我發(fā)現(xiàn)最大的一個(gè)問(wèn)題，很難聽(tīng)到實(shí)話?？蛻裟抢锒际莾r(jià)格超級(jí)低，銷(xiāo)售那里都是不可能。到底多少錢(qián)，難，也不知道為啥不能說(shuō)。很熟悉的人可能拿到的價(jià)格都不一樣
這行業(yè)沒(méi)有童叟無(wú)欺，前天兩位老板來(lái)到我們辦事處，聊了幾句那兩位老板就說(shuō)我不是這行業(yè)的人，入行不久，我說(shuō)我剛進(jìn)去行業(yè)4個(gè)月零1周，說(shuō)的話太直接，直白。
先吐槽這么多。

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