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鐵甲網(wǎng)首頁(yè) 鐵甲論壇 【老徐說(shuō)卡特】第八期,卡特330介紹

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【老徐說(shuō)卡特】第八期,卡特330介紹

原來(lái)就是你 2021-03-01

1.4萬(wàn) 23

卡特30噸挖掘機(jī)在我做挖機(jī)的駕駛生涯里沒(méi)有接觸過(guò),直到有一天我試駕后,他的速度以及操控性讓我念念不忘,今天做一期卡特330的介紹。
先來(lái)做一些參數(shù)介紹,發(fā)動(dòng)機(jī)功率195KW,標(biāo)配了6.15米大臂,3.2米小臂,1.8立方鏟斗,整機(jī)工作重量30.9噸。
特別適合大方量的土石方裝車作業(yè)。
挖掘半徑10.69米,最大挖掘深度7.25米。
挖掘機(jī)工作穩(wěn)定性好不好要看底盤(pán)和配重,卡特330標(biāo)配的是加長(zhǎng)加寬的底盤(pán),底盤(pán)長(zhǎng)度4.86米,由9個(gè)支重輪和3個(gè)護(hù)鏈器組成。
當(dāng)配備600mm,700mm,800mm履帶板時(shí),底盤(pán)寬度分別是3.19米,3.29米,3.39米。
履帶板也有兩齒的選擇,兩齒履帶板爬坡時(shí)抓地能力比較好。
履帶板也有兩齒的選擇,兩齒履帶板爬坡時(shí)抓地能力比較好。
1.8立方鏟斗,斗寬是1.6米。
1.8立方鏟斗,斗寬是1.6米。
駕駛室內(nèi)視角。
駕駛室內(nèi)視角。
這款車的配置也很高,液壓泵,分配閥,液壓馬達(dá)都是采用日本原裝進(jìn)口件。既保證了零件耐久性又降低了零部件的故障率。
原裝進(jìn)口的回轉(zhuǎn)馬達(dá)
原裝進(jìn)口的回轉(zhuǎn)馬達(dá)
電控的分配閥,卡特新一代機(jī)型全部采用電控液壓系統(tǒng),較上一代燃油效率提高15%,取消了液壓先導(dǎo),保養(yǎng)項(xiàng)目更少了,加上延長(zhǎng)了保養(yǎng)間隔,保養(yǎng)成本節(jié)省了20%
電控的分配閥,卡特新一代機(jī)型全部采用電控液壓系統(tǒng),較上一代燃油效率提高15%,取消了液壓先導(dǎo),保養(yǎng)項(xiàng)目更少了,加上延長(zhǎng)了保養(yǎng)間隔,保養(yǎng)成本節(jié)省了20%
銘牌
銘牌
大排量液壓泵,最大流量560升每分鐘。
大排量液壓泵,最大流量560升每分鐘。
發(fā)動(dòng)機(jī)排量7.1升,高壓共軌的國(guó)三排放發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率195千瓦。
配備兩個(gè)24V發(fā)電機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)排量7.1升,高壓共軌的國(guó)三排放發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率195千瓦。
配備兩個(gè)24V發(fā)電機(jī)。
冷卻采用了8個(gè)電子風(fēng)扇,分區(qū)獨(dú)立散熱。
這個(gè)好處就是可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)都在合理的溫度區(qū)間運(yùn)行,避免了低溫運(yùn)行對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)的損傷。
電子風(fēng)扇標(biāo)配反吹功能,可以設(shè)置成手動(dòng)或者自動(dòng),方便清理散熱器。
冷卻采用了8個(gè)電子風(fēng)扇,分區(qū)獨(dú)立散熱。
這個(gè)好處就是可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)都在合理的溫度區(qū)間運(yùn)行,避免了低溫運(yùn)行對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)的損傷。
電子風(fēng)扇標(biāo)配反吹功能,可以設(shè)置成手動(dòng)或者自動(dòng),方便清理散熱器。
三級(jí)的空氣過(guò)濾系統(tǒng),前端的旋風(fēng)除塵加上蜂窩濾芯,使用壽命從上一代徑向密封的500小時(shí)延長(zhǎng)到現(xiàn)在的一千小時(shí),更換周期延長(zhǎng)了一倍。
三級(jí)的空氣過(guò)濾系統(tǒng),前端的旋風(fēng)除塵加上蜂窩濾芯,使用壽命從上一代徑向密封的500小時(shí)延長(zhǎng)到現(xiàn)在的一千小時(shí),更換周期延長(zhǎng)了一倍。
單層布局的散熱器,透氣性好,也方便清理。外層是空調(diào)冷凝器和柴油散熱器。
單層布局的散熱器,透氣性好,也方便清理。外層是空調(diào)冷凝器和柴油散熱器。
內(nèi)增壓的豪華駕駛室,不容易進(jìn)灰,座椅和手柄一起懸浮,即使顛簸的工況也不會(huì)影響操控性。
開(kāi)關(guān)和按鍵都在座椅右側(cè),不用轉(zhuǎn)身就可以觸摸到。
內(nèi)增壓的豪華駕駛室,不容易進(jìn)灰,座椅和手柄一起懸浮,即使顛簸的工況也不會(huì)影響操控性。
開(kāi)關(guān)和按鍵都在座椅右側(cè),不用轉(zhuǎn)身就可以觸摸到。
顯示屏的功能有很多,可以顯示車身水平的姿態(tài),后視影像,油表,水溫表等功能,手柄上的按鍵也可以編輯。
顯示屏最下方可以設(shè)置四個(gè)快捷鍵 ,可編輯,跟我們智能手機(jī)一樣。
顯示屏最下方可以設(shè)置四個(gè)快捷鍵 ,可編輯,跟我們智能手機(jī)一樣。
這是一臺(tái)出廠標(biāo)配了智能科技的機(jī)型,包括2D坡度控制系統(tǒng),Cat坡度助手系統(tǒng),Cat稱重系統(tǒng)。
也可以按自己施工需求升級(jí)成3D系統(tǒng),Cat3D系統(tǒng),可以不需要施工員的測(cè)量和放線,就可以引導(dǎo)操作手完成施工所需要的挖掘。
21升每小時(shí)的平均油耗 ,較上代更低的使用和維護(hù)成本,標(biāo)配1.8立方鏟斗,可以讓客戶在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中節(jié)省成本提高利潤(rùn)。
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